لندن - حصلت شركة Cordel Group PLC (AIM: CRDL) على شهادة اعتماد من Network Rail لمنصتها للذكاء الاصطناعي التي تقوم بتحليل ممرات النقل. يصادق هذا الاعتماد على مخرجات Cordel المدعومة بالذكاء الاصطناعي لقياس معدات الخطوط العلوية (OLE) على السكك الحديدية الكهربائية باستخدام بيانات LiDAR التي يتم جمعها من قطارات الركاب التي تسير بسرعات تصل إلى 140 كم/ساعة.
تضمنت عملية الاعتماد اختبارات وتجارب صارمة، حيث تمت مقارنة نظام Cordel مع مصادر البيانات التقليدية، مثل المركبات المتخصصة والقياسات اليدوية. هذه الطرق التقليدية ليست أبطأ فحسب، بل تشكل أيضًا مخاطر على السلامة. أظهرت تقنية Cordel امتثالها لمعايير Network Rail الصارمة، وتحديدًا القسم 6.1.2 من NR/L2/ELP/27325، والذي يتعلق بمراقبة أنظمة الاتصال بالطاقة الكهربائية للقطارات.
مع هذا الاعتماد، أصبح نظام Cordel الآن معترفًا به كمناسب للاستخدام عبر البنية التحتية لشبكة Network Rail. توفر العملية المدفوعة بالذكاء الاصطناعي قياسات دقيقة لارتفاع سلك الاتصال الثابت، والتعرج، والانحراف. هذه القياسات ضرورية للتأكد من الامتثال للمعايير وتحديد المشكلات المحتملة التي قد تتطلب صيانة استباقية لمنع الحوادث التشغيلية.
يغطي الاعتماد سلسلة Cordel بأكملها، من التقاط سحابة النقاط عبر أنظمة المسح الليزري المتنقلة الخاصة بها إلى المعالجة الآلية للبيانات بواسطة الذكاء الاصطناعي. هذه التكنولوجيا لا تضمن السلامة والامتثال فحسب، بل تحسن أيضًا صيانة البنية التحتية، مما قد يطيل الفترات بين التدخلات المطلوبة.
يكمل هذا الإنجاز الأخير شهادات Cordel الحالية من National Rail للمسح (NR/L2/TRK/3100) وللهياكل والمنصات والفواصل بين المسارات (NR/L2/TRK/3204)، والتي تم الإعلان عنها في 12 يونيو 2023 و11 يونيو 2024 على التوالي.
علق جون ديفيس، الرئيس التنفيذي لشركة Cordel، على الاعتماد قائلاً إن الموافقة من قبل Network Rail، المعروفة بمعاييرها الصارمة لمراقبة البنية التحتية، يرسخ مكانة Cordel كمزود رائد لرؤى البنية التحتية للسكك الحديدية المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
يستند هذا التطور إلى بيان صحفي ويعكس تقدم Cordel في تعزيز سلامة وكفاءة السكك الحديدية من خلال التكنولوجيا المبتكرة.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا