أعلنت شركة الخطوط الجوية النيوزيلندية (رمزها ANZ) عن عام من النتائج المالية المتباينة وسط العديد من التحديات التشغيلية. فقد شهدت شركة الطيران زيادة في أعداد الركاب بنسبة 4% إلى أكثر من 16 مليون مسافر، وعاد رضا العملاء إلى مستويات ما قبل COVID.
ومع ذلك، أدت المشكلات المتعلقة بتوفر الطائرات إلى انخفاض في الأرباح، حيث بلغت الأرباح قبل خصم الضرائب 222 مليون دولار نيوزيلندي وصافي الأرباح بعد خصم الضرائب 146 مليون دولار نيوزيلندي، بما يتوافق مع التوجيهات السابقة.
وتواجه الشركة رياحاً معاكسة بسبب متطلبات الصيانة، واضطرابات سلسلة التوريد، والقيود المفروضة على العمالة، وانخفاض الإنفاق على السفر التجاري.
على الرغم من هذه التحديات، تلتزم الخطوط الجوية النيوزيلندية باستراتيجيتها طويلة الأجل، مع التركيز على تحسين خدمة العملاء والأداء المالي.
النتائج الرئيسية
- نقلت طيران نيوزيلندا أكثر من 16 مليون مسافر، بزيادة 4% عن العام السابق.
- بلغت الأرباح قبل خصم الضرائب 222 مليون دولار نيوزيلندي، وبلغ صافي الأرباح بعد خصم الضرائب 146 مليون دولار نيوزيلندي.
- واجهت الشركة تحديات تتعلق بتوافر الطائرات، مما أثر على الأرباح.
- فقد شكلت متطلبات صيانة طائرات A321neos وطائرات دريملاينر، ومشاكل سلسلة التوريد، وقيود العمالة عقبات كبيرة.
- أثر التباطؤ الاقتصادي في نيوزيلندا على تدفقات الإيرادات.
- لا تقدم شركة طيران نيوزيلندا توجيهات للنصف الأول من السنة المالية 25 بسبب ظروف التداول الصعبة.
توقعات الشركة
- تتوقع شركة طيران نيوزيلندا استمرار الظروف التجارية الصعبة في النصف الأول من السنة المالية 25.
- ولا تزال الميزانية العمومية للشركة قوية، حيث تبلغ قيمة أصول الطائرات غير المثقلة 1.6 مليار دولار نيوزيلندي.
- وهناك توقعات بانخفاض الإيرادات غير المتعلقة بالركاب من الشحن والتركيز على تحسين الإيرادات الإضافية.
- توجد خطط لتوسيع استخدام طائرات 777-300 كجزء من استراتيجية الأسطول.
أبرز الملامح الهبوطية
- من المتوقع أن تنخفض إيرادات الشحن بمقدار 400 مليون دولار نيوزيلندي إلى 500 مليون دولار نيوزيلندي في عام 2025.
- من المتوقع انخفاض إيرادات الشحن بنسبة 10% بسبب انخفاض العائدات.
- تواجه الشركة تكاليف إضافية من عقود الإيجار الشاملة ومراكز الاتصال.
أبرز الملامح الصعودية
- تم شراء طائرتين من طراز A321neos نقداً، وتم سداد مبكر لديون الطائرات المضمونة بقيمة 70 مليون دولار نيوزيلندي.
- ألغت الشركة تسهيلات ائتمانية متجددة غير مضمونة بقيمة 400 مليون دولار نيوزيلندي لصالح تسهيلات ائتمانية متجددة غير مضمونة بقيمة 250 مليون دولار نيوزيلندي.
- تهدف الاستثمارات في المبادرات الرقمية إلى تحسين الكفاءة وخدمة العملاء.
الخسائر
- تكبدت الشركة خسائر في التحوط من الوقود، والتكاليف البينية للطائرات، وزيادة تعويضات الكربون، حيث بلغت تكاليف الوقود المتوقعة حوالي 1.6 مليار دولار نيوزيلندي.
- التأخير في مرفق الشحن المشترك بسبب المفاوضات مع مطار أوكلاند.
أبرز الأسئلة والأجوبة
- تستند سياسة توزيع الأرباح على أساس 12 شهرًا متجددة مع نسبة توزيع أرباح تبلغ 69% للسنة المالية 24.
- قد تفكر الشركة في توزيع أرباح خاصة أو إعادة الشراء كجزء من إدارة رأس المال.
- يتماشى هدف حجم وقود الطيران المستدام (SAF) بنسبة 10% بحلول عام 2030 مع سياسة الأجواء النظيفة للمنتدى الاقتصادي العالمي.
وتواصل شركة طيران نيوزيلندا تركيزها على تجاوز التحديات الحالية مع الاستعداد لمستقبل أكثر استقراراً. تتخذ شركة الطيران خطوات استراتيجية لتعزيز مركزها المالي ومواصلة تقديم القيمة لمساهميها. وعلى الرغم من الرياح المعاكسة، لا يزال التزام الشركة بالأهداف طويلة الأجل، مثل الاستدامة وتجربة العملاء، ثابتاً.
تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها