الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Delta Air Lines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٢٫٣٠ مليار € | ١٢٫٦x | -٠٫٤٩ | ٦٦٫١٨ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
United Airlines Holdings | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٤٫٧١ مليار € | ١١٫٥x | ٠٫٥٨ | ١٠٦٫٣٢ € | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
United Airlines Holdings | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٤٫٧١ مليار € | ١١٫٥x | ٠٫٥٨ | ١٠٥٫٥٠ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٨١ مليار € | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ٤٤٫٦٠ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | ايرلندا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٨١ مليار € | -٠٫٧٧ | ٢٠٫٢٣ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٨١ مليار € | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ٢٠٫٠٦ € | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٨١ مليار € | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ٢٠٫٣٢ € | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٨١ مليار € | ١٣٫٩x | -٠٫٨١ | ٢٠٫٣٥ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IAG | مدريد | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٤ مليار € | ٧٫٦x | ٠٫٢٨ | ٤٫٣٩ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
International Consolidated | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٤ مليار € | ٧٫٦x | ٠٫٢٨ | ٤٫٤٠ € | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Intl Consolidated Airlines | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٣ مليار € | ٧٫٦x | ٠٫٣٣ | ٤٫٢٨ € | ٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Intl Consolidated Airlines (EUR) BATS | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٣ مليار € | ٧٫٦x | ٠٫٢٨ | ٤٫٣٩ € | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Southwest Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٫٧٩ مليار € | ٤٠٫٨x | ٨٠٫٦٤ | ٢٩٫٨٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Southwest Airlines | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٫٧٩ مليار € | ٤٠٫٨x | ٨٠٫٦٣ | ٢٩٫٧٩ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China Ltd | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٦٫٧٤ مليار € | -٢٢٥٫٩x | -٢٫٤٤ | ٠٫٥٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٦٫٧٤ مليار € | -٢٢٥٫٩x | -٢٫٤٥ | ٠٫٥٧ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Southern Airlines | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٤٫٢٨ مليار € | -٢٩x | -٠٫٣٧ | ٠٫٤٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines Group | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٠٫٩٣ مليار € | ١٣٫٤x | ٤٫٧٥ | ١٦٫٣١ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٠٫٩٣ مليار € | ١٣٫٤x | ٤٫٧٥ | ١٦٫٧٣ € | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LATAM Airlines DRC | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٠٧ مليار € | ٧٫٧x | ٠٫١٤ | ٢٩٫٢٠ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠١ مليار € | ٩x | -٠٫١٣ | ٦٫٧١ € | ٣٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa MI | ميلانو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠١ مليار € | ٩x | -٠٫١٣ | ٦٫٧١ € | ٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠١ مليار € | ٩x | -٠٫١٣ | ٦٫٦٧ € | ١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٫٥٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Deutsche Lufthansa AG | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠١ مليار € | ٩x | -٠٫١٣ | ٦٫٦٨ € | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٫٨٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Deutsche Lufthansa AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠١ مليار € | ٩x | -٠٫١٤ | ٦٫٥٢ € | ٤٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
easyJet PLC BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧٨ مليار € | ٨٫٨x | ٠٫٢٢ | ٦٫٣٦ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Easyjet | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧٨ مليار € | ٨٫٨x | ٠٫٢٢ | ٦٫٣٢ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٧٧٫٢٥ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Sixt AG Vz | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٥٩٫٢٠ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Sixt SE | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٧٩٫٥٠ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt SE | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٧٩٫٣٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Sixt Pref | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٥٩٫٧٠ € | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Sixt | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٧٩٫٤٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt SE Prf | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٠ مليار € | ١٥٫٤x | ٥٩٫٤٠ € | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Avis Budget | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٩٦ مليار € | ٧٫٩x | -٠٫١ | ٨٧٫٢٠ € | ٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Jet Blue | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٢٤ مليار € | -٢٫٩x | ٠٫٠٢ | ٦٫٢٨ € | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
اير فرانس- كي ال ام | باريس | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٥ مليار € | ٢٦٫٥x | -٠٫٣٦ | ٨٫٢٠ € | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٦٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Air France-KLM BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٥ مليار € | ٢٦٫٥x | -٠٫٣٦ | ٨٫٢١ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air France KLM | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٥ مليار € | ٢٦٫٥x | -٠٫٣٦ | ٨٫٢٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wizz Air | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٩٢ مليار € | ٦٫٥x | ١٨٫٤٢ € | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Exchange Income | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٨٠ مليار € | ٢٠٫٧x | -٤٫١٧ | ٣٥٫٤٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Firstgroup | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٧ مليار € | ١٠٫٥x | ٠٫٠٤ | ١٫٩٥ € | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Firstgroup PLC BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٧ مليار € | ١٠٫٥x | ٠٫٠٤ | ١٫٩٥ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aegean Airlines | أثينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٣٩٫٥٥ مليون € | ٧٫٢x | ١٠٫٥٠ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٦٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Norwegian Air Shuttle | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٣٤٫٠١ مليون € | ٦٫٨x | ٠٫٣٨ | ٠٫٩٧ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Norwegian Air Shuttle AS | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٢٩٫٣٠ مليون € | ٦٫٨x | ٠٫٣٨ | ٠٫٩٠ € | -٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Irish Continental | ايرلندا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٤٦٫٥٥ مليون € | ١٣٫٩x | ١٫٣٢ | ٥٫١٨ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٥٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Irish Continental Group PLC | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٤٦٫٣٤ مليون € | ١٣٫٩x | ١٫٣ | ٥٫٢٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Mobico | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٢٥٫٤٢ مليون € | -٣٫٢x | -٠٫٠٦ | ٠٫٨٥ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Finnair OYJ BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥١٨٫٣٤ مليون € | ٦٫٥x | -٠٫٠٩ | ٢٫٣٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |