حصلت شركة Nio Inc (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE:NIO (NYSE:NIO)) على الضوء الأخضر لبناء مصنع ثالث في الصين، والذي من المقرر أن يرفع إجمالي الطاقة التصنيعية للشركة إلى مليون سيارة. وتضع هذه الخطوة قدرات شركة Nio الإنتاجية بالقرب من قدرات شركة Tesla Inc (NASDAQ:TSLA)، التي يُعد مصنعها في شنغهاي هو الأكبر حاليًا بإنتاج سنوي يبلغ 1.1 مليون سيارة.
تقع المنشأة الجديدة المعتمدة، والمعروفة باسم مصنع F3، في مدينة هواينان داخل مقاطعة آنهوي، ومن المتوقع أن تركز على إنتاج طرازات لعلامة السيارات التي طرحتها Nio مؤخرًا بأسعار معقولة وهي Onvo. وقد ظهرت علامة Onvo التجارية لأول مرة مع إطلاق سيارة Onvo L60 الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبدأ سعرها من 219,900 يوان (30,300 دولار)، وهو ما يقلل من سعر سيارة تسلا (NASDAQ:TSLA) موديل Y التي يبدأ سعرها من 249,900 يوان في السوق الصينية.
وقد بدأ بالفعل بناء مصنع F3. وقد ذكرت شركة Nio أنه في البداية، سيكون لدى المصنع القدرة على إنتاج 100,000 وحدة سنوياً على أساس نوبة عمل واحدة، بهدف تلبية الطلب المتزايد على كل من سيارات Nio وOnvo، وكذلك على الطرازات التي تم إطلاقها حديثاً.
على الرغم من المخاوف بشأن الطاقة الإنتاجية الزائدة في قطاع السيارات الكهربائية، رفضت شركة Nio فكرة أنها تنتج سيارات أكثر مما يتطلبه السوق. وفي بيان لها، سلطت الشركة الضوء على عدم كفاية مصانعها الحالية لتلبية الطلب في السوق، مؤكدةً: "لا توجد طاقة إنتاجية زائدة لدى Nio".
ويأتي هذا التوسع كجزء من استراتيجية Nio لتوسيع قاعدة عملائها وزيادة المبيعات من خلال طرازات ذات أسعار تنافسية أكثر. هذه الاستراتيجية هي استجابة للمنافسة السعرية الشديدة في سوق السيارات الكهربائية في الصين، والتي دفعت Nio إلى تبسيط العمليات من خلال تقليل القوى العاملة وتأجيل المشاريع غير الحرجة طويلة الأجل.
تشير موافقة المنظمين الصينيين على توسع إنتاج Nio إلى تحول عن الموقف الحذر السابق بشأن خطط إنتاج السيارات الكهربائية الجديدة. ويعكس هذا التغيير إعلان الحكومة الصينية في أبريل/نيسان أن نظام إنتاج السيارات الكهربائية في البلاد يتمتع بقدرة تنافسية عالية، رافضةً الادعاءات المتعلقة بالقدرة الإنتاجية الزائدة باعتبارها لا أساس لها من الصحة.
تفاوتت معدلات استخدام المصانع بين كبرى الشركات الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بشكل كبير في عام 2023، حيث تعمل شركة BYD Co Ltd (SZ:002594) بنسبة 95% وشركة Li Auto Inc (NASDAQ:LI) بنسبة 106% من طاقتها، بناءً على جدول زمني مزدوج. من ناحية أخرى، أبلغت شركة Nio عن معدل استخدام بنسبة 33%، وفقًا لبيانات بنك التجار الصيني الدولي.
لم تعلق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح على الموافقة على مصنع Nio الجديد. وبالمثل، لم تقدم شركة Nio ردًا بشأن التوسعات المستقبلية المحتملة لمصنع F3 للوصول إلى طاقة إنتاجية تبلغ 600,000 وحدة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها