الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mundra Port Special Eco. Zone | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٤٦ ترليون ₹ | ٢٤٫٥x | ٠٫٦١ | ١٬١٤٠٫٥٠ ₹ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Adani Ports & SEZ | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٤٦ ترليون ₹ | ٢٤٫٥x | ٠٫٦١ | ١٬١٣٥٫٣٠ ₹ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
GMR Airports | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٧٨٫٧٢ مليار ₹ | -٢١٣٫٥x | -٣٫٦٣ | ٧٣٫٦٧ ₹ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
GMR Infrastructur | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٧٧٫٠٤ مليار ₹ | -٢١٣٫٥x | -٣٫٦٣ | ٧٣٫٩٠ ₹ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
JSW Infrastructure | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٤٣٫٧٥ مليار ₹ | ٤٣٫٦x | ٥٫٤٢ | ٢٦٤٫٠٥ ₹ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
JSW Infrastructure | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٤٣٫٧٥ مليار ₹ | ٤٣٫٦x | ٥٫٤٢ | ٢٦٤٫٢٥ ₹ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Interise Trust Unt | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٧٫٧٩ مليار ₹ | ١١٣ ₹ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Gujarat Pipavav Port | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٤٫٠٩ مليار ₹ | ١٨٫٥x | -٣٫٠٥ | ١٣٢٫٢٥ ₹ | -٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٨٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Gujarat Pipavav Port | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣٫٩٧ مليار ₹ | ١٨٫٥x | -٣٫٠٥ | ١٣٢٫٠٨ ₹ | -٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٨٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
IRB InvIT Fund | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣١٫٤٧ مليار ₹ | ١٠٫١x | ٥٤٫٢٠ ₹ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
IRB InvIT Fund | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣١٫٤٦ مليار ₹ | ١٠٫٤x | ٥٤٫٢٥ ₹ | -٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Dredging Corporation | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٫٤٣ مليار ₹ | -٢١٫٥x | ٠٫٠٨ | ٥٤٩٫١٥ ₹ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dredging Corporation India | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٤٫٦٣ مليار ₹ | -٢٠٫٥x | ٠٫٠٨ | ٥٢١٫٠٥ ₹ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dreamfolks Services | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٫٣٩ مليار ₹ | ٢٨٫٦x | -٢٫٠٨ | ٢٢٧٫٥٥ ₹ | -٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dreamfolks Services | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٫٣٩ مليار ₹ | ٢٨٫٦x | -٢٫٠٨ | ٢٢٦٫٩٥ ₹ | -٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Allcargo Terminals | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٥٤ مليار ₹ | ١٨x | -١٫٠٩ | ٢٦٫٣٠ ₹ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Allcargo Terminals | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٥٤ مليار ₹ | ١٨x | -١٫٠٩ | ٢٦٫٤٠ ₹ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ABS Marine Services | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٧٢ مليار ₹ | ١١x | ٠٫٠٩ | ١٠٧٫٥٠ ₹ | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Markolines Traffic Controls | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٧٠ مليار ₹ | ٢١٫٤x | ١١٫٥٦ | ١٢٠٫٦٠ ₹ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Zeal Global Services | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٧٠ مليار ₹ | ١٢٫٣x | ٠٫٢٥ | ١٢٤ ₹ | -٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sadhav Shipping | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤٢ مليار ₹ | ٢٣٫٤x | ٩٧٫٣٥ ₹ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
BCPL Railway | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٠٩ مليار ₹ | ٢٠٫٦x | -٠٫٦٩ | ٦٦٫٣٩ ₹ | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Arvind Company Shipping | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣٨٫٤٥ مليون ₹ | ١٤٫٤x | -٠٫٢٨ | ٥٢٫٦٠ ₹ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Noida Toll Bridge Company | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣٦٫٧٩ مليون ₹ | -٠٫٣x | ٠ | ٣٫٧٢ ₹ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Noida Toll Bridge Company | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣٦٫٧٩ مليون ₹ | -٠٫٣x | ٠ | ٣٫٤٢ ₹ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MEP Infrastructure Developers | نيو دلهي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٥٠٫٠٥ مليون ₹ | -٠٫٢x | ١٫٨٩ ₹ | ٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
MEP Infrastructure Developers | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٤٦٫٣٢ مليون ₹ | -٠٫٢x | ١٫٩٠ ₹ | ٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Duke Offshore | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٤٫٦٦ مليون ₹ | -٦٠٫٦x | ١٫٣٤ | ١٥٫٦٩ ₹ | ٤٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ashoka Refineries | بومباي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٤٫٢٢ مليون ₹ | ١٣ ₹ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |