الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Siemens L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٤٨٫٢٨ مليار UK£ | ١٨٫٤x | ٢٫٧٥ | ١٨٬٩٧٥٫٤٧ GBX | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Schneider Electric SE | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٠٥٫٢٤ مليار UK£ | ٢٩٫٣x | ٤٫٥ | ١٨٬٧٩٢٫٣٠ GBX | ٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
ABB L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٧٨٫٧٣ مليار UK£ | ٢٦٫١x | ٤٫٣٦ | ٤٬٢٩٩٫٧٥ GBX | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Atlas Copco B | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٥٧٫٥٨ مليار UK£ | ٢٥٫١x | ٤٫٧٤ | ١٬١٨٣٫٨٥ GBX | -٥٩٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volvo | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٥١٫٧٦ مليار UK£ | ١٣٫٤x | ١١٫٧٧ | ٢٬٤١٨٫٩٤ GBX | -٤٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Paccar | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٤٢٫٦٥ مليار UK£ | ١٣٫٣x | -١٫٤١ | ٨٬٢٠٥٫٩٧ GBX | ١٠٠٬٠٠٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fastenal | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٤٫٤٥ مليار UK£ | ٣٨٫٧x | -٤٠٫٢٦ | ٦٬٠٥٢٫٧٣ GBX | ١٠٠٬٠٠٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Schindler Holding | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٦٫٧٤ مليار UK£ | ٣٣x | ٣٫٢٦ | ٢٤٬٩١٥٫٩٤ GBX | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kone | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٣٫٤١ مليار UK£ | ٢٩٫١x | ١٠٫٩٤ | ٤٬٥٢١٫٦٧ GBX | -٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Legrand L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٢٫٩٤ مليار UK£ | ٢٣٫٤x | ٨٫٧٢ | ٨٬٧٧٢٫٧٨ GBX | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Epiroc A | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٩٫٢٠ مليار UK£ | ٢٨٫٥x | -٣٫٧٧ | ١٬٥٩٤٫٩١ GBX | ٥٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Epiroc B | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٦٫٨٩ مليار UK£ | ٢٥٫١x | -٣٫٧٧ | ١٬٤٠١٫٥٢ GBX | ٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Exor NV | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٦٫٢٥ مليار UK£ | ١٫٢x | ٠٫٠١ | ٧٬٤٤٩٫٢٢ GBX | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Alfa Laval AB | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٤٫١٤ مليار UK£ | ٢٤٫٩x | ١٫٥٣ | ٣٬٤٤٠٫٢٢ GBX | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Prysmian L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٢٫٩٨ مليار UK£ | ٢٠٫٦x | ٠٫٥٩ | ٤٬٥٠٦٫٦٧ GBX | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Knorr Bremse | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١١٫٩٢ مليار UK£ | ٣١٫٦x | -١٫٧٢ | ٧٬٤٠٢٫٨٠ GBX | ٣٩٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Alstom | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٨٫٩٠ مليار UK£ | -٣٦٫٤x | ٠٫٣٦ | ١٬٩٢٩٫٦٢ GBX | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wartsila Oyj Abp | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٨٫٦١ مليار UK£ | ٢٠٫٣x | ٠٫٢٢ | ١٬٤٦٩٫٨٤ GBX | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
AB SKF L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٧٫٩٩ مليار UK£ | ١٦x | ١٣٫٢٥ | ١٬٧٦٣٫٢٣ GBX | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
GEA Group L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٧٫٧٤ مليار UK£ | ٢٤x | -٢٫٣٢ | ٤٬٧٢١٫٠٨ GBX | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Metso Outotec | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٧٫٤٩ مليار UK£ | ٢٦٫٩x | -٠٫٤٨ | ٩٠٩٫١٠ GBX | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Trelleborg AB | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٧٫١٤ مليار UK£ | ٢٥٫٥x | -٠٫٤٣ | ٣٬٠٨٠٫٣٦ GBX | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Rexel SA | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٦٫٢٥ مليار UK£ | ١٠٫٧x | ٢٬٠٩٥٫٩١ GBX | -٢٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Weir Group | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٦٫٠٨ مليار UK£ | ١٩٫٥x | ٠٫٥٥ | ٢٬٣٦٦ GBX | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Diploma Plc | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٥٫٣٦ مليار UK£ | ٤١٫٤x | ٧٫٠٤ | ٤٬٠١٦ GBX | -٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
IMI PLC | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٥٫٠٣ مليار UK£ | ٢٠٫٥x | ٤٫٣٦ | ١٬٩٧٧ GBX | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Spirax-Sarco Engineering | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٤٫٩٥ مليار UK£ | ٢٥٫٨x | -٣٫١٥ | ٦٬٧٥٠ GBX | -٣٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Andritz L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٤٫٨٩ مليار UK£ | ١١٫٨x | -٤٫٥٩ | ٥٬٠١٣٫٩٨ GBX | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sulzer | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٤٫٦٣ مليار UK£ | ٢٠٫٤x | ١٫٤٢ | ١٣٬٧٣٦٫٥٢ GBX | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Konecranes Abp | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٤٫٥٥ مليار UK£ | ١٤٫٧x | ٠٫٤٤ | ٥٬٧٧٩٫٥٨ GBX | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Accelleron Industries | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫٥١ مليار UK£ | ٣٣٫٣x | ٠٫٨٢ | ٣٬٧٠٩٫٣٠ GBX | ٤٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Krones AG | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫٤٩ مليار UK£ | ١٦٫٥x | ٢٫٦٣ | ١١٬٠١٥٫٥٦ GBX | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tomra Systems | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫٤٨ مليار UK£ | ٤٣٫٤x | -٠٫٥٢ | ١٬١٧١٫٧٥ GBX | -٥٣٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nexans SA | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫٤٠ مليار UK£ | ١٤٫٤x | ٠٫٥٧ | ٧٬٨١٤٫٧٢ GBX | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aalberts Industries NV | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫١٣ مليار UK£ | ٢٠٫٧x | -٠٫٥١ | ٢٬٩٢٨٫٢٠ GBX | -٤٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nordex L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫١١ مليار UK£ | ٤٢٢٫٧x | ٤٫١٨ | ١٬٣٣٢٫٨٤ GBX | ٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
DMG Mori Seiki | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٣٫٠٦ مليار UK£ | ٤٢٫٢x | ٣٬٨٨٢٫٨٨ GBX | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
NKT Holding AS | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٫٩٧ مليار UK£ | ١٠٫٨x | ٠٫٠٩ | ٥٬٥٠٦٫٣٨ GBX | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Rotork | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٫٨٠ مليار UK£ | ٢٣٫٩x | ١٫٦٨ | ٣٣٤٫٦٠ GBX | ٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Fincantieri | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٫٦٤ مليار UK£ | -٣١x | ٨١٧٫٩٨ GBX | ١٬٧٦٥٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Cargotec Oyj | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ٢٫٤٤ مليار UK£ | ٢٫٧x | ٠٫٠٩ | ٣٬٧٩٨٫٤٧ GBX | -٣٩٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Danieli & C Officine Meccaniche | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٩٦ مليار UK£ | ٩٫٦x | -٧٫٨ | ٢٬٦٦٣٫٨٩ GBX | ٢٥٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Danieli & C Officine Meccaniche Pref | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٩٦ مليار UK£ | ٩٫٦x | -٧٫٧٢ | ٢٬٠٤٧٫٤٩ GBX | ٣٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Renishaw | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٩٤ مليار UK£ | ٢٠x | ٤٧٫٥١ | ٢٬٦٦٥ GBX | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٠٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Stadler Rail | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٩٤ مليار UK£ | ٢٢٫٤x | ٦٫٠٤ | ١٬٨٩٥٫٠١ GBX | -٤١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Industrie De Nora | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٥٥ مليار UK£ | ١٩٫١x | -٠٫٣٥ | ٧٧٥٫٨٢ GBX | -٣٤٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Duerr L | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٤٠ مليار UK£ | ١٦٫٣x | -١٫٩٥ | ٢٬٠٣٥٫٩٨ GBX | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Systemair | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٣٢ مليار UK£ | ٢٢٫٧x | -٠٫٧٦ | ٦٣٥٫٣٠ GBX | -٤٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Pfeiffer Vacuum Technology | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٢٩ مليار UK£ | ٢٤٫٧x | -٠٫٩٥ | ١٣٬١٢٥٫٨٢ GBX | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Lindab | لندن | المواد الصناعية | الآلات والأدوات والمركبات الثقيلة والقطارات والسفن | ١٫٢٧ مليار UK£ | ٥٢٫٤x | -٠٫٨١ | ١٬٥٨١٫٠٤ GBX | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |