دعت الصين الاتحاد الأوروبي إلى الدخول في مناقشات جادة بشأن فرض رسوم جمركية مؤقتة على السيارات الكهربائية الصينية (EVs). ومن المقرر أن تدخل هذه التعريفات حيز التنفيذ اليوم، وقد تصل الرسوم الجمركية إلى 37.6% على واردات السيارات الكهربائية من الصين.
وسلط المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية، هي يادونغ، خلال مؤتمر صحفي يوم الخميس، الضوء على فترة أربعة أشهر متاحة للتحكيم، مما يشير إلى وجود نافذة للتفاوض المحتمل بشأن الخلاف حول التعريفات الجمركية.
وكانت صحيفة "جلوبال تايمز" التي تديرها الدولة قد رفعت صوتها بعد قرار الاتحاد الأوروبي، داعية الاتحاد الأوروبي إلى "إظهار الصدق" في المحادثات الفنية والنظر في معارضة شركات صناعة السيارات الأوروبية للقيود التي تم فرضها حديثًا. وتأتي هذه المشاعر وسط هدوء نسبي من وسائل الإعلام الحكومية الصينية الأخرى.
وقد كان رد الصين على الرسوم الجمركية مدروسًا بشكل ملحوظ مقارنة بالإجراءات المضادة السريعة التي اتخذتها خلال الحرب التجارية التي بدأتها إدارة ترامب في عام 2018، والتي شهدت رد الصين على الرسوم الجمركية الأمريكية على سلع صينية بقيمة 300 مليار دولار أمريكي بقيودها الخاصة.
وقد أعربت الحكومة الصينية عن رغبتها في تجنب نشوب نزاع جمركي آخر، لا سيما مع استمرار تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية على اقتصادها. ومع ذلك، فقد أعربت أيضًا عن استعدادها لحماية الشركات الصينية إذا لزم الأمر.
وفي تطورات ذات صلة، تُجري الصين تحقيقًا لمكافحة الإغراق في واردات لحوم الخنزير الأوروبية، وفقًا لما ذكره هي يادونغ. بالإضافة إلى ذلك، يجري التحقيق في واردات البراندي الأوروبي، حيث تشير بيانات الجمارك الصينية إلى أن فرنسا هي المصدر الرئيسي لهذه الواردات في العام الماضي.
وقد تسببت قضية التعريفات الجمركية في انقسام داخل الاتحاد الأوروبي، حيث كانت فرنسا مؤيدًا قويًا لهذه الإجراءات، في حين أن ألمانيا، التي شهدت ثلث مبيعاتها من شركات صناعة السيارات في الصين العام الماضي، تسعى إلى وقف هذه التعريفات. ومن المتوقع أن تُطرح المسألة للتصويت الاستشاري بين أعضاء الاتحاد الأوروبي الـ 27 في الأسابيع المقبلة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها