الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
China Tourism Group Duty Free | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٧٫٦٤ مليار HK$ | ٢٢٫٩x | ١٫٠٧ | ٥٢٫٨٥ HK$ | ٨٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Jiangsu Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣٫٨٣ مليار HK$ | ٨٫١x | ١٫٧٩ | ٨٫٢٣ HK$ | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢١٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
تشاينا مير هلدجيس | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٧٫٠١ مليار HK$ | ٧٫٧x | ٠٫٧ | ١٣٫٥٤ HK$ | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qingdao Port Intl | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٧٫٤٤ مليار HK$ | ٧٫٣x | ١٫٥٣ | ٥٫٧٥ HK$ | ٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٨٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Zhejiang Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٣٫٠٢ مليار HK$ | ٥٫١x | -٠٫٢٤ | ٥٫٥٠ HK$ | ٤٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Shenzhen Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٠٫٩٢ مليار HK$ | ٧٫٢x | ٢٫٨٢ | ٧٫١٧ HK$ | ٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
COSCO Shipping Ports HK | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٧٫١١ مليار HK$ | ٦٫٨x | ٠٫٨٦ | ٤٫٦٨ HK$ | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٥٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Liaoning Port HK | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٦٫٧٣ مليار HK$ | ١٣٫١x | ٣٫٤٧ | ٠٫٧٠ HK$ | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shenzhen Int Hlds | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٦٫٢٧ مليار HK$ | ٦٫٥x | ٠٫٠٣ | ٦٫٧٩ HK$ | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٤٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Anhui Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٦٫٢٠ مليار HK$ | ١٥٫١x | ١٨٫١٤ | ١٠ HK$ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٥٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Beijing Capital Int Airport | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٫٧٨ مليار HK$ | -١١٫٤x | -٠٫١٨ | ٢٫٨١ HK$ | ٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qinhuangdao Port | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٧٦ مليار HK$ | ٦٫٧x | ١٫٠٥ | ٢٫١٦ HK$ | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sichuan Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠٫٠٩ مليار HK$ | ٨٫٥x | ١٫٢٩ | ٣٫٣١ HK$ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shoucheng Holdings | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٨٠ مليار HK$ | ٢١٫٦x | -٠٫٥٥ | ١٫٠٨ HK$ | ٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Yuexiu Transport Infrastructure | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٦٣ مليار HK$ | ٩٫٣x | ٠٫٧٧ | ٣٫٩٥ HK$ | ٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Dev | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٨٦ مليار HK$ | ٨٫٩x | ٠٫٠٦ | ١٫٨٨ HK$ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Dev CNY | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٨٢ مليار HK$ | ٨٫٩x | ٠٫٠٦ | ١٫٨٩ HK$ | ١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Qilu Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٦٠ مليار HK$ | ٨٫٩x | -٠٫٢٥ | ٢٫٣٤ HK$ | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tianjin Port Development | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٣١ مليار HK$ | ٦٫٣x | ٠٫٢٥ | ٠٫٦٩ HK$ | ٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Chengdu Expressway | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٫٧٨ مليار HK$ | ٥٫٩x | ٠٫٣٩ | ٢٫٢٨ HK$ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hainan Meilan International Airport | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٫٧٢ مليار HK$ | -١٠٫٢x | ٠٫١٦ | ٧٫٩١ HK$ | ٥٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
China Infrastructure & Logistics Group | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٢١ مليار HK$ | ٧٠x | ٠٫٠٦ | ٠٫٧٠ HK$ | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Rizhao Port Jurong | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٠٣ مليار HK$ | ٤٫٥x | ٢٫٩١ | ٠٫٦٢ HK$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Energy Intl Investments | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٤٨٫٣٤ مليون HK$ | ١٠٫٧x | -٠٫٢ | ٠٫٦٠ HK$ | ٩٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ocean Line Port | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٤٨ مليون HK$ | ٤x | -٠٫٣٧ | ٠٫٣١ HK$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sky Blue 11 | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٠٢٫١٥ مليون HK$ | -٢٫٩x | ٠ | ٠٫٤٦ HK$ | -٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Blue River Holdings | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٩٫٤٩ مليون HK$ | -٠٫٤x | -٠٫٠١ | ٠٫١٢ HK$ | -٩٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Xiangxing International | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٣٫١٢ مليون HK$ | ٦٫٣x | ٠٫٠٣ | ٠٫١٠ HK$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Vision Values | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠٩٫٨٨ مليون HK$ | -٢x | ٠ | ٠٫٠٣ HK$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Resources & Transportation | هونغ كونغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠٦٫٤٤ مليون HK$ | -٠x | ٠٫٠١٠ HK$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |