الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aena SME | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٨x | ٠٫٩١ | ٢١٧٫٢٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٨x | ٠٫٩١ | ٢١٨٫٢٠ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٨x | ٠٫٩١ | ٢١٧٫٣٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aena | مدريد | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٢٫٤٩ مليار € | ١٦٫٨x | ٠٫٩١ | ٢١٧ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٫٢٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Airports of Thailand DRC | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٥٫٧٨ مليار € | ٣٠x | ٠٫٦٤ | ١٫٠٥ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports Paris | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٧٧ مليار € | ٢٨٫٧x | -٠٫٦٤ | ٩٨٫٧٥ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٠٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Aeroports de Paris BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٧٧ مليار € | ٢٨٫٧x | -٠٫٦٣ | ١٠٠٫٢٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports Paris | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٧٧ مليار € | ٢٨٫٧x | -٠٫٦٤ | ١٠٠٫٧٠ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aeroports de Paris | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٫٧٧ مليار € | ٢٨٫٧x | -٠٫٦٤ | ٩٩٫٩٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Grupo Aeroport Pacifico | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٤٦ مليار € | ٢١٫٢x | -٣٫١٣ | ١٦٫٧٠ € | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Getlink | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٣٨ مليار € | ٢٤٫٦x | ١٥٫٥٠ € | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٥٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Getlink | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٣٨ مليار € | ٢٤٫٦x | ١٥٫٤١ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Getlink SE | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٫٣٨ مليار € | ٢٤٫٦x | ١٥٫٣٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Grupo Aeroportuario Sureste ADR | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٠٤ مليار € | ١١٫٦x | ٠٫٣٦ | ٢٢٢ € | -٧٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Auckland Intl Airport | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٫٠٢ مليار € | ٢٬٠١٠x | -٣٫٣ | ٤٫١٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Flughafen Zuerich AG | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٨٥ مليار € | ٢٠٫٢x | ٢٫٧٣ | ٢٢٢٫٦٣ € | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
China Merchants Port | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٫٢٢ مليار € | ٧٫١x | ٠٫٦٧ | ١٫٤٤ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraport AG BATS EU | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫١٦ مليار € | ١١٫٣x | ٠٫٥٧ | ٥٥٫٧٨ € | -١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraport Frankfurt Airport | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٠٥ مليار € | ١١٫١x | ٠٫٥٨ | ٥٥٫٥٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fraportrankfurt Airportrvices | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٠٥ مليار € | ١١٫١x | ٠٫٥٨ | ٥٥٫٢٥ € | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Fraport | Xetra | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٫٠٥ مليار € | ١١٫١x | ٠٫٥٨ | ٥٤٫٨٥ € | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Flughafen | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٫٥١ مليار € | ٢٣٫٨x | ٠٫٧٣ | ٥٣٫٨٠ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qube | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٫٨٦ مليار € | ٣٠٫١x | ١٫١٤ | ٢٫١٦ € | -٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Athens International Airport | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٦٤ مليار € | ١١٫٣x | ٨٫٧٦ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Bangkok Expressway and Metro | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٫٣٩ مليار € | ٢٦٫٣x | ٢٫٤٩ | ٠٫١٥ € | -٥٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Enav | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٨٩ مليار € | ١٥٫٤x | ٣٫٤٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Enav | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٨٧ مليار € | ١٥٫٣x | ٣٫٤٧ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٨٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Qinhuangdao Port | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٤٠ مليار € | ٧٫١x | ١٫٣٥ | ٠٫٢٥ € | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hamburger Hafen | فيينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٣٦ مليار € | ٤٣٫٨x | -٣٫٦٦ | ١٦٫٨٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hamburger Hafen und Logistik | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٣٦ مليار € | ٤٣٫٨x | -٣٫٦٦ | ١٦٫٧٠ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٩٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hamburger Hafen Und Logistik | Xetra | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٣٦ مليار € | ٤٣٫٨x | -٣٫٦٦ | ١٧٫٠٢ € | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٨٫٥٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hamburger Hafen Und Logistik | باتس أوروبا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٫٢٨ مليار € | ٤٣٫٨x | -٣٫٩٤ | ١٨٫٠٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Malta International Airport | مالطا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٨٣٢٫١٠ مليون € | ١٨٫٥x | -٩٫٦١ | ٦٫١٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Piraeus Port | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٧٩٢٫٥٠ مليون € | ١١٫١x | ٣١٫٧٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Citra Marga Nusaphala | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٩٧٫٤٧ مليون € | ١١٫٣x | -١٫٢٥ | ٠٫٠٩ € | -٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Luka Koper DD | ليوبليانا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٦٧٢ مليون € | ١١٫٥x | -١٫٧٢ | ٤٨ € | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٦٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hainan Meilan International Airport | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٠٢٫٣٩ مليون € | -١١٫٩x | ٠٫١٧ | ١٫٠٤ € | ٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Eurokai GmbH KGaA | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٨٧٫٥٤ مليون € | ١٥٫١x | -٠٫٣٦ | ٣٥٫٦٠ € | -٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٨٫٥٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Eurokai GmbH | هامبورغ | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٨٧٫٥٤ مليون € | ١٥٫١x | -٠٫٣٦ | ٣٦٫٢٠ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tianjin Port Development | فرانكفورت | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٤٧١٫٥٢ مليون € | ٦x | ٠٫٢٣ | ٠٫٠٧ € | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tallinna Sadam | تالين | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣١١٫٩٢ مليون € | ١٦٫٩x | ١٫٠٢ | ١٫١٨ € | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٣٫٤٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Toscana Aeroporti | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٩٥ مليون € | ٢٠٫١x | -٣٫٨٩ | ١٦٫٢٠ € | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Infrabel | بروكسل | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٩٤٫٦٠ مليون € | ٥٫٥٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||||
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bolo | ميلانو | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٨١٫٧٨ مليون € | ١٣٫١x | ٠٫٢١ | ٧٫٧٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Thessaloniki Port Authority | أثينا | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٢٨٠٫٢٢ مليون € | ١١x | ٠٫٢٤ | ٢٧٫٨٠ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tunn Prado Caren | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٦٥٫٢٠ مليون € | ١٦٫٨x | -٠٫٦٦ | ٢٨٫٣٠ € | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٫٤٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Forestiere Equatoriale SA | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ١٣٩٫٢١ مليون € | ١٥٦٫١x | ٢٫٢٢ | ٩٨٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Luka Rijeka | زغرب | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٩٦٫٣٩ مليون € | ١١٫٨x | ٧٫١٥ € | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Luka Ploce | زغرب | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٥٩٫٨٢ مليون € | ٨٫٤x | -٠٫٢٤ | ١٤٢ € | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Touax | باريس | المواد الصناعية | البنية التحتية للمواصلات | ٣٠٫٨١ مليون € | ١٢٫٩x | -٠٫٦٩ | ٤٫٤١ € | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |