في تطور مهم بالنسبة لصناعة السيارات ذاتية القيادة، حصلت شركة WeRide، وهي شركة ناشئة مقرها الصين، على تصريح من هيئة تنظيم المرافق في كاليفورنيا لاختبار مركباتها ذاتية القيادة مع ركاب على متنها. تأتي هذه الموافقة في الوقت الذي تتطلع فيه شركة WeRide إلى تقييم يصل إلى 5 مليارات دولار قبل طرحها العام الأولي (IPO) المخطط له في نيويورك.
وقد أصدرت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) تصريحاً مدته ثلاث سنوات في وقت سابق من هذا الشهر، مما يتيح لشركة WeRide إجراء اختبارات الركاب في مركباتها ذاتية القيادة بوجود سائق آمن وبدونه. ومع ذلك، لا يُسمح للشركة بتقديم جولات لعامة الناس أو فرض رسوم على هذه الرحلات التجريبية.
يتكون أسطول WeRide من 12 مركبة عاملة، وسيتم إجراء الاختبارات في سان خوسيه والمناطق المحيطة بها. وكانت الشركة، التي تأسست في عام 2017، قد حصلت سابقاً على تصاريح لاختبار مركباتها بدون ركاب في كاليفورنيا في عام 2021. كما حصلت WeRide أيضاً على تصاريح لمركبات بدون سائق في مواقع أخرى، بما في ذلك سنغافورة والإمارات العربية المتحدة.
وقد واجه التسويق التجاري لسيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة العديد من التحديات، بما في ذلك العوائق التنظيمية، ومقاومة الحكومات المحلية، والمخاوف العامة. تقوم شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet، المدرجة في بورصة ناسداك: GOOGL، بتشغيل ما يقرب من 700 مركبة حالياً، وهي الشركة الأمريكية الوحيدة التي تدير سيارات الأجرة الآلية غير المزودة بطاقم والتي يُسمح لها بجمع الأجرة.
وقد استأنفت شركة جنرال موتورز، المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE:GM، اختباراتها مع سائقي السلامة في أبريل بعد حادث تعرضت فيه إحدى مركباتها ذاتية القيادة لحادث تصادم مع أحد المشاة في العام السابق.
ويأتي تقدم شركة WeRide في تكنولوجيا القيادة الذاتية واختبارها وسط تدقيق أوسع وقيود أمريكية وشيكة على المركبات ذات الأنظمة المطورة في الصين. ويمثل توسع الشركة في اختبار الركاب في كاليفورنيا خطوة إلى الأمام في جهود التطوير والتسويق في مجال المركبات ذاتية القيادة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها