بدأت وزارة التجارة الصينية تحقيقًا لمكافحة الإغراق في واردات الاتحاد الأوروبي من لحوم الخنازير، وهي خطوة قد تؤثر على صناعة تربية الخنازير في إسبانيا. يأتي التحقيق في أعقاب فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا إضافية على السيارات الكهربائية الصينية (EVs) في 12 يونيو 2024، بهدف الحد مما يصفه بالدعم غير العادل.
قد تواجه إسبانيا، التي ساهمت بنسبة 22% من واردات الصين من لحوم الخنزير في عام 2023، والتي بلغت قيمتها 1.2 مليار يورو، خسائر كبيرة إذا قررت الصين فرض رسوم جمركية نتيجة للتحقيق.
وقد أعرب جوزيبي ألويسيو، المدير العام لشركة ANICE، عن قلقه لكنه أكد على ثقته في قدرة القطاع على الصمود، قائلاً: "كان الأمر أشبه بصدمة الماء البارد، لم نتوقعها. هذا أمر مثير للقلق لأن الحجم كبير، لكنه لن يؤدي إلى إفلاس قطاع لحوم الخنزير إذا قرر الصينيون في نهاية المطاف فرض رسوم جمركية".
تم تقديم الشكوى التي أدت إلى التحقيق من قبل جمعية تربية الحيوانات الصينية نيابة عن المنتجين المحليين. وفي حين أن التحقيق الكامل قد يستغرق أكثر من عام، إلا أنه يمكن النظر في اتخاذ تدابير مؤقتة إذا أكدت النتائج الأولية وجود إغراق.
ودافع وزير الزراعة الإسباني لويس بلاناس، يوم الثلاثاء، عن الدعم الذي تتلقاه صناعة لحوم الخنزير باعتباره متوافقًا مع قواعد منظمة التجارة العالمية. كما كشف عن مناقشات جارية مع الاتحاد الأوروبي لاستكشاف الحلول المحتملة.
على الرغم من التحدي، فإن صناعة لحم الخنزير في إسبانيا لديها تاريخ في التغلب على اضطرابات السوق، مثل حظر الاستيراد من قبل روسيا بسبب مخاوف من إنفلونزا الخنازير والعقوبات اللاحقة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على روسيا في عام 2014.
وسلط ألبرتو هيرانز، مدير جمعية منتجي لحوم الخنازير في إسبانيا Interporc، الضوء على قدرة القطاع على التكيف، مشيرًا إلى جهود التنويع السابقة عندما واجهت إغلاق السوق الروسية.
تعتبر صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك صناعة السيارات في إسبانيا، والتي تمثل 18% من إجمالي صادرات البلاد، ذات أهمية استراتيجية أكبر. تهدف إجراءات المفوضية الأوروبية ضد السيارات الكهربائية الصينية إلى حماية صناعة تقدرها شركة ماكينزي آند كومباني بأكثر من تريليون يورو.
وقد أكد وزير الاقتصاد الإسباني كارلوس كويربو على الحاجة إلى تحقيق التوازن بين تعزيز التجارة الحرة وحماية القطاعات الاستراتيجية، دون أن يذكر صراحةً موقف إسبانيا من الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية.
مع تعافي إنتاج الصين من لحوم الخنزير، يسعى المصدرون الإسبان بالفعل إلى التوسع في أسواق بديلة، مع تزايد الصادرات إلى دول آسيوية مثل اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين.
قد يشير رد الصين على الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على المركبات الكهربائية إلى استعدادها للتفاوض بدلاً من تصعيد التوترات، وفقًا لمحللي Eurointelligence. وقد يشير ذلك إلى أن صناعة لحوم الخنزير، على الرغم من أهميتها، إلا أنها ليست محور التركيز الأساسي في السياق الأوسع للعلاقات التجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها