الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Delta Air Lines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٤٫٥٨ مليار € | ٨٫١x | ٠٫٢١ | ٥٣٫٩٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | ايرلندا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٦ مليار € | -١٫١٩ | ١٧٫٦٣ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٦ مليار € | ١١٫٤x | -١٫١٩ | ٤١ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٦ مليار € | ١١٫٤x | -١٫١٩ | ١٧٫١٨ € | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٦ مليار € | ١١٫٤x | -١٫٢ | ١٧٫٦٢ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair Holdings | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٦ مليار € | ١١٫٤x | -١٫١٩ | ١٧٫٥٠ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Southwest Airlines | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٫٤٨ مليار € | -٣٧٧x | ٣٫٣٤ | ٢٨٫٨٢ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Southwest Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٫٤٨ مليار € | -٣٩٥٫٥x | ٣٫٣٤ | ٢٩٫٠٢ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Southern Airlines | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٣٧ مليار € | -١٤٫٤x | -٠٫٤ | ٠٫٤٠ € | ٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Intl Consolidated Airlines (EUR) BATS | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٢٩ مليار € | ٤٫٧x | ٠٫١١ | ٢٫٥١ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Intl Consolidated Airlines | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٢٢ مليار € | ٤٫٧x | ٠٫١ | ٢٫٥٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
International Consolidated | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٢٢ مليار € | ٤٫٧x | ٠٫١ | ٢٫٥٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IAG | مدريد | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٢٢ مليار € | ٤٫٧x | ٠٫١١ | ٢٫٥٠ € | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Air China Ltd | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٦٧ مليار € | -١٥٤٫٨x | -٢٫٧ | ٠٫٥١ € | ٥٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٦٧ مليار € | -١٥٤٫٨x | -٢٫٧١ | ٠٫٥٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ANA Holdings | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٥٠ مليار € | ٩٫٣x | ٠٫٣٣ | ١٨ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines Group | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٣٢ مليار € | ٣٣٫٣x | -٠٫٣٨ | ١٢٫٨٠ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٣٢ مليار € | ٣٣٫٣x | -٠٫٣٨ | ١٢٫٧٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٥ مليار € | ٨٫٥x | -٠٫١٩ | ٦٫٤١ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Deutsche Lufthansa AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٥ مليار € | ٨٫٥x | -٠٫١٩ | ٦٫٤١ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa MI | ميلانو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٥ مليار € | ٨٫٥x | -٠٫١٩ | ٦٫٤٣ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٥ مليار € | ٨٫٥x | -٠٫١٩ | ٦٫٣٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Lufthansa | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٥ مليار € | ٨٫٥x | -٠٫١٩ | ٦٫٤٠ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٦٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
LATAM Airlines DRC | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٥٠ مليار € | ١١٫٦x | -٠٫١٤ | ٢٥ € | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
easyJet PLC BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٥٩ مليار € | ١٠٫٤x | ٠٫٠١ | ٦٫١٣ € | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Easyjet | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٥٦ مليار € | ١٠٫٤x | ٠٫٠١ | ٦٫١٥ € | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kyushu Railway | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٨٠ مليار € | ١٩٫٦x | -٠٫٨١ | ٢٤ € | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt Pref | فرانكفورت | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٥ مليار € | ١٤٫٣x | ٥٧٫١٠ € | -١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Sixt AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٥ مليار € | ١٤٫٣x | -٠٫٥١ | ٧٣٫٨٥ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt SE | Xetra | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٥ مليار € | ١٤٫٣x | -٠٫٤٥ | ٧٣٫٣٥ € | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٥٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ |