Investing.com - قال الرئيس المصري منذ لحظات عبر صفحته الرسمية على موقع فيس بوك (NASDAQ:FB):
" لقد نجح المصريون اليوم في إنهاء أزمة السفينة الجانحة بقناة السويس رغم التعقيد الفني الهائل الذي أحاط بهذه العملية من كل جانب."
وأضاف الرئيس عبد الفتاح في السيسي في تدوينة:"أنه وإعادة الأمور لمسارها الطبيعي، بأيد مصرية، يطمئن العالم أجمع على مسار بضائع واحتياجاته التي يمررها هذا الشريان الملاحي المحوري."
وقال الرئيس السيسي:" إنني أتوجه بالشكر لكل مصري مخلص ساهم فنيا وعمليا في إنهاء هذه الأزمة".
وأضاف الرئيس المصري:"لقد أثبت المصريون اليوم أنهم على قدر المسؤولية دوما، وأن القناة التي حفروها بأجساد أجدادهم ودافعوا عن حق مصر فيها بأرواح آبائهم."
واختتم الرئيس عبد الفتاح السيسي تدوينته:" ستظل شاهدا أن الإرادة المصرية ستمضي إلى حيث يقرر المصريون،وسلاما يا بلادي".
عاجل: السفينة الجانحة تتحرك والنفط يتراجع، وهذا ما تراهن عليه القناة
ومن المرجح وفقا لهيئة قناة السويس أن تعود حركة الملاحة وعبور السفن في قناة السويس اليوم.
وخلال تلك اللحظات نزل خام بنحو 0.5% نزولا إلى مستويات 60.5 دولار، بينما تراجع خام برنت هامشيا بأقل من 0.1% نزولا إلى مستويات 64.4 دولار.
وتم تحريك السفينة الجانحة لمجرى القناة بواقع 102 متر حتى الان وجارى شد الجزء الأمامى من خلال القاطرات التى تتولى شد السفينة.
ووفقا لمسؤولي القناة تستجيب السفينة بشكل كبير لمحاولات الشد من المقدمة ما يعد خطوة غير مسبوقة فى محاولات شد السفينة منذ بدء أعمال التعويم ومؤشر للتعويم الكلى.
وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن توزيع القاطرات خلال المناورات يشمل شد مقدمة السفينة في اتجاه الشمال بواسطة كلا من القاطرة "بركة 1 "والقاطرة "عزت عادل" بقوة شد 160 طن لكل منهما .
فيما تدفع 4 قاطرات مؤخرة السفينة جنوبا وتضم القاطرتين الجديدتين "عبد الحميد يوسف" و"مصطفى محمود" بقوة شد 70 طن لكل منهما و القاطرتين بورسعيد 1 وبورسعيد 2.
عاجل: السفينة الجانحة بقناة السويس تتحرك، لكن الجميع يخشى هذا السيناريو، لماذا؟
كما تعمل قاطرتين على شد مؤخر السفينة جنوبا، وفي مقدمتهم القاطرة الهولندية APL GUARD بقوة شد 285 طن، والقاطرة ماريديف، وتتشارك القاطرتين "تحيا مصر 1 "وتحيا مصر 2" في دفع مقدم السفينة ناحية الشمال.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن اليوم الساعة 4 ونصف فجرا، نجحت جهود الهيئة بإعادة تعويم السفينة الجانحة بنسبة 80%.
حيث كان مؤخرها يبعد عن الشاطئ بـ4 أمتار وصل الآن 102 متر، حيث أصبحت السفينة بالكامل في منتصف القناة عدا المقدم فقط، وتم تعديل المسار الخاص بالسفينة.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس،أنه ينتظر الآن عملية المد الساعة 11.35 ويصل لـ 2 متر،حيث توجد مساحة كبيرة يمكن أن يتم الشد منها، ومع المد سيكون الأمر سهلا.
تعرضت السفينة البنمية للجنوح، والتي تتبع الخط الملاحي «EVER GREEN»، ويبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن.
وتعبر ضمن قافلة الجنوب في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام، وتسببت العاصفة الترابية وسرعة الرياح التي بلغت 40 عقدة.
والذي أدى لانعدام الرؤية وفقدان القدرة على توجيه السفينة و جنوحها عند المدخل الجنوبي للقناة.
ويكلف تعطل الملاحة عبر قناة السويس التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة.
ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8 آلاف دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر الذي كان العام الماضي.
ستؤخر السفينة الجانحة في قناة السويس تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي قد يؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية.
وفي حال قررت السفن الإبحار عبر الطريق البديل من خلال رأس الرجاء الصالح فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر.
ويعني أن تكلفة نقل البضائع ستزيد بما لا يقل عن 300 ألف دولار.
تعد قناة السويس واحدة من أكثر طرق التجارة ازدحاما في العالم، حيث يمر عبرها ما يقرب من 12% من إجمالي التجارة العالمية.
وتقدر شركة Lloyd's حركة مرور قناة السويس باتجاه الغرب بحوالي 5.1 مليار دولار يوميا، وحركة المرور المتجهة شرقا بحوالي 4.5 مليار دولار يوميا.
وحتى الان باتت السفن التي تنتظر في الممر الملاحي والتي تترقب انفراج الأزمة للعبور ما يقرب من 370 سفينة.
وعبور السفن من طريق رأس الرجاء الصالح يعد أصعب من عبورها من قناة السويس، حيث يكلف زيادة في الوقت قد تصل الى 14 يوما.
عاجل: مصر تصدر قرار هام قد يشعل أسعار النفط