في مكالمة أرباح الربع الثالث لعام 2024، أظهرت DSV (DSV.CO) فترة من النمو والتوسع الاستراتيجي، تميزت بالاستحواذ على Schenker ونتائج مالية قوية. سلط الرئيس التنفيذي للمجموعة ينس إتش لوند والمدير المالي مايكل إيبي الضوء على نمو الأرباح قبل الفوائد والضرائب على أساس سنوي، وهو الأول منذ فترة، مع ارتفاع إجمالي الربح بنسبة 4.8٪ وزيادة الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 1.5٪ بالعملات الثابتة.
قامت الشركة بتضييق توجيهاتها المالية وناقشت استراتيجية التمويل للاستحواذ على Schenker، بما في ذلك زيادة رأس المال وإصدار سندات محتمل. على الرغم من التحديات في السوق الأوروبية التي أثرت على قسم النقل البري، أبلغت DSV عن نمو في حجم الشحن الجوي والبحري وتدفق نقدي قوي للربع.
النقاط الرئيسية
- أبلغت DSV عن نمو في الأرباح قبل الفوائد والضرائب على أساس سنوي، مع زيادة إجمالي الربح بنسبة 4.8٪ والأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 1.5٪ بالعملات الثابتة.
- ضيقت الشركة توجيهاتها المالية إلى 16 مليار كرونة دنماركية - 17 مليار كرونة دنماركية.
- من المتوقع إتمام استحواذ DSV على Schenker في الربع الثاني من عام 2025، مع الحصول على الموافقات التنظيمية بالفعل.
- ارتفعت أحجام الشحن الجوي بنسبة 7٪، وشهد الشحن البحري زيادة بنسبة 8٪ في الربع الثالث.
- واجه قسم النقل البري تحديات، مما دفع إلى زيادة الأسعار لدعم شركات النقل.
- من المتوقع أن يتسارع مشروع البنية التحتية في نيوم ببطء، مع نشاط محدود حتى أوائل عام 2025.
- تم الإبلاغ عن تدفق نقدي قوي بقيمة 2.5 مليار كرونة دنماركية، مع نسبة مديونية تبلغ 1.7 مرة.
- تظل الشركة مركزة على الكفاءة التشغيلية وتتوقع استمرار النمو في قطاعات الشحن الجوي والبحري.
نظرة الشركة المستقبلية
- تتوقع DSV نمواً في منتجات الشحن الجوي والبحري ونمواً معتدلاً في النقل البري.
- من المتوقع تحسينات في الكفاءة التشغيلية في الربع الرابع والربع الأول.
- تهدف الشركة إلى زيادة حصتها من محفظة العملاء، مدعومة بالاستحواذ على Schenker.
النقاط السلبية
- شهد قسم النقل البري هوامش ربح أقل، مما استلزم تعديلات في الأسعار.
- من المتوقع أن يتقدم مشروع نيوم ببطء مع نفقات رأسمالية ضئيلة على المدى القصير.
- أدت زيادة تكاليف تراخيص تكنولوجيا المعلومات من الموردين، والتي ترتفع بنحو 15٪ سنوياً، إلى برنامج تكلفة للتخفيف من الآثار على الإنتاجية.
النقاط الإيجابية
- من المتوقع أن ترتفع حصة DSV في السوق إلى حوالي 7٪ بعد الاستحواذ على Schenker.
- تتحسن رضا العملاء، مع درجة صافي الترويج (NPS) حوالي 30.
- قد تؤدي التغييرات التنظيمية في الاتحاد الأوروبي إلى زيادة عرض الشاحنات، مما يؤثر إيجابياً على ديناميكيات السوق.
- تتفوق الشركة على تقديرات نمو السوق، حيث من المتوقع أن تنمو أسواق البحر والجو بنسبة 5٪-6٪ و6٪-7٪ على التوالي في الربع الثالث.
الإخفاقات
- كان هناك نمو كبير في حجم أعمال النقل البري ولكن مع انخفاض الأسعار.
- لم يتم الكشف عن أرقام محددة لخطة العمل خلال المكالمة.
أبرز نقاط الأسئلة والأجوبة
- أشار ينس إتش لوند إلى زيادة طفيفة في إجمالي الربح لكل وحدة في الأرباع القادمة.
- يركز دمج Schenker على مواءمة الأنظمة وتقليل الاضطرابات للعملاء والموردين.
- قد تتضمن استراتيجية الاندماج والاستحواذ لـ DSV بعد دمج Schenker عمليات استحواذ أصغر تكميلية.
- تشمل الخطط المالية زيادة في حقوق الملكية بقيمة 5 مليارات يورو وإصدار سندات لتحسين تكاليف رأس المال، مستهدفة نسبة تحويل 30٪ بحلول عام 2026.
قدمت مكالمة أرباح DSV الأخيرة صورة لشركة في خضم النمو الاستراتيجي، تتنقل بين تحديات السوق مع وضع الأساس للتوسع المستقبلي. يعد الاستحواذ على Schenker خطوة محورية لـ DSV، من شأنها تعزيز عروض الخدمات وأهمية السوق.
مع النتائج المالية القوية والتركيز الواضح على الكفاءة التشغيلية، تضع DSV نفسها لمواصلة مسار نموها على الرغم من التوقعات الاقتصادية العالمية المعتدلة.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا