الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٥٣٫٦٤ مليار UK£ | ١١٧٫٢x | -٢٫٢٥ | ١٩٬٦٠٨٫٥٧ GBX | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toyota Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٣٫٧٣ مليار UK£ | ٧٫٤x | ٠٫٤٨ | ١٬٤٩١٫٣٥ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daimler L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٨٫٧٠ مليار UK£ | ٥٫٨x | -٠٫٢١ | ٥٬١٤٥٫٢٥ GBX | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volkswagen L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٧٫٠٦ مليار UK£ | ٤٫٦x | -٠٫٣٧ | ٩٬٤١٢٫٩٦ GBX | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٫٤١ مليار UK£ | ٥٫١x | ٧٬١٠٤٫١٩ GBX | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Ford Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٠٫٣٦ مليار UK£ | ٦٫٧x | ٠٫١٩ | ٧٥٥٫٠٧ GBX | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٨٫٣٦ مليار UK£ | ٦٫٣x | -٠٫٠٩ | ٩٨٨٫٢٨ GBX | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٠٫٦٣ مليار UK£ | ١٣٫١x | -٢٫٧٣ | ٢٬٩٢٢٫٨٨ GBX | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Continental | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٢٨ مليار UK£ | ١١٫٦x | ١١٫٣١ | ٥٬٦٥١٫١٣ GBX | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Renault L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠٫٨٠ مليار UK£ | ١٧٫١x | -٠٫٢٦ | ٣٬٩٥٧٫٣٠ GBX | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LKQ Corp | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٧٠ مليار UK£ | ١٦٫٥x | -٠٫٦٥ | ٣٬٢٩٢٫٦٥ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nio A ADR | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٢٧ مليار UK£ | -٣x | -٠٫١٩ | ٣٣٩٫٩٧ GBX | -٤٣٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Autoliv DRC | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٨٥ مليار UK£ | ١٢٫١x | ٠٫٢٩ | ٧٬٤١٣٫١٨ GBX | -١٧٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volvo Car AB | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫١٧ مليار UK£ | ٤٫١x | ٠٫٢٤ | ١٨١٫٥٣ GBX | ٤٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Schaeffler | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٤١ مليار UK£ | -٥x | ٠٫٠٢ | ٣٦١٫٥٩ GBX | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Inchcape | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٧٨ مليار UK£ | ٦٫٩x | ٠٫١٨ | ٧١٠ GBX | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Freni Brembo | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٦٩ مليار UK£ | ١١٫٨x | -٤٫٢١ | ١٬٠٣٨٫٠٨ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Valeo SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫١٣ مليار UK£ | ١٥٫٥x | -٠٫٥٨ | ٨٨١٫٧٣ GBX | ٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Faurecia SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٤ مليار UK£ | -٩٫٣x | ٠٫٠٥ | ٧٣٣٫٢٤ GBX | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٢٣ مليار UK£ | ٨٫٨x | ١٫٩٨ | ٨٧٢٫٥٠ GBX | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
TI Fluid | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٦٦٫٥٧ مليون UK£ | ١٣٫٢x | ٠٫٠٩ | ١٩٦٫٤٠ GBX | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Dowlais Plc | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩١١٫١٥ مليون UK£ | -٥٫٤x | -٠٫٠٨ | ٦٧٫١٠ GBX | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Aston Martin Lagonda | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٦٠٫٧٢ مليون UK£ | -٢٫١x | ٠٫٠٩ | ٨١٫٢٥ GBX | -٣٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nokian Tyres | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٤٩٫٥٠ مليون UK£ | -٣٩٫٢x | -٠٫٤٢ | ٥٤٥٫٣١ GBX | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Saf Holland SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٩٤٫٨٤ مليون UK£ | ١٠٫٨x | ٣٫٠٧ | ٥٦٢٫٢٦ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Piaggio & C | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٠٤٫٤٢ مليون UK£ | ١٠٫٧x | -٠٫٤١ | ١٧٠٫٨١ GBX | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ab Dynamics | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٢١٫٢٠ مليون UK£ | ٤٣٫٢x | -٣٫٦٤ | ١٬٨٢٧ GBX | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٠٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Semperit Holding | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٩٫٥٦ مليون UK£ | ١٧٫٦x | ٠٫٠٤ | ١٬٢٠٢٫٩٨ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ElringKlinger AG | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٨٫٩٣ مليون UK£ | -٢٧٫١x | ٠٫١٦ | ٣٦٨٫٣٠ GBX | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MGI Coutier | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٠٫٧٣ مليون UK£ | ٥٫٧x | -٠٫٢٢ | ٦٠٦٫٧٣ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kendrion | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٧٫٥٨ مليون UK£ | -٣٦٫٤x | -٠٫١٩ | ٨٨٩٫٢٨ GBX | -٤٥٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠١٫٣٠ مليون UK£ | -٦٫٥x | -٠٫١ | ١٠٫٩٤ GBX | -٣٩٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Grammer AG | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٢٫٩٤ مليون UK£ | -١٫٢x | ٠٫٠٥ | ٥٦٢٫٠٩ GBX | -٥٥٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
CT Automotive | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٫٣٤ مليون UK£ | ٤٫٢x | ٠٫٠٢ | ٣٠ GBX | ٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tan Delta Systems | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٫٩١ مليون UK£ | -١٠٫٣x | ١٩ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Nikola | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٩٢ مليون UK£ | -٠x | -٠ | ٩٫٢٨ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Autins Group | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٣٠ مليون UK£ | -٣٫٤x | ٠٫٠٨ | ٧٫٨٨ GBX | ١٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Surface Transforms Plc | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫١٧ مليون UK£ | -٠٫١x | ٠ | ٠٫٣٢ GBX | -٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ideanomics | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦١٫٣٨ ألف UK£ | -٠x | ٣٫٢٢ GBX | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |