في رسالة إلى العملاء يوم الخميس، اعترف محللو مورجان ستانلي بتعيين كيلي أورتبرج الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج (NYSE:BA)، ولكنهم أعربوا عن استمرار وجود تحديات كبيرة وشكوك بالنسبة للشركة.
في حين أن اختيار قائد جديد يقدم بعض الأفكار حول الاتجاه المستقبلي للشركة، أبقى المحللون على تصنيفهم لشركة بوينج محايدًا.
وكتب البنك: "نحن نحتفظ بموقف محايد حيث نواصل تحديد سلسلة من التحديات والشكوك الفورية التي تواجهها الشركة".
ومع ذلك، فقد رفعوا هدفهم السعري من 180 دولارًا أمريكيًا إلى 195 دولارًا أمريكيًا، مما يشير إلى تقييم أعلى للتدفق النقدي الحر المتوقع لعام 2027 بسبب حل حالة عدم اليقين بشأن قيادة الشركة.
ويتوقع مورغان ستانلي أن تقوم كيلي أورتبرغ، وهي مديرة تنفيذية متمرسة في صناعة الطيران والرئيس التنفيذي السابق لشركة Rockwell Collins، بتقديم الاستقرار والخبرة لشركة بوينج.
وعلى الرغم من هذا التغيير الإيجابي، إلا أنهم يتوقعون أن تواجه الشركة عقبات تشغيلية كبيرة. وقد شهدت أسهم بوينج ارتفاعًا طفيفًا بنسبة 2% تقريبًا بعد الإعلان، وكان أداؤها أفضل بقليل من الزيادة التي سجلها مؤشر S&P 500 بنسبة 1.6%.
وقد حدثت هذه الاستجابة في السوق على الرغم من انخفاض توقعات بوينج للتدفق النقدي الحر في عام 2024 بشكل كبير بسبب تحديات رأس المال العامل والمشكلات التشغيلية المستمرة.
تتوقع توقعات مورغان ستانلي المُحدثة للتدفق النقدي الحر لعام 2024 الآن عجزًا قدره (8.3) مليار دولار، وهو انخفاض ملحوظ عن التوقعات السابقة البالغة (2.0) مليار دولار والإجماع البالغ (2.7) مليار دولار قبل تقرير الربع الثاني من عام 2024. يبدو أن حجم هذا الانكماش قد قلل من حجم هذا التراجع من قبل المستثمرين، ولكن الإعلان عن الرئيس التنفيذي الجديد في وقت أبكر مما كان متوقعًا قد خلق بعض التفاؤل.
يلاحظ المحللون أن مزاج المستثمرين يتجه نحو الإيجابية، حيث يرى البعض أن الأداء التشغيلي الحالي لشركة بوينج أقرب إلى نقطة منخفضة وليس إلى نقطة مرتفعة.
وعلى الرغم من ذلك، لا تزال هناك مخاوف بشأن قدرة بوينج على تحقيق الأرباح على المدى الطويل والتأجيل المستمر في استعادة مستويات التدفق النقدي الحر العادية.
وأضاف مورجان ستانلي: "يشعر المستثمرون أصحاب النظرة الحذرة بالقلق بشأن إمكانات أرباح بوينج على المدى الطويل، خاصةً مع استمرار تأجيل استعادة مستويات التدفق النقدي الحر القياسية."
علاوة على ذلك، أشاروا إلى أن الشكوك المتعلقة بعقد اتحاد عمال بوينج IAM 751 الذي من المقرر أن ينتهي في 12 سبتمبر 2024، تُشكل مخاطر إضافية.
تم إنتاج هذا المقال وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وراجعه أحد المحررين. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.