يتوقع مورجان ستانلي تغييرات كبيرة في استراتيجيات السيارات الكهربائية لدى شركات السيارات القديمة، حسبما ذكر البنك في مذكرة للعملاء يوم الثلاثاء.
وقال محللون في الشركة إن مصنعي المعدات الأصلية القديمة يضيفون مزيدا من السعة لمحطات البطاريات الأمريكية ولكن "قد لا يكون لديهم منتجات من السيارات الكهربائية (أو رأس المال) لتشغيلها".
ويشيرون إلى أن شركة فورد موتور (NYSE:F) تقوم ببناء قدرة تصنيع بطاريات مجمعة تبلغ 86 جيجاوات في الساعة في تينيسي وكنتاكي، بينما تخطط جنرال موتورز (NYSE:GM) لبناء قدرة بطارية تبلغ 162 جيجاوات في الساعة.
وكتب المحللون: "بمعنى آخر، نتوقع أن تنفق جنرال موتورز حاليًا حوالي 27 مليون دولار يوميًا على السيارات الكهربائية (البحث والتطوير + النفقات الرأسمالية) بينما تنفق فورد ما يقرب من 22 مليون دولار يوميًا. ويمثل كلا النفقات ما يقرب من 100٪ من الربح السنوي لكل شركة" .
وتعتقد المؤسسة أن التغييرات المهمة في استراتيجيات السيارات الكهربائية هي في إطار جهود خفض مستويات الإنفاق أو مشاركتها أو إيجاد طرق لتوزيع كل دولار يتم إنفاقه على البطاريات على عدد أكبر من الوحدات.
- برو بيكس: قوائم تداول معدة من خلال مزيج من الذكاء الاصطناعي والخبرة البشرية مع أداء مثبت ومضمون.
- برو تيبس: معلومات سهلة الفهم لتبسيط كميات كبيرة من البيانات المالية المعقدة في بضع كلمات
- القيمة العادلة والسلامة المالية: مؤشران يعتمدان على البيانات المالية التي تسمح لك بمعرفة إمكانات ومخاطر كل إجراء على الفور والمزيد..يمكنك معرفة المزيد حول أداة InvestingPro من هُنا