في الربع الثالث من عام 2024، أعلنت شركة فرابورت إيه جي (FRA.DE)، مشغل مطار فرانكفورت ومحاور دولية أخرى، عن زيادة في الإيرادات لتصل إلى 1.35 مليار يورو، مشيرة إلى نمو بأكثر من 10% مقارنة بالعام السابق. ارتفعت أرباح الشركة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) إلى 1.05 مليار يورو، مسجلة زيادة بنسبة 10%، بينما تحسنت نتيجة المجموعة بشكل ملحوظ بأكثر من 20% لتصل إلى 434 مليون يورو. يُعزى الأداء المالي الإيجابي جزئياً إلى تعافي أعداد المسافرين إلى ما يقارب 86-87% من مستويات ما قبل الجائحة والعمليات الناجحة في المواقع الدولية مثل فرابورت أنطاليا. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات بسبب الإضرابات والقضايا الجيوسياسية وزيادة الضرائب على الطيران في ألمانيا.
النقاط الرئيسية
- ارتفعت إيرادات فرابورت إلى 1.35 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2024، مع زيادة بنسبة 10% في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء لتصل إلى 1.05 مليار يورو.
- تحسنت نتيجة المجموعة بأكثر من 20% لتصل إلى 434 مليون يورو، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى العمليات الناجحة في فرابورت أنطاليا.
- وصل تعافي أعداد المسافرين في فرانكفورت إلى حوالي 86-87% من مستويات عام 2019، على الرغم من الرياح المعاكسة.
- من المتوقع اكتمال المبنى 3 في فرانكفورت بحلول صيف 2026، مع مركز لوجستي جديد بحلول عام 2028.
- تظهر العمليات الدولية تفاؤلاً، مع افتتاح مبانٍ جديدة في ليما وأنطاليا في أوائل عام 2025.
- تستثمر Lufthansa 600 مليون يورو في مشروع Cargo Center Evolution في مطار فرانكفورت.
- تحافظ الشركة على توجيهاتها للأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء للسنة المالية 2024، مع ارتفاع التدفق النقدي التشغيلي بنسبة 22% إلى 896 مليون يورو.
- يبلغ صافي الدين أكثر من 8 مليارات يورو، ولكن لوحظ تحسن في التدفق النقدي في الربع الثالث.
توقعات الشركة
- تتوقع فرابورت نمواً في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء للعام الكامل ولكنها خفضت توقعاتها إلى ما دون 400 مليون يورو.
- من المتوقع أن تتجاوز النفقات الرأسمالية لعام 2024 1.5 مليار يورو، ويرجع ذلك أساساً إلى مشروع المبنى 3، مع انخفاض إلى ما دون 1.1 مليار يورو في عام 2025.
- من المتوقع أن يكون نمو حركة المرور لعام 2025 متواضعاً، مع عدم التأكد من التعافي الكامل إلى مستويات عام 2019.
النقاط السلبية
- تشكل زيادة الضرائب على الطيران في ألمانيا والقضايا الجيوسياسية تحديات أمام تعافي أعداد المسافرين.
- سجل قطاع المناولة الأرضية أرباحاً سلبية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء منذ بداية العام حتى تاريخه.
- كان التدفق النقدي الحر للعام الكامل سلبياً عند 318 مليون يورو بسبب تكاليف التوسع.
النقاط الإيجابية
- تبدو العمليات الدولية لفرابورت متفائلة، مع استثمارات واستحواذات استراتيجية.
- شهدت قطاعات البيع بالتجزئة والعقارات نمواً في الإيرادات.
- زيادة إيجابية في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في القطاع العام، مع تحسن إيرادات البيع بالتجزئة لكل مسافر.
الإخفاقات
- لم تتعافَ أعداد المسافرين في فرانكفورت بالكامل إلى مستويات ما قبل الجائحة.
- كان التدفق النقدي الحر سلبياً، مما يعكس الاستثمار الكبير في التوسع والتحديث.
أبرز نقاط جلسة الأسئلة والأجوبة
- المناقشات جارية بشأن عمليات المبنى 3 وتخصيصات شركات الطيران.
- تهدف الشركة إلى تحقيق التعادل في التدفق النقدي الحر في عام 2025، مع اعتماد توزيعات الأرباح على الاستقرار المالي.
- يشير بيع الحصة في دلهي إلى تحول من الاستثمار الاستراتيجي إلى الاستثمار المالي، مع بقاء الاهتمام بالسوق الهندية.
أظهر الأداء المالي لشركة فرابورت إيه جي في الربع الثالث من عام 2024 مرونة على الرغم من التحديات التي واجهتها في فرانكفورت بسبب الإضرابات والتوترات الجيوسياسية وزيادة الضرائب على الطيران. يشير التركيز الاستراتيجي للشركة على العمليات والاستثمارات الدولية، مثل المباني الجديدة في ليما وأنطاليا، والتخارج من حصتها في دلهي، إلى اتجاه واضح نحو تحسين محفظتها وتحسين الاستقرار المالي. مع النفقات الرأسمالية الكبيرة المخطط لها لتطوير المبنى 3 في فرانكفورت ومشاريع أخرى، تضع فرابورت نفسها في موقع يؤهلها للنمو المستقبلي مع التنقل في تعقيدات سوق الطيران الحالي.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا