قد يكون مستقبل شركة Rivian (RIVN) أكثر أمانًا كمزود للتكنولوجيا والمكونات لشركات أخرى بدلاً من الاستمرار فقط كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية (EV)، حسبما اقترح محللو مورجان ستانلي في مذكرة يوم الثلاثاء.
يعتقد عملاق وول ستريت أن هذا التغيير في الاستراتيجية قد يوفر لشركة RIVN طريقًا أكثر موثوقية وربحية، مستفيدة من خبرتها التكنولوجية والإنتاجية بالتعاون مع شركات تصنيع السيارات الأخرى.
وذكر المحللون: "قد يكون لدى Rivian احتمال أكبر للنجاح كمورد للسيارات والتكنولوجيا بدلاً من كونها منتجاً مستقلاً للسيارات"، مشيرين إلى النفقات والتحديات الكبيرة المرتبطة بالإنتاج المستقل للسيارات الكهربائية.
كما ذكروا أيضاً أن التعاون، مثل الترتيب الحالي بين ريفيان وفولكس فاجن (VW)، يسمح للشركة بالتركيز على نقاط قوتها في التكنولوجيا والابتكار مع تجنب المسؤوليات الكبيرة لإنتاج السيارات على نطاق واسع.
وتؤكد المذكرة على أن "أي تحول يبعد ريفيان عن تصنيع سياراتها الخاصة قد يكون مفيداً".
بالإضافة إلى ذلك، رفع المحللون توقعاتهم لسعر سهم Rivian من 13 دولارًا إلى 17 دولارًا، متأثرين باحتمالية زيادة هوامش الربح وانخفاض تكاليف العمليات. وتتوقع توقعاتهم المنقحة أن تنتج Rivian السيارات في المقام الأول في مصنعها في نورمال، إلينوي، مع إمكانية تطوير نماذج مستقبلية بالاشتراك مع فولكس فاجن.
وأعلن المحللون "نحن لا نفكر في مصنع جورجيا في أي من سيناريوهاتنا الحالية".
ومع ذلك، هناك العديد من أوجه عدم اليقين فيما يتعلق بالتعاون مع فولكس فاجن بما في ذلك الترتيبات المحددة والنتائج طويلة الأجل للشراكة.
وعلق المحللون أن الاستثمار المالي لشركة فولكس فاجن قد يقلل من التقلبات قصيرة الأجل في سهم RIVN، ولكن "هذا لا يغير وجهة نظرنا بأن ريفيان يمكن أن يكون لها مستقبل واعد كمورد أساسي ومطور لتكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة أكثر من كونها شركة تصنيع سيارات كهربائية مستقلة".
تم إنتاج هذا المقال وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته من قِبل أحد المحررين. لمزيد من المعلومات، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.