في مشاركة دبلوماسية رفيعة المستوى، تواصل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون شخصيًا مع رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو لتأمين إعفاء شركة إيرباص وشركات الطيران الأخرى من العقوبات المفروضة على التيتانيوم الروسي. وقد حدث هذا التدخل خلال مكالمة هاتفية في مارس/آذار، بعد قرار كندا بفرض عقوبات على هذا المعدن الذي يعد ضروريًا لصناعة الطيران.
وقد شعرت شركة إيرباص، التي يقع مقرها في فرنسا، وغيرها من الشركات التي تعتمد على التيتانيوم الروسي بالقلق عندما فرضت كندا، التي تختلف عن حلفائها، عقوبات على هذه المادة. واستهدفت العقوبات شركة VSMPO-AVISMA، أكبر منتج للتيتانيوم المستخدم في صناعة الطيران، وهو ضروري لتصنيع أجزاء المحركات ومعدات الهبوط بسبب متانته وخفة وزنه.
وقد وصف مصدر مقرب من الرئيس الفرنسي جهود ماكرون بأنها "جهود كبيرة"، مسلطًا الضوء على الضغوط الدبلوماسية والصناعية المكثفة التي مورست. كما تم دعم الضغط من قبل حكومة أوروبية واحدة أخرى على الأقل. على الرغم من المقاومة الأولية، عدلت كندا موقفها في غضون أيام، ومنحت إعفاءات لشركة إيرباص وغيرها، كما ذكرت وكالة رويترز. وقد أثار هذا القرار جدلاً سياسياً حول سياسة العقوبات في كندا وأثار انتقادات من سفير أوكرانيا.
وقد فوجئت صناعة الطيران الكندية بالعقوبات، حيث فوجئت صناعة الطيران الكندية بالعقوبات، مع اتصالات فورية لأوتاوا من الأطراف المعنية. كانت شركة إيرباص، على وجه التحديد، في طليعة جهود الضغط، حيث يتم إنتاج جميع معدات الهبوط لطائرتها A350-1000 في مصنع واحد في أونتاريو. واجهت شركة RTX الأمريكية العملاقة لصناعة الطيران، من خلال شركة Collins Aerospace التابعة لها، اضطرابات في التوريد في مصنعها في أوكفيل بالقرب من تورنتو. وفي أبريل/نيسان، أعلنت شركة RTX عن دفع 175 مليون دولار لتأمين إمدادات جديدة، ويرجع ذلك جزئياً إلى العقوبات الكندية.
ومع ذلك، تمكنت شركة بوينج (NYSE:BA) من تجنب الاضطراب بفضل إعفاء منفصل مُنح لشركة سافران (EPA:SAF) الفرنسية لتوريد المعدات (EPA:SAF)، التي تنتج معدات الهبوط لطائرة بوينج 787 دريملاينر في كندا. مُنحت شركة سافران إعفاءً من العقوبات الكندية، مما يضمن استمرار إنتاج معدات الهبوط لطائرة 787 باستخدام التيتانيوم VSMPO. وفي الوقت نفسه، ذكرت شركة بوينج أنها تحصل في الغالب على التيتانيوم من داخل الولايات المتحدة وتعمل على ضمان استمرارية التوريد على المدى الطويل.
أعلنت شركة إيرباص في ديسمبر 2022 عن نيتها التخلص التدريجي من التيتانيوم الروسي في غضون أشهر، وليس سنوات، وتعمل بنشاط لتقليل اعتمادها عليه، على الرغم من عدم تقديم تاريخ مستهدف محدد. ويقال إن الإعفاءات التي قدمتها كندا من المقرر أن تستمر لمدة ثلاث سنوات، من المتوقع أن تقوم خلالها صناعة الطيران بتعديل سلاسل التوريد الخاصة بها.
يأتي هذا التطور وسط مخاوف أوسع نطاقًا بشأن اعتماد صناعة الطيران على المواد الاستراتيجية من دول مثل روسيا والصين، والتي من المحتمل أن تستغل هذا الاعتماد في النزاعات الجيوسياسية.
وقد أعلنت الصين مؤخراً أنها ستتحكم في صادرات بعض مكونات الطيران والفضاء الحساسة ابتداءً من 1 يوليو، مما يزيد من تعقيد سلسلة التوريد العالمية في مجال الطيران والفضاء.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.