أدى الإضراب المستمر في شركة بوينج، والذي بدأ في 13 سبتمبر، إلى مخاوف كبيرة بشأن التوظيف بين مورديها. فقد اضطرت شركة Pathfinder Manufacturing، وهي مورد للصناعات الجوية ومنشأة تدريبية تقع بالقرب من مصنع بوينج للطائرات النفاثة في إيفريت، إلى تسريح 14 من موظفيها البالغ عددهم 54 موظفًا بسبب الإضراب.
وأعرب الرئيس التنفيذي للشركة، ديف تريدر، عن مخاوفه من احتمال حدوث المزيد من التسريحات إذا استمر الإضراب. كما أدى هذا الإجراء العمالي إلى تعطيل تدريب طلاب المدارس الثانوية الذين يسعون للحصول على وظائف في مجال الصناعات الجوية، مما يفاقم نقص العمالة الماهرة في هذا القطاع.
تحاول شركة Pathfinder، التي تعمل منذ 33 عامًا تحت قيادة تريدر، الاحتفاظ بقوتها العاملة من خلال تغطية المزايا الصحية للموظفين المسرحين، على أمل ضمان عودتهم عند استئناف الإنتاج.
يضيف الدور المزدوج للشركة كمورد ومركز تدريب غير ربحي تعقيدًا إلى عملياتها، حيث تسعى إلى تحقيق التوازن بين العمل التعاقدي والبرامج التعليمية.
أدى الإضراب إلى توقف إنتاج طائرات Boeing 737 MAX وغيرها من الطرازات، مما أثر على حوالي 30,000 من العمال الميكانيكيين. هذا هو أول إضراب لشركة بوينج منذ 16 عامًا، ويأتي في وقت تواجه فيه الشركة بالفعل تحديات متعددة، بما في ذلك تداعيات توقف Boeing 737 MAX لأسباب تتعلق بالسلامة، والركود في حركة السفر الجوي بسبب الجائحة، ومشاكل الجودة التي أدت إلى تقييد الإنتاج.
قامت شركة بوينج (NYSE:BA) بتنفيذ تسريحات متتالية لمعظم موظفيها ذوي الياقات البيضاء وأعلنت عن تجميد معظم طلبات قطع الغيار، باستثناء برنامج 787. الوضع المالي للشركة متوتر، حيث يقترب تصنيفها الائتماني من مستوى "الخردة"، كما أن ذراعها الدفاعي لا يؤدي بشكل جيد كما كان في الماضي.
تشعر الشركات الموردة الأخرى مثل New Tech Industries، التي تعتمد على بوينج في 85% من أعمالها، بتأثير الإضراب. وأشارت كارمن إيفانز، الشريكة في ملكية New Tech، إلى أنه على الرغم من وجود طلبات تبقيهم مشغولين حتى العام المقبل، إلا أن نقص الطلبات الجديدة قد يصبح مشكلة في الأشهر القادمة.
كما أدى الإضراب إلى تفكير بعض الموردين المحليين في عرض خدماتهم على Airbus، المنافس الأوروبي لشركة بوينج. ومع ذلك، فإن الانتقال إلى برامج Airbus ليس حلاً سريعًا، حيث يستغرق الأمر عادةً حوالي 18 شهرًا للاندماج في البرامج الجديدة.
ينظر الكثيرون إلى الاضطرابات العمالية الحالية على أنها توقف مؤقت في الصراع المستمر من أجل العمالة الماهرة في صناعة الطيران. يتوقع ديف تريدر من شركة Pathfinder Manufacturing زيادة في التوظيف بعد انتهاء الإضراب حيث ستهدف الشركات إلى زيادة الإنتاج بسرعة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا