الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Beijing-Shanghai High Speed | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٧٢٫٠٥ مليار CN¥ | ٢٢٫٥x | ٠٫٣٩ | ٥٫٦٣ CN¥ | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
China International Travel | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٧٫٣٠ مليار CN¥ | ٢٩٫٧x | -٠٫٨١ | ٦٢٫٢٠ CN¥ | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٩٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Shanghai International Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٦٫٦٥ مليار CN¥ | ٨٫٦x | ٠٫٨٢ | ٥٫٤٤ CN¥ | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Merchant Express A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٩٫٢١ مليار CN¥ | ١٣٫٧x | ٠٫٨٣ | ١٣٫٠٨ CN¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Shanghai International Airport | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٠ مليار CN¥ | ٤٩x | ٠٫١ | ٣٢٫٢٢ CN¥ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ningbo Zhoushan Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٩٫٢٦ مليار CN¥ | ١٤٫٣x | ٣٫٣٩ | ٣٫٥٦ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Qingdao Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٢٫٩٧ مليار CN¥ | ١٠٫٣x | ١٫٩١ | ٨٫١٩ CN¥ | -١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shandong Hi-speed | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٧٫١١ مليار CN¥ | ١٨٫٢x | -١٫٢٥ | ٩٫٧٠ CN¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٠٫٣٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
China Merchants Port | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٦٫٧٤ مليار CN¥ | ٦٫٧x | -١٫٣٦ | ١٨٫٦٩ CN¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jiangsu Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٢٫٠٩ مليار CN¥ | ٩٫٣x | -٤٫٣٩ | ١٤٫٥١ CN¥ | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Merchants Port | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٧٫٧٩ مليار CN¥ | ١١٫٣x | -١٫٣٦ | ١١٫١١ CN¥ | ١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Gd Express Dev A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٧٫٦٤ مليار CN¥ | ٩٫٥x | -٤٫٣٣ | ١٣٫٢٢ CN¥ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Yantian Port A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٤٫٤٤ مليار CN¥ | ١٧٫٢x | ٠٫٤١ | ٤٫٧٠ CN¥ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tangshan Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٣٫٩٤ مليار CN¥ | ١٢٫٦x | -٩٫٧٦ | ٤٫٠٤ CN¥ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٥٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Guangzhou Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٣٫٨٤ مليار CN¥ | ٢٤x | -٣٫٨ | ٣٫١٦ CN¥ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Guangzhou Baiyun Airport | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢١٫٤٧ مليار CN¥ | ٢٦x | ٠٫٠٤ | ٩٫٠٨ CN¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢١٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Beibuwan Port A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٨٫٨١ مليار CN¥ | ١٣٫٨x | -٢٫٥١ | ٨٫٣٦ CN¥ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qinhuangdao Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٧٫٣٢ مليار CN¥ | ١١٫١x | ١٫٣٥ | ٣٫١١ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Anhui Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٫٨٨ مليار CN¥ | ١٧٫٢x | -٢٫٦٩ | ١٥٫٧٨ CN¥ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Liaoning Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٫٥٩ مليار CN¥ | ١٢٫٨x | ٢٫٢٥ | ١٫٤٩ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Railway Materials | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٫٣١ مليار CN¥ | ٣٢x | -١٫٣٦ | ٢٫٥٣ CN¥ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Guangdong Provincial Expressway | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٤٫٩٩ مليار CN¥ | ١٧٫٦x | -٤٫٣٣ | ٧٫١٧ CN¥ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shenzhen Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٫٨٢ مليار CN¥ | ٧x | ٠٫٢٢ | ١١٫٦٣ CN¥ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Sz Airport A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٫٧٠ مليار CN¥ | ٢٤٫٥x | ٠٫٠٣ | ٦٫٦٨ CN¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Tianjin Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٫٢٠ مليار CN¥ | ١٣٫٨x | ٥٫١٩ | ٤٫٥٧ CN¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Huaihe Energy | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢٫٣٢ مليار CN¥ | ١٢٫١x | ٠٫٠٦ | ٣٫١٨ CN¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jiangxi Ganyue Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٦٨ مليار CN¥ | ٩٫٤x | ٠٫٦٤ | ٥٫٠١ CN¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fujian Expressway Dev | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠٫٠٢ مليار CN¥ | ١١٫١x | -٣٧٫٦٦ | ٣٫٦٦ CN¥ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sichuan Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٥٧ مليار CN¥ | ٨x | -٣١٫٤٣ | ٤٫٧٨ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Rizhao Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٢٦ مليار CN¥ | ١٥٫١x | -١١٫٠٩ | ٣٫٠٢ CN¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Henan Zhongyuan Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫١٠ مليار CN¥ | ١٤٫٩x | ٢٥٫٥١ | ٤٫٠٥ CN¥ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
High-Speed Railway | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٦٣ مليار CN¥ | -٨٫٧x | ١٫٠٤ | ٢٫٨١ CN¥ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Chongqing Road & Bridge | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٦٠ مليار CN¥ | ٤٤٫٥x | -١٫٧٤ | ٥٫٧٢ CN¥ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shanxi Sanwei Group | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٨٨ مليار CN¥ | ١٥٫٢x | -٢٫٢ | ٤٫٦٩ CN¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hubei Chutian Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٧٨ مليار CN¥ | ٨٫٦x | -٠٫٥١ | ٤٫٢١ CN¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Guangxi Wuzhou | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٧٤ مليار CN¥ | ٩٫٩x | -١٫٢ | ٤٫٢١ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hna-Caissa Travel Group | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٣٣ مليار CN¥ | ١٠٫٦x | ٠٫٠٥ | ٣٫٩٥ CN¥ | ١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٣٣٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Xiamen Airport | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٣١ مليار CN¥ | ١٣٫٧x | ٠٫٢١ | ١٥٫١٣ CN¥ | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٣٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Jilin Expressway | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٩٩ مليار CN¥ | ٩٫١x | ٠٫٥٢ | ٢٫٦٥ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Guangdong Great River A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٧٠ مليار CN¥ | ٢٠٫٩x | -٠٫٩٨ | ١٠٫٢٨ CN¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Jiangsu Lianyungang Port | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٦٢ مليار CN¥ | ٢٤٫٣x | -١٠٫٩٣ | ٣٫٧٣ CN¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Zhuhai Port A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٤٦ مليار CN¥ | ١٩٫٥x | -١٫٠٥ | ٤٫٩٣ CN¥ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Heilongjiang Transport | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٣٣ مليار CN¥ | ٤٠x | -١٫٦٣ | ٣٫٣٤ CN¥ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Guangzhou Hangxin Aviation | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٢٨ مليار CN¥ | ١١٧٫١x | ٠٫٧٣ | ١٧٫٤٤ CN¥ | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jiangsu Wanlin Logistics | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٫٥٢ مليار CN¥ | -٢٢٫٧x | -٠٫٢٣ | ٥٫٩٠ CN¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nanjing Port A | شنتشن | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٫٢٠ مليار CN¥ | ٢١٫٢x | -٢٫٢٣ | ٦٫٥٤ CN¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jinzhou Port A | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٩٤ مليار CN¥ | -٠٫٦x | ٠ | ١٫٤٦ CN¥ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jinzhou Port B | شنغهاي | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٢٦ مليار CN¥ | -١٫٤x | ٠ | ٠٫٦٤ CN¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |