الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٤٫٩٣ مليار UK£ | ١٠٠x | -٢٫٢٥ | ١٧٬٨١٧٫٧٦ GBX | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toyota Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٨٨٫٦٤ مليار UK£ | ٧٫٢x | ٠٫٤٨ | ١٬٤٥٣٫٠٢ GBX | -٢٧٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daimler L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٠٫١٥ مليار UK£ | ٥٫٩x | -٠٫٢١ | ٥٬٢٨٠٫٦٥ GBX | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volkswagen L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٨٫٨٢ مليار UK£ | ٤٫٧x | -٠٫٣٧ | ٩٬٧٤٦٫٥٥ GBX | ٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٦٫٠٦ مليار UK£ | ٥٫٢x | ٧٬٣٤٦٫١١ GBX | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Ford Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٠٫٦٦ مليار UK£ | ٦٫٧x | ٠٫١٩ | ٧٧٩٫٧٢ GBX | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٩ مليار UK£ | ٦٫٤x | -٠٫٠٩ | ١٬٠٠٨٫٣٢ GBX | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٫٠٢ مليار UK£ | ١٣٫٤x | -٢٫٧٣ | ٢٬٩٧٤٫٤٧ GBX | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Continental | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٥٨ مليار UK£ | ١١٫٨x | ١١٫٣١ | ٥٬٧٩٢٫٣٨ GBX | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Renault L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠٫٩٨ مليار UK£ | ١٧٫٤x | -٠٫٢٦ | ٤٬٠٣١٫٦٠ GBX | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LKQ Corp | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٨٧ مليار UK£ | ١٦٫٩x | -٠٫٦٥ | ٣٬٤١٦٫١٣ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nio A ADR | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٢٨ مليار UK£ | -٣x | -٠٫١٩ | ٣٧٤٫٣٣ GBX | -٣٧٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Autoliv DRC | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٧٧ مليار UK£ | ١١٫٨x | ٠٫٢٩ | ٧٬٣٦٨٫٩١ GBX | -١٧٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volvo Car AB | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٦١ مليار UK£ | ٤٫١x | ٠٫٢٤ | ١٩٠٫٨٦ GBX | ٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Schaeffler | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٤٦ مليار UK£ | -٥x | ٠٫٠٢ | ٣٦١٫٩٢ GBX | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Inchcape | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٨٢ مليار UK£ | ٧x | ٠٫١٨ | ٧١٦٫٥٠ GBX | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٠٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Freni Brembo | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٧٢ مليار UK£ | ١١٫٩x | -٤٫٢١ | ١٬٠٣٨٫٠٨ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Valeo SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫١٩ مليار UK£ | ١٦٫١x | -٠٫٥٨ | ٩٠٢٫٢٧ GBX | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Faurecia SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٧ مليار UK£ | -٩٫٥x | ٠٫٠٥ | ٧٥٣٫٣٠ GBX | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٢٥ مليار UK£ | ٨٫٩x | ١٫٩٨ | ٨٨٣٫٧٥ GBX | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
TI Fluid | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٦٧٫٥٦ مليون UK£ | ١٣٫٢x | ٠٫٠٩ | ١٩٦٫٦٠ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Dowlais Plc | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٨٥٫٧١ مليون UK£ | -٥٫٤x | -٠٫٠٨ | ٦٦٫٠٥ GBX | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Aston Martin Lagonda | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٩٤٫٩٠ مليون UK£ | -٢٫٢x | ٠٫٠٩ | ٨٤٫٤٥ GBX | ٣٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nokian Tyres | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٦٩٫٣٥ مليون UK£ | -٤٠٫٢x | -٠٫٤٢ | ٥٥٨٫٠٣ GBX | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Saf Holland SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٩٤٫٨٤ مليون UK£ | ١٠٫٨x | ٣٫٠٧ | ٥٦٢٫٢٦ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Piaggio & C | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٠٣٫٤٠ مليون UK£ | ١٠٫٦x | -٠٫٤١ | ١٧٠٫١٩ GBX | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ab Dynamics | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٣١٫٣٤ مليون UK£ | ٤٤٫٢x | -٣٫٦٤ | ١٬٨٤٠ GBX | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Semperit Holding | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٩٫٥٦ مليون UK£ | ١٧٫٦x | ٠٫٠٤ | ١٬٢٠٢٫٩٨ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ElringKlinger AG | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٦٫٧٨ مليون UK£ | -٢٦٫٨x | ٠٫١٦ | ٣٧٢٫٠٢ GBX | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MGI Coutier | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٠ مليون UK£ | ٥٫٧x | -٠٫٢٢ | ٦١٢٫٤٤ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kendrion | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٤٠٫١١ مليون UK£ | -٣٦٫٨x | -٠٫١٩ | ٩٠٩ GBX | -٤٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٨٫٠١ مليون UK£ | -٦٫٣x | -٠٫١ | ١٠٫٦٤ GBX | -٤١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Grammer AG | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٤٫٦٢ مليون UK£ | -١٫٢x | ٠٫٠٥ | ٥٦٢٫٠٩ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
CT Automotive | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٫٣٤ مليون UK£ | ٤٫٢x | ٠٫٠٢ | ٢٩ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tan Delta Systems | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٫٩١ مليون UK£ | -١٠٫٣x | ١٩ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Nikola | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٥٣ مليون UK£ | -٠x | -٠ | ١١٫٦٥ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Surface Transforms Plc | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٠٤ مليون UK£ | -٠٫١x | ٠ | ٠٫٣١ GBX | -٦٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Autins Group | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٨٢ مليون UK£ | -٣x | ٠٫٠٨ | ٧ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ideanomics | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦١٫٣٨ ألف UK£ | -٠x | ٣٫٢٢ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |