شهدت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا انخفاضًا في نوفمبر، مع تباطؤ خاص في مبيعات السيارات الكهربائية، وفقًا لبيانات صناعية صدرت يوم الخميس.
يأتي هذا التراجع بعد نمو طفيف في أكتوبر ويُعزى إلى انخفاضات كبيرة في فرنسا وإيطاليا، وركود في ألمانيا.
أفادت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن التباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية قابله إلى حد ما زيادة في تسجيلات السيارات الهجينة الكهربائية. تجاوزت هذه التسجيلات مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين للشهر الثالث على التوالي.
تواجه شركات تصنيع السيارات الأوروبية انخفاضًا في الطلب، وارتفاعًا في تكاليف الإنتاج، والتحول إلى السيارات الكهربائية. كما أنها تواجه منافسة شديدة من الصين.
في نوفمبر، شهدت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA) انخفاضًا بنسبة 2% على أساس سنوي، ليصل المجموع إلى 1.06 مليون.
من حيث العلامات التجارية، شهدت فولكس فاجن زيادة بنسبة 2.8% في التسجيلات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية، وشهدت رينو (EPA:RENA) ارتفاعًا بنسبة 9.2%. ومع ذلك، شهدت Stellantis انخفاضًا بنسبة 10.8%.
انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) بنسبة 9.5% في نوفمبر في الاتحاد الأوروبي، مع تسجيل فرنسا وألمانيا انخفاضات كبيرة. من ناحية أخرى، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة (HEV) بنسبة 18.5%، مسجلة نموًا للشهر الثالث على التوالي.
شهدت شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) وSAIC Motor، اللتان خضعتا لرسوم جمركية جديدة من الاتحاد الأوروبي على السيارات المصنوعة في الصين اعتبارًا من نوفمبر، انخفاضًا في مبيعاتهما في الكتلة بنسبة 40.9% و7.8% على التوالي.
في نوفمبر، شكلت السيارات الكهربائية، بما في ذلك BEVs وHEVs أو الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، 55.8% من تسجيلات سيارات الركاب في الكتلة، بارتفاع من 51.8% في العام السابق.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا