في تطور هام بالنسبة لصناعة الطيران، تستعد الخطوط الجوية الكورية لشراء ما يقرب من 20 طائرة بوينج 777X. ويمثل هذا الإعلان، المتوقع اليوم في معرض فارنبورو الجوي في إنجلترا، التزاماً كبيراً ببرنامج طائرات بوينج الذي تأخر طويلاً. وقد استمرت المناقشات حول طلب الشراء لعدة أشهر، بعد قرار الخطوط الجوية الكورية غير المتوقع بطلب شراء 33 طائرة A350 من إيرباص في مارس.
واجهت طائرة 777X، المعروفة بأنها أكبر طائرة نفاثة ذات محركين في هذه الصناعة، والتي تتسع لحوالي 400 راكب، سلسلة من الانتكاسات، بما في ذلك التأخير في الحصول على الشهادات مما أدى إلى تأخير دخولها في الخدمة لمدة خمس سنوات. وفي خضم هذه التحديات، بدأت بوينج اختبارات الطيران للحصول على شهادة الاعتماد لطراز 777-9 في وقت سابق من شهر يوليو، بمشاركة منظمي الطيران في الولايات المتحدة.
ويعني الاستحواذ على طائرات 777X، التي تقدر قيمة كل منها بـ198 مليون دولار أمريكي بعد الخصومات المعتادة وفقاً لأسعار التسليم التي حددتها شركة سيريوم أسيند، عودة الخطوط الجوية الكورية إلى مورّدها التقليدي للطائرات طويلة المدى.
تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعاني فيه شركة بوينج (NYSE:BA) من أزمة جودة أبرزتها حادثة وقعت في يناير حيث انفصلت لوحة باب من طائرة 737 ماكس 9 الجديدة.
في اليوم نفسه، كشفت بوينج أيضاً عن صفقة منفصلة مع الخطوط الجوية الوطنية لأربع طائرات شحن من طراز 777، مما يؤكد جهود الشركة المصنعة للحفاظ على الزخم في أعمالها التجارية للطائرات على الرغم من العقبات الأخيرة.
ومن المتوقع أن يكون إعلان الخطوط الجوية الكورية وبوينج من أبرز الأحداث الرئيسية في معرض فارنبورو للطيران، وهو حدث رئيسي في تقويم صناعة الطيران يعرض أحدث التطورات التكنولوجية ويسهل عقد الصفقات الكبرى في هذا المجال.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها