الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hyundai Motor Co Pref | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٫٣٧ ترليون ₩ | ٤x | ٠٫٤٥ | ١٦٣٬٣٠٠ ₩ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٫٣٧ ترليون ₩ | ٤x | ٠٫٤٥ | ١٥٩٬٦٠٠ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Motor Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٫٣٧ ترليون ₩ | ٤x | ٠٫٤٥ | ١٥٩٬٢٠٠ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Motor | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٫٣٧ ترليون ₩ | ٤x | ٠٫٤٥ | ١٩٩٬٤٠٠ ₩ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kia Corp | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٧٫٦ ترليون ₩ | ٤x | ٠٫٦٥ | ٩٤٬٦٠٠ ₩ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Mobis | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٢٫٣١ ترليون ₩ | ٦٫٣x | ٣٫٧٦ | ٢٤٦٬٥٠٠ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٣٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Hankook Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٦٢ ترليون ₩ | ٣٫٨x | ٠٫٠٣ | ٣٧٬٤٥٠ ₩ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Hanon Systems | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٩٢ ترليون ₩ | -٢٤٫٧x | ٠٫١٣ | ٤٬٢٣٠ ₩ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Kumho Petro Chemical Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٦٩ ترليون ₩ | ٨٫٧x | -٠٫٢٣ | ٥٣٬٥٠٠ ₩ | ٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kumho Petro Chemical | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٦٩ ترليون ₩ | ٨٫٧x | -٠٫٢٣ | ١١٣٬١٠٠ ₩ | ٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٥٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
HL Mando | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٠٨ ترليون ₩ | ١٦٫٦x | ٠٫٠١ | ٤٤٬٠٠٠ ₩ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Kumho Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٢ ترليون ₩ | ٤٫١x | ٠٫٠١ | ٥٬٠٥٠ ₩ | ٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SL Corp | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٩ ترليون ₩ | ٣٫٨x | ٠٫١ | ٢٩٬٣٠٠ ₩ | -٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sebang Global Battery | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫١٢ ترليون ₩ | ٥٫٨x | ٠٫٠٥ | ٨١٬٧٠٠ ₩ | -٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٥٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
DN Automotive | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٠٩ ترليون ₩ | ٢٫٩x | ٠٫١ | ٢١٬٥٠٠ ₩ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Wia | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٠٣ ترليون ₩ | ٩٫٢x | ٠٫٠٥ | ٣٨٬٩٠٠ ₩ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dayou Plus | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٠٣ ترليون ₩ | ٠ | ١٬٩٨٤ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
KG Mobility | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧١٢٫٩٥ مليار ₩ | -٢٥٫٣x | ١٫١٣ | ٣٬٦٢٠ ₩ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SNT Motiv | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٠٫١٦ مليار ₩ | ٩٫٤x | -٠٫٣٨ | ٢٥٬٥٥٠ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
SNT Dynamics | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٩٦٫٨ مليار ₩ | ٤٫٣x | ٠٫٠٣ | ٢٥٬٩٠٠ ₩ | -٢٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٦٫٢٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Iljin HySolus | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٦٦٫٤٩ مليار ₩ | ١٬٢٩٨٫٣x | -١٣٫٤٨ | ١٥٬٧٣٠ ₩ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Myoung Shin Industrial Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٤٫٠٨ مليار ₩ | ٤٫٨x | -٠٫٣٤ | ١٠٬٥٣٠ ₩ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nexen Tire Corp Peffered Series 1 | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٩٫٣٧ مليار ₩ | ٨٫١x | -٦٫٥٦ | ٢٬٧٨٥ ₩ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nexen Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٩٫٣٧ مليار ₩ | ٨٫١x | -٦٫٥٦ | ٥٬٣٤٠ ₩ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sungwoo Hitech | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٩٫١٦ مليار ₩ | ٣٫١x | ٠٫٠٨ | ٥٬١٣٠ ₩ | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Samhyun | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٧٫٥٩ مليار ₩ | ٢١٫١x | ١٤٬١٥٠ ₩ | ٧٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
SNT Holdings | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٠٫٦٥ مليار ₩ | ٢٫٨x | ٠٫٠٥ | ٢٨٬٣٠٠ ₩ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Seoyon E Hwa | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣٤٫٥٤ مليار ₩ | ٢٫٤x | ٠٫٠٥ | ١٢٬١٩٠ ₩ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
HL Holdings | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٢٢٫٠٨ مليار ₩ | ١٣٫٨x | ٠٫١٩ | ٣٥٬٠٥٠ ₩ | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٦٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Motrex | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٦٩٫٢٧ مليار ₩ | ١٧٫٨x | -٠٫٣ | ١٠٬٩٣٠ ₩ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hwashin | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٣٫٥٩ مليار ₩ | ٦٫٧x | -٠٫١٧ | ٦٬٩٦٠ ₩ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
HanJung Natural | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٣٫٤٢ مليار ₩ | ٢٦٬٩٠٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Korea Flange | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٢٫٦٤ مليار ₩ | ٢٫٤x | -٠٫٤٣ | ٨٬٤٩٠ ₩ | ١١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daewonkangup | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٢٫٥ مليار ₩ | ١٠٫٣x | -٠٫٢ | ٣٬٧٩٥ ₩ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nexen | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٩٫٩٨ مليار ₩ | ٤x | ٠٫٠٤ | ٢٬٩٧٠ ₩ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nexen | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٩٫٩٨ مليار ₩ | ٤x | ٠٫٠٤ | ٤٬٣٥٥ ₩ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
PHA | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٩٫٢٤ مليار ₩ | ٣٫٤x | ٠٫١٤ | ١٠٬٢٠٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Motonic | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٦٫١٦ مليار ₩ | ٦٫٣x | ٠٫٢٦ | ٨٬٩٦٠ ₩ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Edge Foundry | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٠٫٣٢ مليار ₩ | -٦٫١x | ٠٫٠٦ | ٣٬١٦٠ ₩ | ٥٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dic | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٧٥٫١٣ مليار ₩ | ٩٫٦x | -٠٫٣٩ | ٥٬٢٨٠ ₩ | ١٦٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Almac | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٤٫٢٦ مليار ₩ | ٤٠١٫٧x | -٥٫٦٧ | ٢٥٬٦٥٠ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SG Choongbang | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٠٫٩٧ مليار ₩ | ٧٫٢x | ٠٫٠١ | ٣٬٦١٥ ₩ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Seoyon | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٥١٫٥٢ مليار ₩ | ١٫٤x | ٠٫١٢ | ٦٬٩٧٠ ₩ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kodaco | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٤٥٫٨١ مليار ₩ | ٠٫٠١ | ١٠٬٢٨٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Orient Precision Industries | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٨٫٩٦ مليار ₩ | -٣٠٫٦x | -١٫٣٦ | ٤٬٣٦٥ ₩ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MS Autotech | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٢٫٨٤ مليار ₩ | -٤٫٦x | ٠٫٠٣ | ٢٬٤٣٥ ₩ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kumho HT Inc | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣١٫٨٢ مليار ₩ | -٥٫٤x | ١٫٠٢ | ٦٣٥ ₩ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SM Bexel | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٠٫٦٦ مليار ₩ | -١٥x | ٠٫١٢ | ١٬١٨٩ ₩ | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Korea Fuel-Tech | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٢٩٫١٨ مليار ₩ | ٤x | ٠٫٠٨ | ٤٬٦٢٥ ₩ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daewonsanup | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٧٫٠٢ مليار ₩ | ٢٫٩x | ٠٫٠٤ | ٥٬٧٩٠ ₩ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |