الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤١٫٣٦ مليار UK£ | ٥٦٫٩x | ٥٢٫٧٦ | ١٧٬٠٠٨٫٨٦ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toyota Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٧١٫٢١ مليار UK£ | ٦٫٩x | ٠٫١١ | ١٬٣٠١٫٩٣ | -٣٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daimler L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٫٦٣ مليار UK£ | ٤٫٧x | -٠٫٢٩ | ٤٬٧٨١٫٣٣ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volkswagen L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٩٫٩٢ مليار UK£ | ٣٫٢x | ٠٫١٣ | ٨٬٠٣٩٫٢٩ | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٩٫١١ مليار UK£ | ٤٫٥x | -٠٫٩٦ | ٦٬٢٦١٫٤٧ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ford Motor | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣٫٨٦ مليار UK£ | ١١٫٦x | -١٫٥٧ | ٨٥٢٫٣٦ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Motor DRC | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٢٫٤٨ مليار UK£ | ٤٫٦x | ٠٫١٧ | ٦٬٥٠٦٫١٥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hyundai Motor DRC | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٢٫٣٩ مليار UK£ | ٤٫٦x | ٠٫١٧ | ٤٬٧٥٢٫٣٦ | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Mahindra and Mahindra | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٠٫١٣ مليار UK£ | ٢٩٫٩x | -٦٫٥٣ | ٢٬٧٠٥٫٧٨ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Fiat Chrysler Automobiles NV | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٩٫٠٣ مليار UK£ | ٢٫٧x | -٠٫٠٩ | ٩٩٢٫٠٢ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٠ مليار UK£ | ١٢٫٨x | -٠٫٦٣ | ٢٬٨٤٦٫٣٥ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Continental | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠٫٠١ مليار UK£ | ١٤٫٨x | ٠٫٥٦ | ٥٬٠٢٢٫٤٨ | ٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Renault L | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٫٠٢ مليار UK£ | ٧٫٨x | -٠٫١٤ | ٣٬٣٦٢٫٧٣ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nio A ADR | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٣٢ مليار UK£ | -٣٫٢x | -٠٫٣١ | ٤٠١٫٦٥ | -٣٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LKQ Corp | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٩٦ مليار UK£ | ١٤٫٤x | -٠٫٥١ | ٣٬٠١٠٫٧١ | -٣١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Inchcape | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١٦ مليار UK£ | ١٢٫٤x | ٠٫٥٣ | ٧٧٩٫٥٠ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٠٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Freni Brembo | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٧٩ مليار UK£ | ١١٫٤x | -٢٫٥٤ | ١٬٠٢٨٫٦١ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Valeo SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٠٤ مليار UK£ | ١٠٫١x | -٠٫٢٦ | ٨٣٧٫٣٦ | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Faurecia SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣١ مليار UK£ | ٧٫٩x | ٠٫٠٢ | ٦٦١٫٩٠ | ٦٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٠٣ مليار UK£ | ٧٫٦x | ١٤٫٥ | ٧١٥٫٩٥ | ٢٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nokian Tyres | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٨١٫٢١ مليون UK£ | ٢٠٣٫٨x | ١٫٩٤ | ٧١٠٫٩٦ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
TI Fluid | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٩١٫٥١ مليون UK£ | ١٢٫٢x | ٠٫٠٧ | ١٨٠ | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Aston Martin Lagonda | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٧٥٫٩٣ مليون UK£ | -٢٫٩x | -٠٫٠٧ | ١٠٥٫٦٠ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Piaggio & C | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٢٥٫٧٣ مليون UK£ | ١١٫٢x | -٠٫٤٦ | ٢٠٧٫٧٢ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dowlais Plc | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٧٢٫١٢ مليون UK£ | -١٫٧x | ٠ | ٥٥٫١٠ | ١١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Saf Holland SA | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٤٫٣٢ مليون UK£ | ٧x | ٠٫٠٩ | ٥٥٧٫١٣ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ab Dynamics | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٢٤٫٦٦ مليون UK£ | ٣٠٫٩x | ٠٫١٤ | ١٬٨٧٥ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
MGI Coutier | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٢٫٧٨ مليون UK£ | ٧٫٧x | -٠٫٣ | ٨١٤٫١٥ | -٣٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ElringKlinger AG | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١١٫٥٣ مليون UK£ | ٤٫٧x | ٠٫٠١ | ٣٣٥٫٩٤ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Semperit Holding | لندن | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٩٫٢٧ مليون UK£ | -٢١٫١x | ٠٫٢٢ | ٩٤٦٫١٣ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |