شركة فورد موتور كو للسيارات في مؤتمر غولدمان ساكس للتقنية: دفعة نحو الخدمات الرقمية

الثلاثاء، 08/09/2026 — استغلّت شركة فورد موتور كو للسيارات مؤتمر مجموعة غولدمان ساكس إنك Communacopia + Technology 2026 لاستعراض توجّهها الأشمل نحو الخدمات الرقمية والبرمجيات وعروض المركبات المتصلة. وأكدت شركة فورد (F) أن هذه الاستراتيجية تكتسب زخماً متصاعداً، غير أنها أقرّت في الوقت ذاته بأن بعض أجزاء الأعمال لا تزال في مراحلها الأولى وأن النمو غير متساوٍ بين القطاعات المختلفة.

أبرز النقاط

• تتحوّل شركة فورد موتور كو للسيارات من خطوط إنتاج منفصلة إلى منظومة متكاملة من الخدمات المتصلة تشمل المركبات والبرمجيات ودعم الوكلاء.
• أعلنت الشركة امتلاكها 14 مليون مركبة متصلة حول العالم، و1.6 مليون مشترك يدفعون رسوماً بعد الشراء، باستثناء الاشتراكات التجريبية المجمّعة.
• تبقى BlueCruise وFord Pro المحرّكَين الرئيسيَّين للنمو، إذ ارتفع عدد المشتركين المدفوعين في BlueCruise بنسبة 170% على أساس سنوي، فيما بلغ عدد المشتركين التجاريين في Ford Pro 900,000 مشترك.
• أفادت شركة فورد موتور كو للسيارات بأن متوسط إيراداتها المدمجة لكل مستخدم بلغ 14 دولاراً شهرياً، مقارنةً بنحو 10 دولارات في المناقشات السابقة المتعلقة بـ Pro، في ظل انتقال العملاء إلى مستويات خدمة ذات قيمة أعلى.
• ترى الإدارة أن الفرصة الأكبر لا تكمن في الاشتراكات المباشرة فحسب، بل أيضاً في إيرادات الخدمة والولاء وتكرار مبيعات المركبات.

استراتيجية شركة فورد للخدمات المتكاملة

أوضح مايك أراغون، رئيس الخدمات المتكاملة في شركة فورد موتور كو للسيارات، أن الشركة تتحوّل من نموذج قائم على منتجات منفصلة إلى نموذج يرتكز على منظومة متصلة متكاملة. وأشار إلى أن شركة فورد كانت في السابق تتعامل مع BlueCruise وFord Pro Intelligence وغيرها من العروض باعتبارها أعمالاً مستقلة، مما أضاع فرصاً قيّمة.

• تقوم استراتيجية شركة فورد موتور كو للسيارات على دولاب دوّار رباعي الخطوات: التوسّع، والتفعيل، والتفاعل، وتحقيق الإيرادات.
• تستخدم الشركة قاعدتها المثبّتة البالغة 14 مليون مركبة متصلة أساساً للخدمات الرقمية.
• قال أراغون إن شركة فورد موتور كو للسيارات تركّز على حل مشكلات العملاء، لا على مجرد بيع ميزات البرمجيات.
• أكد أن مزيج الأجهزة والبرمجيات والخدمات يمنح شركة فورد موتور كو للسيارات ميزة تنافسية على المنافسين الذين يعتمدون على البرمجيات حصراً.

وأضاف أراغون أن هدف الشركة هو بيع نتائج ملموسة كتحسين وقت التشغيل وخفض تكاليف الملكية وتعزيز السلامة على الطريق، بدلاً من بيع منتجات فردية. وأشار إلى أن هذا النهج بالغ الأهمية في أساطيل المركبات التجارية، حيث يولي العملاء أهمية قصوى لإبقاء مركباتهم على الطريق وخفض تكاليف التشغيل.

النتائج المالية واتجاهات المشتركين

كشفت شركة فورد موتور كو للسيارات أن أعمالها في الخدمات الرقمية تُظهر علامات واضحة على التبنّي، وإن تفاوتت معدلات النمو بحسب خط الإنتاج. وأعلنت الشركة أن لديها حالياً 1.6 مليون مشترك يدفعون رسوماً بعد شراء المركبة، باستثناء الاشتراكات التجريبية المجمّعة والمجانية.

• 14 مليون مركبة متصلة حول العالم.
• 1.6 مليون مشترك يدفعون رسوماً بعد الشراء، باستثناء الاشتراكات التجريبية المجمّعة.
• 1.5 مليون مركبة مجهّزة بـ BlueCruise على الطريق، بنمو يتراوح بين 70% و80% على أساس سنوي في عام 2025 مقارنةً بـ 1.2 مليون مركبة.
• 530,000 مشترك إجمالي في BlueCruise، بنمو 40% على أساس سنوي.
• 200,000 مشترك مدفوع في BlueCruise، بنمو 170% على أساس سنوي.
• 900,000 مشترك تجاري في Ford Pro، بنمو 20% على أساس سنوي.

أشارت شركة فورد موتور كو للسيارات إلى أن 200,000 عميل مدفوع في BlueCruise يمثّلون مؤشراً مهماً على ملاءمة المنتج للسوق، كونهم يدفعون بعد عملية بيع المركبة لا في إطار عرض مجمّع أو تجريبي. وأضافت الشركة أن BlueCruise بات يُشكّل عاملاً مؤثراً في قرارات الشراء في قطاع التجزئة.

أعلنت شركة فورد موتور كو للسيارات أن متوسط إيراداتها المدمجة لكل مستخدم عبر خدمات Pro والتجزئة بلغ حالياً 14 دولاراً شهرياً، وهو مستوى يتجاوز نحو 10 دولارات شهرياً التي سبق للشركة الإشارة إليها بالنسبة لـ Pro وحده.

• ارتفع متوسط الإيرادات لكل مستخدم (ARPU) مع تبنّي العملاء لمزيد من الميزات وانتقالهم إلى مستويات خدمة أعلى.
• تُعدّ خدمات الصيانة المُدارة وإدارة الأسطول من بين العروض الأعلى قيمة.
• ساهم تبنّي BlueCruise في منظومة التجزئة في رفع المتوسط أيضاً.

أفادت الإدارة بأن الأعمال المشتركة للخدمات المادية والرقمية تبلغ قيمتها 15 مليار دولار، ومن المتوقع أن تنمو بنسبة 8% حتى نهاية العقد الحالي.

التحديثات التشغيلية

وصفت شركة فورد موتور كو للسيارات عدة تغييرات في طريقة بيعها لخدماتها ودعمها لها. وكانت من أبرز هذه الخطوات إعادة هيكلة أعمال Pro تحت قيادة أليسيا بولر ديفيس، التي أسهمت في توحيد فرق مبيعات الأجهزة والبرمجيات.

• انتقلت الشركة من فرق مبيعات منفصلة للأجهزة والبرمجيات إلى هيكل موحّد.
• يهدف النموذج الجديد إلى تقديم حلول متكاملة للعملاء.
• أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن هذا التغيير يدعم أسلوب البيع الاستشاري قبل الشراء، لا الاقتصار على مبيعات البرمجيات بعد البيع.
• أوضحت الإدارة أن الهدف هو معالجة نقاط الألم كوقت التشغيل والتكلفة الإجمالية للملكية.

أشار أراغون إلى أن الشركة تعمل أيضاً على توسيع ميزات منتجاتها. إذ باتت BlueCruise تتضمن ميزة تغيير المسار تلقائياً. كما أطلقت شركة فورد موتور كو للسيارات مساعداً ذكاءً اصطناعياً في تطبيقها للهاتف المحمول لمستخدمي Pro والتجزئة على حدٍّ سواء، مع التخطيط لإصدار نسخة داخل المركبة لاحقاً. فضلاً عن ذلك، تم تضمين مساعد ذكاء اصطناعي خاص بـ Pro في منصة التتبع عن بُعد.

أعلنت شركة فورد موتور كو للسيارات أيضاً عن شراكة مع آبل للخرائط، تهدف إلى دمج خدمات الخرائط مع أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق وأنظمة الترفيه داخل المركبة التابعة لشركة فورد. وأفادت الشركة بأن هذه الشراكة تنسجم مع نهجها الأشمل القائم على الاستعانة بشركاء خارجيين حيثما يمكنهم إضافة قيمة بسرعة.

شبكة الوكلاء وتفاعل العملاء

أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن شبكة وكلائها باتت تحتل مكانة أكثر أهمية في استراتيجية الخدمات الرقمية. وأشارت إلى أن الوكلاء يستجيبون لفرص الإيرادات المتاحة من المنتجات الرقمية وللبرامج التحفيزية المرتبطة بمبيعات الخدمات.

• طوّرت شركة فورد موتور كو للسيارات أداة رقمية لـ"يوم التسليم" تساعد مندوبي المبيعات على شرح خيارات الاشتراك.
• يجري توسيع أدوات التدريب عبر شبكة الوكلاء.
• يمكن للوكلاء الإشارة إلى فرص التجديد، كتجديد اشتراكات BlueCruise، خلال زيارات الصيانة.
• أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن ثقة الوكلاء أمر بالغ الأهمية، إذ يعتمد العملاء في الغالب على الوكلاء للحصول على المشورة.
• يتحوّل تطبيق الهاتف المحمول إلى قناة ثانية لتثقيف العملاء.

أكد أراغون أن التفاعل المبكر أمر بالغ الأهمية، موضحاً أن العملاء الذين لا يُفعّلون الخدمات في وقت مبكر قد ينسونها لاحقاً، في حين أن التدريب القوي للوكلاء والاستخدام المبكر يميلان إلى خلق عملاء أكثر ارتباطاً بالخدمة.

التوقعات المستقبلية

أفادت شركة فورد موتور كو للسيارات بأن المرحلة التالية من النمو ستنبثق من تفعيل المزيد من قاعدتها الحالية من المركبات المتصلة، وتوسيع إيرادات ما بعد البيع، واستخدام المنظومة المتكاملة لبناء الولاء.

• ترى الشركة إمكانية تفعيل المزيد من مركباتها الـ 14 مليون متصلة.
• تتوقع شركة فورد موتور كو للسيارات تحسّناً في هوامش الربح مع نقلها المزيد من وظائف المساعدة المتقدمة للسائق إلى الداخل.
• من المتوقع أن تصبح إيرادات ما بعد البيع والولاء محرّكات نمو أكبر خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة.
• أكدت الإدارة أن القيمة الإجمالية لدورة حياة العميل أهم من متوسط الإيرادات لكل مستخدم (ARPU) وحده.

أوضحت شركة فورد موتور كو للسيارات أن مساعدها الذكي مدمج حالياً ضمن الحزم القائمة ولا يستلزم رسوماً إضافية. وأشارت إلى أن تحقيق إيرادات مباشرة منه في المستقبل أمر ممكن، غير أن القيمة على المدى القريب يُتوقع أن تأتي من الإيرادات غير المباشرة، كزيارات الخدمة التي تُحفّزها تنبيهات صحة المركبة.

ضرب أراغون مثالاً باشتراك تتبع عن بُعد بـ 10 دولارات يكشف عن مشكلة في الفرامل، فيُنبّه العميل ويُجدول زيارة للوكيل، مما يُفضي إلى إيرادات خدمة بمئات الدولارات. وأكد أن هذا النوع من التحويل هو المضاعف الرئيسي للقوة في هذا النموذج.

أبرز ما جاء في جلسة الأسئلة والأجوبة

خلال جلسة الأسئلة والأجوبة، توسّع أراغون في شرح رؤية شركة فورد موتور كو للسيارات لموقعها التنافسي ومسار نموها.

• أشار إلى أن شركات السيارات التقليدية كثيراً ما عانت في مجال البرمجيات لأنها تعاملت مع المنتجات الرقمية باعتبارها إضافات جانبية لا جزءاً أصيلاً من تجربة العميل.
• قال إن ميزة شركة فورد موتور كو للسيارات تكمن في قدرتها على دمج الأجهزة والبرمجيات والخدمة في منظومة واحدة.
• تتابع الشركة مؤشرات قيادية كالوقت اللازم لأول استخدام لـ BlueCruise والوقت اللازم لأول تفاعل مع الاتصال.
• أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن الاستخدام المبكر مؤشر قوي على الاحتفاظ بالعملاء على المدى البعيد.

أكد أراغون أن نمو BlueCruise بنسبة 170% في المشتركين المدفوعين يمثّل علامة قوية على الطلب. وأوضح أن الشركة تُفضّل التركيز على المستخدمين المدفوعين بدلاً من المستخدمين المدمجين، لأن التبنّي المدفوع يعكس قيمة العميل بصورة أدق.

أما على صعيد Pro، فأشار إلى أن نمو المشتركين تباطأ إلى 20% على أساس سنوي، ويُعزى ذلك جزئياً إلى عمل فرق مبيعات الأجهزة والبرمجيات في عزلة عن بعضها. وتهدف إعادة الهيكلة تحت قيادة أليسيا بولر ديفيس إلى معالجة ذلك من خلال توحيد الفرق حول مشكلات العملاء.

وأوضح أن الصيانة المُدارة هي المستوى الأعلى قيمة في الخدمة لأنها تعالج مشكلات تقع خارج نطاق العمل الأساسي للعميل. وتضم المستويات الأربعة الرئيسية لـ Pro: خدمات البيانات، والتتبع عن بُعد، وإدارة الأسطول، والصيانة المُدارة.

المساعد الذكي واستراتيجية البيانات

أوضحت شركة فورد موتور كو للسيارات أن مساعدها الذكي مصمّم ليكون أكثر فائدة من روبوت المحادثة العام، كونه يستخدم بيانات خاصة بالمركبة. وقال أراغون إن النظام يعرف طراز المركبة وماركتها وموديلها، فضلاً عن بيانات سلوك السائق وصحة المركبة.

• يستطيع المساعد تقديم توصيات بناءً على التكوين الدقيق للمركبة.
• ضربت شركة فورد موتور كو للسيارات مثالاً بالتحقق مما إذا كانت قطعة أثاث ستتسع في طراز F-150 محدد.
• يمكن للمساعد مساعدة مستخدمي Pro في تحديد المركبات ذات معدلات التشغيل الخامل المرتفعة وأنماط القيادة غير الآمنة.
• أكدت الشركة أن المساعد مدمج حالياً ضمن الحزم، مع توقع أن تكون الإيرادات غير المباشرة أكثر أهمية من الرسوم المباشرة في المرحلة الأولى.

أفادت شركة فورد موتور كو للسيارات بأنها أسّست فريقاً متخصصاً لعلوم البيانات لقياس تأثير الميزات على التفاعل والاستخدام والقيمة طويلة الأمد للعميل. وتركّز الشركة على المقاييس القيادية بدلاً من انتظار بيانات الاشتراك المتأخرة.

التوسع الدولي

أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن استراتيجيتها في الخدمات الرقمية عالمية النطاق، غير أن التنفيذ يجب أن يكون محلياً. وأشارت إلى أن Ford Pro Intelligence هو أنضج أعمالها الدولية، نظراً لأن وقت تشغيل الأسطول والسلامة والتكلفة الإجمالية للملكية قضايا مشتركة عبر الأسواق المختلفة.

• أوضحت شركة فورد موتور كو للسيارات أن الاختلافات التنظيمية في أوروبا وآسيا تستلزم تنفيذاً محلياً.
• يتباين مزيج المركبات أيضاً بحسب المنطقة.
• تبقى قاعدة التثبيت الأقوى في أمريكا الشمالية.
• ونتيجةً لذلك، يميل ثقل الأعمال بطبيعته نحو أمريكا الشمالية في الوقت الراهن.

الموقع التنافسي وتخصيص رأس المال

أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن دفاعها على المدى البعيد لا يقتصر على البرمجيات، بل يمتد إلى الجمع بين البرمجيات والبنية التحتية للخدمة وشبكة الوكلاء. وأوضحت الإدارة أن ذلك يُشكّل حاجزاً تنافسياً يصعب على شركات البرمجيات الخالصة تقليده.

• تُعدّ شبكة خدمة الوكلاء التابعة لشركة فورد موتور كو للسيارات ميزة تنافسية رئيسية.
• قد يُحسّن تطوير أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق داخلياً هوامش الربح من خلال خفض التكاليف مع إتاحة أسعار أقل.
• أعلنت الشركة انفتاحها على قرارات البناء أو الشراء أو الشراكة بحسب السرعة وخلق القيمة.
• لم يُكشف عن أهداف استحواذ محددة.

أشار أراغون إلى أن شركة فورد موتور كو للسيارات لا تزال في مراحلها الأولى من قياس الأثر الكامل للخدمات المتكاملة على الولاء وتكرار عمليات الشراء. غير أنه أكد أن المؤشرات الأولية تُشير إلى أن العملاء الذين يستخدمون خدمات متعددة هم أكثر ولاءً، على غرار ما يُلاحَظ لدى المستهلكين الذين يتمسكون بمنظومات رقمية شاملة.

الخلاصة

أكدت شركة فورد موتور كو للسيارات أن أعمالها في الخدمات المتكاملة تنتقل من مرحلة المفهوم إلى مرحلة التوسّع، غير أن أمامها عملاً لا يزال يتعيّن إنجازه في التفعيل والقياس والطرح الدولي. يمكن للقراء الرجوع إلى النص الكامل أدناه للاطلاع على مزيد من التفاصيل.

هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا