الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Citra Marga Nusaphala | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠٤٫١٤ مليار € | ١٥٫٨x | -١٫٧٨ | ٠٫٢٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena | مدريد | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٧x | ٠٫٤١ | ٢١٦٫٦٠ € | ٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٠٫٧٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Aena | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٧x | ٠٫٤ | ٢٠٨٫٩٠ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena SME | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٧x | ٠٫٤١ | ٢١٦ € | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٧x | ٠٫٤١ | ٢١٥٫٨٠ € | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Airports of Thailand DRC | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٢٫٨٠ مليار € | ٤١٫٨x | ٠٫٣٥ | ١٫٥٦ € | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports de Paris BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٠٨ مليار € | ١٤٫٤x | ٠٫٤٢ | ١١٢٫٣٥ € | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports de Paris | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٠٨ مليار € | ١٤٫٤x | ٠٫٤١ | ١١٣٫٢٠ € | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports Paris | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٠٨ مليار € | ١٤٫٤x | ٠٫٤١ | ١١١٫٦٠ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports Paris | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١١٫٠٨ مليار € | ١٤٫٤x | ٠٫٤١ | ١١٢٫٢٠ € | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Grupo Aeroport Pacifico | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫١٩ مليار € | ٢٢٫٢x | -٦٫٩٨ | ١٨ € | ٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Getlink | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٥٠ مليار € | ٢٥٫١x | -٥ | ١٥٫٧٦ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Getlink | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٥٠ مليار € | ٢٥٫١x | -٤٫٩٤ | ١٥٫٧٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Getlink SE | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٥٠ مليار € | ٢٥٫١x | -٤٫٩٤ | ١٥٫٨٠ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Auckland Intl Airport | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٩٤ مليار € | ٢٬١٨٠x | -٣٠٫٦٥ | ٤٫٥٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Grupo Aeroportuario Sureste ADR | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٨٨ مليار € | ١٣٫٢x | ٠٫٥٥ | ٢٦٢ € | ٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Flughafen Zuerich AG | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫١٩ مليار € | ٢١٫٢x | ٢٫١٩ | ٢٣٤٫٦١ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Merchants Port | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٧٢ مليار € | ٧٫٣x | ٠٫٦٨ | ١٫٥٤ € | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraport AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٣٤ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٦ | ٥٦٫٥٥ € | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraport Frankfurt Airport | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٣٤ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٦ | ٥٧٫٩٥ € | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraportrankfurt Airportrvices | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٣٤ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٦ | ٥٧٫٥٥ € | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Fraport | Xetra | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٣٤ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٦ | ٥٧٫٨٠ € | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٩٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qube | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٤٥ مليار € | ٣٢٫٩x | ١٫٠٢ | ٢٫٤٦ € | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Flughafen | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٤٣ مليار € | ٢٣٫٨x | ١٫٢١ | ٥٣٫٤٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٢٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Bangkok Expressway and Metro | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٨٨ مليار € | ٢٦٫٩x | ١٫٤ | ٠٫١٧ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Athens International Airport | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٥٥ مليار € | ١٠٫٢x | ١٫٨٣ | ٨٫٥٠ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٥٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qinhuangdao Port | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٢٦ مليار € | ٧٫٤x | ١٫٤ | ٠٫٢٧ € | ١٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Enav | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٨٤ مليار € | ١٥٫١x | ٣٫٤١ € | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٧٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Enav | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٨٤ مليار € | ١٥٫١x | ٣٫٤٥ € | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Hamburger Hafen und Logistik | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤١ مليار € | ٤٣٫٨x | -٤٫٠٥ | ١٩٫١٠ € | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٨٫٣٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hamburger Hafen Und Logistik | Xetra | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤١ مليار € | ٤٣٫٨x | -٤٫٠٥ | ١٨٫٨٠ € | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٧٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hamburger Hafen | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤١ مليار € | ٤٣٫٨x | -٤٫٠٥ | ١٨٫٨٦ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hamburger Hafen Und Logistik | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤١ مليار € | ٤٣٫٨x | -٤٫٣٧ | ١٨٫٠٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Malta International Airport | مالطا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٣٢٫١٠ مليون € | ١٨٫٨x | -٩٫٧٦ | ٦٫١٥ € | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Piraeus Port | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٨٥ مليون € | ١١x | ٣١٫٤٠ € | ٣٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Luka Koper DD | ليوبليانا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٣١٫٤٠ مليون € | ١٠٫٨x | -١٫٦٣ | ٤٥٫١٠ € | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١١٫٣٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Tianjin Port Development | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٢٠٫٥٠ مليون € | ٦٫٢x | ٠٫٢٤ | ٠٫٠٩ € | ١٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hainan Meilan International Airport | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٩٩٫٣٨ مليون € | -١١٫٢x | ٠٫١٧ | ١٫٠٧ € | ١١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Eurokai GmbH KGaA | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٨٠٫٧٩ مليون € | ١٤٫٨x | -٠٫٣٦ | ٣٦ € | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٦٫٩٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Eurokai GmbH | هامبورغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٨٠٫٧٩ مليون € | ١٤٫٨x | -٠٫٣٦ | ٣٥٫٤٠ € | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tallinna Sadam | تالين | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٠٥٫٠٨ مليون € | ١٥٫٧x | ٠٫٨٢ | ١٫١٦ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٠٫٩٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Infrabel | بروكسل | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٩٤٫٦٠ مليون € | ٥٫٥٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Thessaloniki Port Authority | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٩٢٫٣٢ مليون € | ١١٫٥x | ٠٫٢٥ | ٢٩ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toscana Aeroporti | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٨٦٫٦٢ مليون € | ١٩٫٦x | -٣٫٧٨ | ١٥٫٤٠ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٩٫٥٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bolo | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٧٩٫٦١ مليون € | ١٢٫٩x | ٠٫٢١ | ٧٫٧٤ € | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Tunn Prado Caren | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٦٣٫٤٥ مليون € | ١٦٫٥x | -٠٫٦٥ | ٢٨ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٠٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Forestiere Equatoriale SA | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٢١٫٥٥ مليون € | ١٣٥٫٩x | ١٫٩٤ | ٨٦٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Luka Rijeka | زغرب | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٠١٫١٠ مليون € | ١٢٫٤x | ٧٫٥٠ € | ٤٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Luka Ploce | زغرب | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦١٫٠٨ مليون € | ٧٫٤x | -١٫١١ | ١٤٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Touax | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٥٫٣٦ مليون € | ١٠٫٦x | -٠٫٥٦ | ٣٫٦٣ € | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |