أفاد محللون من شركة RBC Capital أن تصورات المستثمرين بشأن التحسينات الجارية لشركة بوينج (BA) تعتبر حاسمة بالنسبة لهم، حيث يرى الغالبية أن التقدم المحرز أبطأ مما كانوا يتوقعونه.
قدمت شركة بوينج (NYSE:BA) مؤخرًا خطة سلامة وجودة المنتج إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وذلك استجابةً للأوامر التي صدرت بعد حادثة خطوط ألاسكا الجوية في يناير.
وقد شددت إدارة الطيران الفيدرالية على أهمية التغييرات الشاملة في بوينج وستحافظ على إشرافها الصارم الذي يتضمن تقييمات أسبوعية وشهرية بالإضافة إلى فحوصات إضافية، كما ذكرت شركة RBC Capital.
وعلاوة على ذلك، أوضح المحللون أن إدارة الطيران الفيدرالية لن تزيل الحد المفروض على عدد طائرات MAX التي يمكن أن تنتجها بوينج حتى تقتنع بالتغييرات الشاملة التي أجرتها بوينج، ولم تعلن إدارة الطيران الفيدرالية عن جدول زمني دقيق لذلك.
وقد لاحظت مؤسسة RBC أن "غالبية المستثمرين يعتقدون أن التطورات التي أجرتها بوينج لا تحدث بالسرعة التي كانوا يأملون فيها"، مؤكدين على المخاوف المتعلقة بما إذا كانت المقاييس المحددة من بوينج لتحسينات السلامة والجودة كافية.
ذكر المحللون أيضًا أن عدم وجود خطة نهائية من إدارة الطيران الفيدرالية والقيود المستمرة على الإنتاج قد يؤدي إلى استمرار هذا القيد حتى أواخر النصف الثاني من عام 2024 أو ما بعده.
وقد أدى تركيز شركة بوينج على الجوانب الأساسية في تصنيع الطائرات إلى مخاوف بشأن المشاكل الأكثر عمقاً وانتشاراً والتي قد تتطلب المزيد من الوقت لحلها. يشير بنك RBC إلى أن "حقيقة تركيز بوينج على الخطوات الأساسية لإنتاج الطائرات قد أدى إلى تخوف العديد من المستثمرين من احتمال وجود مشاكل أكثر انتشارًا وعمقًا داخل الشركة والتي ستحتاج إلى وقت طويل لتحسينها."
كما يراقب المستثمرون أيضاً التغيير المتوقع في الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، والذي من المتوقع أن يكون عاملاً رئيسياً مؤثراً على قيمة سهم الشركة. يعتقد بنك RBC أن السهم لن يشهد على الأرجح حركة سعرية كبيرة حتى تتوفر معلومات أوضح حول تغيير القيادة، وهو أمر متوقع بحلول سبتمبر 2024.
تم إعداد هذا المقال وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته من قبل أحد المحررين. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.