تستعد شركة General Motors (NYSE: GM) اليوم لمعالجة مخاوف المساهمين بشأن الطلب على السيارات الكهربائية (EVs) والربحية المستقبلية للشاحنات التي تعمل بالبنزين.
في يوم المستثمر في سبرينج هيل، تينيسي، تخطط الرئيسة التنفيذية ماري بارا وفريقها التنفيذي لطمأنة المستثمرين بأن هوامش الربح للمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) لم تصل إلى ذروتها وأن مبيعات السيارات الكهربائية في ازدياد.
من المتوقع أيضًا أن تقدم الشركة تحديثات حول جهود إعادة الهيكلة في الصين، وحالة عمليات Cruise للمركبات ذاتية القيادة، والتي واجهت تحديات منذ وقوع حادث في الخريف الماضي شمل إحدى سياراتها ذاتية القيادة.
وسط تحول أبطأ من المتوقع إلى السيارات الكهربائية، تحول نهج GM من أهداف النمو الطموحة إلى رسالة الاستقرار. يأتي هذا على النقيض من طموحات السنوات السابقة للتنافس مع شركة تسلا (NASDAQ: NASDAQ:TSLA)، بما في ذلك تصريح بارا في عام 2021 حول مضاعفة إيرادات GM بحلول عام 2030.
من المقرر أن يطمئن المسؤولون التنفيذيون في GM المستثمرين بشأن ربحية السيارات الكهربائية وتسليط الضوء على إمكانية تحسين هوامش الربح مع التحديث القادم لثمانية نماذج ICE بحلول نهاية عام 2025. أشار روري هارفي، رئيس الأسواق العالمية في GM، إلى أن مبيعات الربع الثالث، التي شهدت مكاسب قوية في السيارات الكهربائية، يجب أن توفر أساسًا قويًا لمناقشات يوم المستثمر.
صرحت بارا سابقًا بأن GM تستكشف طرقًا لخفض تكلفة السيارات الكهربائية. في خطوة حديثة، وقعت GM وهيونداي (OTC:HYMTF) مذكرة تفاهم لاستكشاف استراتيجيات خفض التكاليف وتسريع تقديم مجموعة أوسع من المركبات للعملاء.
خلال يوم المستثمر، ستعرض GM تقنية بطاريات Ultium Cells الخاصة بها وتقدم جولات في عمليات تجميع البطاريات والسيارات الكهربائية في مصنع تينيسي. يعد هذا الحدث أول يوم للمستثمرين منذ عام 2022، حيث تم تأجيل اجتماع العام الماضي بسبب التركيز على حل إضراب نقابة عمال السيارات المتحدة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا