سيدني (رويترز) - تبدأ استراليا واندونيسيا وماليزيا تجربة جديدة تسمح لأبراج المراقبة الجوية بمتابعة وثيقة للطائرات المتجهة إلى محيطات نائية مثل المحيط الذي يعتقد أن الطائرة الماليزية التي اختفت في الرحلة إم.اتش 370 سقطت فيه.
ولم يعثر على أثر للطائرة البوينج 777 التي اختفت ويمر على اختفائها هذا الاسبوع عاما وكانت تقل 227 راكبا معظمهم صينيون وطاقما مكونا من 12 فردا وأصبحت واحدة من الألغاز في تاريخ الطيران.
وبموجب النظام الجديد الخاضع للتجربة سيطلب من الطائرات التي تقوم برحلات طويلة الاتصال ببرج المراقبة كل 15 دقيقة بدلا من كل 30 أو 40 دقيقة وفق النظام المتبع حاليا.
وتشمل تجربة النظام الجديد رحلات الطيران الطويلة في منطقة تغطي تقريبا 11 في المئة من أنحاء العالم.
ولم يتسن الوصول إلى مزيد من التفاصيل عن الرحلات أو المسارات التي ستشملها التجربة.
واختفت الطائرة الماليزية بعد وقت قصير من اقلاعها من العاصمة كوالالمبور في طريقها إلى العاصمة الصينية بكين في الثامن من مارس آذار. ويعتقد محققون انها طارت الاف الاميال خارج مسارها قبل أن تتحطم في المحيط قبالة استراليا.
ووصف تقرير أولي أصدرته ماليزيا في مايو ايار المحاولات المحمومة لتتبع الطائرة وقيام برج المراقبة الجوية في كوالالمبور بالاتصال بنظرائه في سنغافورة وهونج كونج وفنومبينه حين تشكك في وقوع أمر ما للطائرة.
وقال نائب رئيس الوزراء الاسترالي وارن تراس في إفادة إعلامية يوم الاحد إن النظام الجديد الذي يستخدم تكنولوجيا متطورة تستخدمها بالفعل معظم الرحلات الجوية الطويلة يمكن أن يضيق بدرجة كبيرة مساحة عمليات البحث في حالة حدوث كوارث جوية مستقبلا.