يقوم عمال مصانع شركة بوينج (NYSE:BA) اليوم بتنظيم مظاهرة كبيرة في سياتل، مطالبين بتحسين ظروف الأجور. هذه الخطوة تزيد الضغط على الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج، كيلي أورتبيرج، لحل الإضراب الذي كان ضارًا بالاستقرار المالي لعملاق صناعة الطيران.
بدأ الإضراب في 13 سبتمبر، ويشمل حوالي 33,000 عامل نقابي، معظمهم في ولاية واشنطن. يطالب العمال بزيادة في الأجور بنسبة 40% على مدى السنوات الأربع المقبلة. أدى النزاع العمالي المستمر إلى توقف إنتاج الطائرات الأكثر مبيعًا لشركة بوينج، بما في ذلك طراز 737 MAX وطائرات 767 و777 ذات الجسم العريض.
تتواجه الرابطة الدولية لعمال الآلات والفضاء (IAM) وإدارة شركة بوينج في مأزق، حيث يتهم كل منهما الآخر بممارسات عمالية غير عادلة خلال عملية التفاوض.
سحبت شركة بوينج عرضها السابق الأسبوع الماضي، والذي اقترح زيادة في الأجور بنسبة 30% على مدى أربع سنوات، بعد فشل المناقشات مع الوسطاء الفيدراليين في التوصل إلى اتفاق.
في محاولة للتوسط في النزاع، التقت وزيرة العمل الأمريكية بالإنابة جولي سو مع ممثلين عن شركة بوينج و IAM في سياتل يوم الاثنين. كما أعلنت IAM أن السيناتور ماريا كانتويل والنائبة براميلا جايابال من المقرر أن يخاطبا العمال في المظاهرة في الساعة 12 ظهرًا بتوقيت المحيط الهادئ.
أكدت IAM على أهمية المظاهرة في بيان، معلنة أنها ستكون عرضًا قويًا لتصميم العمال ضد الشركة.
خلال الإضراب، حافظ أعضاء IAM على خطوط اعتصام أصغر في مواقع مختلفة تابعة لشركة بوينج. وسط الإضراب، أعلنت شركة بوينج عن خطتها لتسريح 17,000 وظيفة للحفاظ على مواردها المالية ومنع خفض تصنيفها الائتماني. سيتلقى الموظفون المتأثرون بعمليات التسريح هذه إشعارات مدتها 60 يومًا بدءًا من منتصف نوفمبر.
واجهت شركة بوينج تدقيقًا مكثفًا من المستثمرين والجهات التنظيمية منذ حادث في يناير عندما انفصلت لوحة باب من طائرة 737 MAX جديدة تقريبًا أثناء الطيران. منذ ذلك الحدث، انخفضت قيمة أسهم شركة بوينج بنسبة 40%، وقيدت إدارة الطيران الفيدرالية مستويات إنتاج 737 MAX، وشهدت الشركة تغييرًا في منصب الرئيس التنفيذي - كل ذلك قبل الإضراب العمالي الحالي.
ساهمت وكالة رويترز في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا