الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٦ ترليون € | ١١٠٫٦x | ٦٫٢٢ | ٤٢٣٫٦٥ € | -٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tesla | ميلانو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٦ ترليون € | ١١٠٫٥x | ٦٫٢٢ | ٤٢٣٫٥٠ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tesla Motors | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٥ ترليون € | ١٠٩٫٩x | ٦٫٢٢ | ٤٢٢٫٨٥ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tesla Motors | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٤ ترليون € | ١١٠٫٥x | ٦٫٢٢ | ٤٢٤٫٢٥ € | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Multistrada Arah | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣٨٫٨٢ مليار € | ٩٦٫٧x | -٢٫٠٤ | ٠٫٣٢ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
BYD | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠٢٫٧٤ مليار € | ٢٤٫١x | ١٫٢٦ | ٣٣٫٣٤ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
BYD | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٦٫٤١ مليار € | ٢٤٫١x | ١٫٢٦ | ٣٣٫٢٨ € | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ferrari | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٣٫٧٥ مليار € | ٥١٫٨x | ٢٫٤٤ | ٤١٢٫١٠ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ferrari NV | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٣٫٧٢ مليار € | ٥١٫٧x | ٢٫٤٤ | ٤٠٧٫٧٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ferrari | ميلانو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٣٫٧٢ مليار € | ٥١٫٨x | ٢٫٤٤ | ٤١١٫٦٠ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ferrari | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٣٫٧٠ مليار € | ٥١٫٧x | ٢٫٤٤ | ٤٠٧٫٤٠ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ferrari | باتس أوروبا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٣٫٥٩ مليار € | ٥١٫٨x | ٢٫٤٢ | ٤١١٫٨٠ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
General Motors | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٧٧ مليار € | ٥٫٦x | ٠٫١٧ | ٤٧٫٩٦ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
General Motors Co | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٥٧ مليار € | ٥٫٥x | ٠٫١٧ | ٤٩٫٣١ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
General Motors | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٥٢ مليار € | ٥٫٦x | ٠٫١٧ | ٤٨٫٩٦ € | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Porsche AG Preferred | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٥٨٫٦٢ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٧٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |||
Porsche Automobil Holding SE | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٣٥٫٧٦ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |||
Porsche Automobil Holding SE Prf | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٣٥٫٧٣ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Dr Ing hc F Porsche Prf | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٥٨٫١٨ € | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Porsche Automobil Holding BATS EU | باتس أوروبا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٣٥٫٩٧ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Dr Ing hc F Porsche Prf | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٥٨٫٦٠ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |||
Porsche Automobiling Pref | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٫٥٥ مليار € | ٣٥٫٨٤ € | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |||
Mercedes Benz Group | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫٨٦ مليار € | ٥x | -٠٫٢ | ٥٣٫٤٥ € | -٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Mercedes Benz | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫٨٦ مليار € | ٥x | -٠٫٢ | ٥٣٫٢٥ € | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Mercedes Benz | ميلانو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫٨٦ مليار € | ٥x | -٠٫٢ | ٥٣٫٤٩ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Mercedes Benz | باتس أوروبا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫٨٦ مليار € | ٥x | -٠٫٢ | ٥٣٫٢٨ € | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Mercedes Benz | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫٨٦ مليار € | ٥x | -٠٫٢ | ٥٣٫٦٠ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
بي.ام.دبليو اي جي اس تي | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٨٫٨٧ مليار € | ٤٫٧x | ٧٧٫٥٨ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
BMW Pref | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٨٫٨٧ مليار € | ٤٫٧x | ٧١٫٣٠ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Bayerische Motoren Werke AG | ميلانو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٨٫٨٧ مليار € | ٤٫٧x | ٧٧٫٧٨ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |