قام روبرت ج. سكارينج، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN)، مؤخراً بتنفيذ صفقة أسهم كبيرة، حيث باع أسهماً بقيمة تقارب 975,198 دولار. ووفقاً لإيداع حديث لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، تم بيع الأسهم بسعر متوسط مرجح قدره 13.6527 دولار، مع تراوح أسعار الصفقات الفردية بين 13.504 و13.79 دولار. تأتي هذه الصفقة في وقت أظهر فيه سهم Rivian زخماً قوياً، محققاً مكاسب بنسبة 32% خلال الأشهر الستة الماضية، وفقاً لبيانات InvestingPro.
تم تنفيذ عملية البيع بموجب خطة تداول Rule 10b5-1، والتي تبناها سكارينج في وقت سابق من هذا العام، كما هو موضح في التقرير الفصلي لشركة Rivian. بالإضافة إلى عملية البيع، قام سكارينج أيضاً بممارسة خيارات الأسهم لاكتساب 71,429 سهماً بسعر 2.6282 دولار للسهم، بقيمة إجمالية قدرها 187,729 دولار. يُظهر تحليل InvestingPro أن Rivian تحتفظ بسيولة قوية مع نسبة تداول تبلغ 5.09، مما يشير إلى صحة مالية قوية على المدى القصير.
بعد هذه المعاملات، يمتلك سكارينج 863,361 سهماً في Rivian، محتفظاً بحصة كبيرة في الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية. للحصول على رؤى أعمق حول معاملات المطلعين وتحليل شامل، يمكنك الوصول إلى تقرير البحث التفصيلي الخاص بـ Rivian، المتاح حصرياً على InvestingPro، إلى جانب أكثر من 10 نصائح احترافية إضافية حول الصحة المالية للشركة وآفاقها المستقبلية.
في أخبار أخرى حديثة، كانت Rivian Automotive Inc محور العديد من التطورات المالية الرئيسية. حصلت الشركة مؤخراً على التزام مشروط من وزارة الطاقة الأمريكية بقرض يصل إلى 6.6 مليار دولار، يهدف إلى تعزيز نموها وقدرتها الإنتاجية المحلية. يأتي هذا بالإضافة إلى شراكة معمقة مع Volkswagen، والتي من المتوقع أن تعوض النفقات التشغيلية وتحسن الوضع المالي لـ Rivian.
حافظت شركات الاستثمار على تصنيف "احتفاظ" أو "شراء" لأسهم Rivian، حيث بدأت Benchmark تغطيتها لـ Rivian بتصنيف "شراء"، محددة هدفاً للسهم عند 18.00 دولار. أكدت مجموعة غولدمان ساكس إنك تصنيفها المحايد لـ Rivian، مؤكدة على التركيز القوي للشركة على التكامل الرأسي في تطوير البرمجيات والاستخدام المحتمل للذكاء الاصطناعي في تعزيز عروضها للعملاء.
من ناحية أخرى، اقترح فريق الانتقال التابع للرئيس الأمريكي القادم دونالد ترامب تغييرات في السياسة قد تؤثر على سوق السيارات الكهربائية. يوصي الفريق بفرض رسوم جمركية على جميع مواد البطاريات عالمياً لتعزيز الإنتاج المحلي وإعادة توجيه الأموال المخصصة حالياً لتطوير السيارات الكهربائية نحو أغراض الدفاع الوطني. قد تؤثر هذه السياسات المقترحة بشكل كبير على استراتيجيات الأعمال لشركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز وهيونداي، اللتين وسعتا مؤخراً عروضهما من السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا