رفع بنك UBS يوم الاثنين السعر المستهدف لأسهم American Airlines (NASDAQ:AAL) إلى 19 دولارًا من 16 دولارًا، مع الحفاظ على تصنيف محايد للسهم. يأتي هذا التعديل في أعقاب الإعلان عن أن سيتي ستصبح المزود الحصري لبطاقات الائتمان AAdvantage بدءًا من عام 2026، بعد الاستحواذ على محفظة باركليز من البطاقات المشتركة لـ AAL.
وفقًا لمقاييس القيمة العادلة من InvestingPro، يبدو أن السهم، الذي ارتفع بنسبة 19.1% في الأسبوع الماضي ويتداول حاليًا عند 17.4 دولارًا، مقيم بأعلى من قيمته قليلاً. مع قيمة سوقية تبلغ 11.43 مليار دولار، تحافظ American Airlines على مكانتها كلاعب بارز في صناعة شركات الطيران للركاب.
وأشار محلل UBS إلى أن الانتقال إلى مزود واحد لبطاقات الائتمان من المتوقع أن يدفع نمو الولاء المتسارع لـ American Airlines. قد يكون الإعداد الحالي مع مزودي البطاقات المزدوجين قد حد من قدرة شركة الطيران على الاستفادة الكاملة من شراكتها مقارنة بشركات الطيران الأكبر الأخرى التي لديها علاقات حصرية مع شركائها المصرفيين. يأتي هذا التحول الاستراتيجي في الوقت الذي تظهر فيه الشركة زخمًا قويًا، مع عائد سعري ملحوظ بلغ 51.3% خلال الأشهر الستة الماضية.
وفقًا للمحلل، من المتوقع أن يؤدي هذا التحول الاستراتيجي إلى تحسين نمو المكافآت لـ American Airlines. بدءًا من عام 2026، من المرجح أن تساهم الشراكة الحصرية مع سيتي في جزء أكثر أهمية من أرباح شركة الطيران.
كما اقترح المحلل أن التغيير يمكن أن يساعد في تقليل تقلبات بيانات الربح والخسارة لـ American Airlines، حيث أن المكافآت المصرفية عادة ما تكون أقل عرضة للتقلبات من أعمال شركات الطيران الأساسية.
مع إيرادات سنوية حالية تبلغ 53.61 مليار دولار ودرجة صحة مالية جيدة من InvestingPro، تظهر الشركة إمكانات للنمو المستدام على الرغم من العمل بالتزامات ديون كبيرة.
تفترض النظرة طويلة المدى أن الصفقة الحصرية مع سيتي يمكن أن تؤدي إلى زيادة كبيرة في الربح والخسارة لـ American Airlines. يُنظر إلى زيادة المكافآت المصرفية على أنها عامل استقرار لأداء شركة الطيران المالي في السنوات القادمة.
وخلص محلل UBS إلى أن اتفاقية بطاقات الائتمان الحصرية القادمة بين American Airlines وسيتي هي تطور إيجابي لشركة الطيران، مع إمكانية تعزيز مقاييسها المالية وتقليل تقلبات الدخل.
في أخبار أخرى حديثة، شهدت American Airlines العديد من التطورات المهمة. تم رفع توقعات أرباح السهم (EPS) لشركة الطيران لشهر ديسمبر إلى ما بين 0.55 دولار و0.75 دولار، ارتفاعًا من التقدير السابق البالغ 0.25 دولار إلى 0.50 دولار.
أدت هذه النظرة المعدلة إلى قيام مجموعة غولدمان ساكس إنك بالحفاظ على تصنيف محايد لأسهم شركة الطيران، على الرغم من تعديل تقديراتها الخاصة لأرباح السهم للربع الرابع لـ American Airlines إلى 0.65 دولار من 0.35 دولار السابق.
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت American Airlines عن شراكة كبيرة لمدة 10 سنوات في مجال بطاقات الائتمان المشتركة مع سيتي، من المقرر أن تبدأ في عام 2026. من المتوقع أن تعزز هذه الاتفاقية التعويض النقدي السنوي لشركة الطيران من بطاقة الائتمان المشتركة والشراكات الأخرى بنسبة 10%.
رفع TD Cowen الهدف السعري لسهم American Airlines، مستشهدًا باتفاقية بطاقة الائتمان الجديدة هذه والتحسينات المستمرة في صناعة الطيران كأسباب رئيسية لرفع تقديرات الأرباح.
علاوة على ذلك، رفعت Seaport Global Securities تصنيف American Airlines من محايد إلى شراء، مما يعكس الثقة في إمكانات إيرادات الشركة وسيناريو محسن للمخاطر/المكافآت. كما رفعت Melius Research الهدف لـ American Airlines بناءً على تحديث إيجابي للربع الرابع. ومع ذلك، تنصح الشركة بالحذر بسبب التكاليف المحتملة المرتبطة باستراتيجية توزيع جديدة والرافعة المالية الصافية العالية للشركة.
أخيرًا، تدرس وزارة النقل الأمريكية تفويضًا من شأنه أن يتطلب من شركات الطيران تعويض الركاب بما لا يقل عن 200 دولار إذا علقوا بسبب مشاكل تقع تحت سيطرة شركة الطيران. هذا الاقتراح هو جزء من مبادرة أوسع تهدف إلى تعزيز حماية المستهلك للمسافرين.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا