"جال" تمثل أكبر إفلاس لمؤسسة غير مصرفية في اليابان

طوكيو، 19 يناير/كانون ثان (إفي): أقامت شركة الخطوط الجوية اليابانية (جال)، أكبر شركات الطيران الآسيوية، اليوم الثلاثاء، دعوى لحمايتها من الدائنين بموجب قانون إعادة تأهيل المؤسسات، وسيتبع قرارها تسريح عدد من العاملين وانخفاض الحضور الدولي للشركة، رغم استكمالها لرحلات الطيران.



ويعد إفلاس شركة الخطوط الجوية اليابانية أكبر إفلاس تشهده مؤسسة غير مصرفية في اليابان، وهو ما سيؤدي لتسريح ثلث عمالها وإلغاء عدد من الرحلات وخفض دخلها بنسبة 30% حتى عام 2013.



وفاقت ديون الشركة اليابانية، ما توقعه صندوق الاستثمار شبه الحكومي المعني بإحياء الشركات المعرضة للخطر والمسئول عن خطة إنقاذ شركة الطيران اليابانية، حيث بلغت قيمة الديون 17 مليار و805 ملايين يورو، بزيادة عما كان متوقعا.



وأعلنت الحكومة اليابانية، دعمها لـ(جال)، لكي تستمر في إطلاق رحلاتها رغم ضعف السيولة، كما طالبت بتعاون الدول الأجنبية معها.



وأقرت الحكومة خطتها لإعادة هيكلة الشركة، والتي تتمثل في تصفية القيمة السوقية لها بنسبة 100%، بعد أن انحدرت قيمة سهمها في أسبوع ليصل إلى 5 ين (4 سنتات من اليورو)، وسحبه من بورصة طوكيو.



وأشار وزير النقل الياباني، سيجي مايهارا، أن هذه الخطوة تأتي في إطار سعي (جال) لتصحيح أوضاعها بموجب خطة إعادة هيكلة مدعومة من الدولة لكي تعود الشركة لتحقيق الأرباح بحلول أبريل/نيسان 2013.



كما تقرر أن يشغل كازو انامورى (77 عاما) وهو رجل أعمال أسس شركة (كيوسيرا كورب) اليابانية العملاقة للتكنولوجيا منصب الرئيس التنفيذي لشركة (جال) بدلا من هاروكا نيشيماتسو.



وتطلق جال رحلاتها الخارجية لأكثر من 35 دولة، ويبلغ تعداد مسافروها 45 مليون شخص سنويا، وتأثرت كثيرا بالأزمة العالمية وبانتشار أنفلونزا H1N1 التي أثرت بالسلب على قطاع السياحة.



وأكد رئيس الحكومة اليابانية يوكيو هاتوياما، اليوم أن الحكومة سترعى وتدعم الشركة لكي يتمكن الشعب الياباني من السفر عندما يرغب مواطنو البلد في ذلك.



ومن المنتظر أن يستثمر صندوق الاستثمار شبه الحكومي المعني بإحياء الشركات المعرضة للخطر والمسئول عن خطة إنقاذ شركة الطيران اليابانية ملياري و302 مليون يورو لدعم (جال)، وسيمنحها قرضا بواقع 4 مليارات و604 مليون يورو.



وستشهد الشهور المقبلة بزوغ شركة الطيران اليابانية (أنا) كبطل جديد بدلا من (جال) التي سيقل حضورها الدولي.



ودعا وزير النقل الياباني إلى أهمية وجود شركتي طيران كبيرتين في اليابان بدلا من سيطرة جال، وكذلك بدأ حقبة جديدة لشركة جال التي تعد رمزا لثاني أكبر اقتصاد عالمي.



وتشمل الخطة أيضا اقتراحات بالتحالف مع (دلتا) الأمريكية، أكبر شركة عالمية، أو منافستها (أمريكيان ايرلاينز) الأمريكية أيضا.



يشار إلى أن شركة الطيران اليابانية تضم ما يقرب من 50 ألف عامل، وبلغ صافي خسائرها 977 مليون يورو خلال النصف الأول من 2009.



وتظهر البيانات أن الديون المتراكمة على شركة (جال) أدت إلى انهيار قيمتها في السوق بنسبة 90% على مدى الأسبوع الأخير لتصل إلى قرابة 150 مليون دولار، بما يساوي قيمة طائرة بوينج 787.(إفي)