استجابة للإضراب الذي بدأه 45,000 عامل نقابي في موانئ الساحل الشرقي والخليج الأمريكي يوم الثلاثاء، بدأت الشركات في تفعيل خطط الطوارئ. تواجه نقابة العمال الدوليين (ILA)، التي تمثل عمال الموانئ في 36 ميناءً على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وخليج المكسيك، طريقاً مسدوداً مع التحالف البحري للولايات المتحدة (USMX) بشأن مفاوضات الأجور. هذا الاضطراب العمالي هو الأول من نوعه منذ عام 1977 ويهدد بوقف ما يقرب من نصف الشحن البحري للبلاد.
وفقاً لشركة Sea-Intelligence، وهي شركة استشارية للشحن مقرها كوبنهاغن، فإن إضراباً لمدة أسبوعين قد يعطل عمليات الموانئ حتى عام 2025. اتخذت العديد من الشركات العالمية تدابير للتخفيف من تأثير الإضراب على عملياتها وسلاسل التوريد الخاصة بها.
قامت مجموعة كوستكو هولسيل (NASDAQ:COST)، تاجر التجزئة الأمريكي، بشحن بعض المنتجات مسبقاً لضمان توفر السلع الموسمية وهي مستعدة لإعادة توجيه الشحنات إلى موانئ بديلة، كما صرح الرئيس التنفيذي رون فاكريس الأسبوع الماضي.
حذرت شركة Maersk، الشركة الدنماركية للشحن والخدمات اللوجستية، في أغسطس من أن إغلاقاً لمدة أسبوع واحد يمكن أن يؤدي إلى فترة تعافٍ تتراوح بين 4-6 أسابيع، مع تفاقم الوضع كل يوم يستمر فيه الإضراب.
قامت C.H. Robinson بمساعدة عملائها لعدة أشهر من خلال استيراد البضائع مبكراً وتنويع الشحنات إلى موانئ مختلفة، وفقاً لميا جينتر، مديرة الشحن في أمريكا الشمالية. وأشارت جينتر إلى أن التحول في الحجم إلى الساحل الغربي قد يضغط على خدمات السكك الحديدية ويزيد الاعتماد على خدمات الشاحنات والنقل المتعدد الوسائط.
قامت Maher Terminals و APM Terminals، وكلاهما عضو في USMX، بتمديد ساعات عمل محطاتهما في ميناء نيويورك ونيو جيرسي لتسريع تخليص البضائع استعداداً للإضراب.
وبالمثل، قامت محطة Garden City في ميناء سافانا ومحطة Norfolk الدولية في ميناء فرجينيا بتوسيع ساعات عمل بواباتها في عطلة نهاية الأسبوع قبل 30 سبتمبر لإدارة تدفق البضائع.
تراقب شركة Hapag-Lloyd، وهي شركة شحن كبرى، الوضع عن كثب والتزمت بإبقاء عملائها على اطلاع مع تطور الإضراب.
تقوم شركة Andreas Stihl AG & Co، الشركة الألمانية المصنعة للمناشير الآلية، بتطوير خطط للحفاظ على الصادرات من مصنعها بالقرب من ميناء فرجينيا، الذي يخدم أكثر من 80 دولة.
قامت Designer Brands (NYSE:DBI)، الشركة الأم لـ DSW، بتحويل نصف وارداتها النموذجية من الساحل الشرقي إلى الساحل الغربي لتجنب تأخير التسليم إلى متاجر الأقسام مثل Macy's (NYSE:M) و Nordstrom (NYSE:JWN) و Dillard's (NYSE:DDS)، كما أفاد روني روبنسون، كبير مسؤولي سلسلة التوريد في الشركة.
أعرب جاي تيمونز، الرئيس التنفيذي للرابطة الوطنية للمصنعين (NAM)، عن مخاوفه يوم الاثنين من أن الإضراب سيعطل بشكل كبير سلاسل التوريد الصناعية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مما يؤثر على بضائع بمليارات الدولارات تتراوح من الأغذية إلى السيارات والإلكترونيات التي تعتمد على الوصول إلى هذه الموانئ الحيوية.
ساهمت رويترز في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا