سهم تسلا يحافظ على تصنيف "أداء" مع تقييم المحلل للحدث بأنه غير مثير للإعجاب

حافظت أسهم شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) يوم الجمعة على تصنيف "أداء" من شركة أوبنهايمر، وذلك في أعقاب حدث "نحن، الروبوت" الأخير لشركة السيارات الكهربائية. كان من المتوقع أن يكشف العرض عن تطورات في برمجيات تسلا وقدرات القيادة الذاتية، ولكن وفقًا للشركة، فشل الحدث في تقديم تحديثات جوهرية حول نموذج أعمال تسلا بما يتجاوز مبيعات السيارات.

لم يلبِ الحدث، الذي كان من المتوقع أن يقدم رؤى حول إنتاج تسلا للسيارات منخفضة التكلفة وتقدم مشاريع سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوت البشري، هذه التوقعات. وأشار المحلل إلى غياب التحديثات حول هذه الجبهات، مما ترك أسئلة حول قدرة تسلا على الاستفادة من جمع البيانات وكفاءات التصنيع لتأمين مركز ريادي في سوق السيارات ذاتية القيادة والخدمات.

على الرغم من الاعتراف بإمكانات تسلا، (NASDAQ:TSLA) أعرب المحلل عن مخاوف بشأن كفاءة دورات التعلم في الشركة، والتي قد تعيقها التركيز على تكنولوجيا المستشعر الواحد. وقد يحد هذا من الأداء على المدى الطويل. تم الاعتراف بالروبوت البشري، وهو ميزة رئيسية أخرى في الحدث، ببعض الجوانب المثيرة للإعجاب ولكن لا يزال يُعتبر في مرحلة مبكرة من التطوير.

تشير تعليقات المحلل إلى أن السوق توقع المزيد من الحدث وأن أسهم تسلا قد تشهد انخفاضًا نتيجة للنقص الملحوظ في الإعلانات المهمة. ومع ذلك، تواصل الشركة مراقبة تقدم تسلا والفرص التي تنتظر الشركة في مجال المركبات والخدمات ذاتية القيادة.

في أخبار أخرى حديثة، لا تزال أرباح وإيرادات تسلا محط اهتمام المستثمرين. حافظت مورغان ستانلي على تصنيف "زيادة الوزن" لتسلا مع سعر مستهدف قدره 310 دولارات، معربة عن خيبة أملها في نقص التفاصيل المقدمة خلال حدث الكشف عن أحدث منتجات تسلا.

كما حافظت باركليز على تصنيف "الوزن المتساوي" لتسلا، مع سعر مستهدف قدره 220 دولارًا، بعد عرض "سايبركاب" من تسلا وخطط لتقديم ميزات القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف. حافظت مجموعة غولدمان ساكس إنك على تصنيفها المحايد لتسلا، معترفة بتقدم الشركة ولكنها أثارت مخاوف بشأن نقص المعلومات الجديدة حول أداء القيادة الذاتية الكاملة وخطة أعمال سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

حافظت آر بي سي كابيتال على تصنيفها "الأداء المتفوق" لتسلا، مظهرة تفاؤلاً بشأن آفاق تسلا على المدى الطويل، لا سيما فيما يتعلق بسيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات البشرية. ومع ذلك، حافظت برنشتاين سوسيتيه جنرال على تصنيف "أداء دون المستوى" لأسهم تسلا، مشيرة إلى نقص التفاصيل الجوهرية في حدث سيارات الأجرة ذاتية القيادة الأخير لتسلا.

حققت تسلا تقدمًا في صناعة السيارات ذاتية القيادة، مع خطط لتشغيل أسطولها الخاص من سيارات سايبركاب وتقديم ميزات القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف في سيارات Model 3 و Y في تكساس وكاليفورنيا العام المقبل. لدى الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، خطط طموحة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات البشرية، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة سايبركاب ذاتية القيادة بالكامل بحلول عام 2026.

هذه هي التطورات الأخيرة التي تشكل مسار تسلا في صناعة السيارات الكهربائية والتكنولوجيا ذاتية القيادة. كما حولت تسلا 500 وظيفة مؤقتة إلى وظائف دائمة في مصنعها العملاق الألماني في جرونهايده، بالقرب من برلين.

رؤى InvestingPro

قد يكون حدث "نحن، الروبوت" الأخير لتسلا قد ترك بعض المستثمرين يرغبون في المزيد، ولكن نظرة على بيانات InvestingPro تكشف عن شركة تتمتع بقوة مالية كبيرة. على الرغم من مخاوف المحلل بشأن افتقار الحدث إلى تحديثات جوهرية، تتمتع تسلا بقيمة سوقية تبلغ 762.78 مليار دولار، مما يعكس موقعها المهيمن في سوق السيارات الكهربائية.

تسلط نصائح InvestingPro الضوء على أن تسلا "تحتفظ بنقد أكثر من الديون في ميزانيتها العمومية" و"الأصول السائلة تتجاوز الالتزامات قصيرة الأجل"، مما يشير إلى أساس مالي قوي. قد توفر هذه الاستقرار المالي لتسلا الموارد اللازمة لمواصلة الاستثمار في تقنيات القيادة الذاتية والروبوتات، حتى لو بدا التقدم أبطأ مما توقع البعض.

ومع ذلك، يجب أن يلاحظ المستثمرون أن تسلا "تتداول بمضاعف أرباح مرتفع" ولديها نسبة سعر إلى الربحية تبلغ 61.38، مما يشير إلى أن سعر السهم قد يكون مسعرًا لتوقعات نمو عالية. قد تكون هذه التقييمات حساسة للانتكاسات المتصورة في توسع الشركة في التقنيات الجديدة.

بالنسبة لأولئك الذين يسعون إلى فهم أعمق للوضع المالي لتسلا وآفاق النمو، يقدم InvestingPro 20 نصيحة إضافية، مما يوفر نظرة شاملة لنقاط القوة والتحديات التي تواجه الشركة في مشهد السيارات والتكنولوجيا المتطور.

هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا