كرر دويتشه بنك (ETR:DBKGn) توصيته بالشراء لسهم شركة نيو (NYSE:NIO) مع هدف سعر 13.00 دولارًا ، وذلك بعد اجتماع مع الإدارة، بعد تقرير أرباح الربع الأول لشركة صناعة السيارات.
وتم الإبلاغ عن وصول تسليمات الربع الأول بالفعل إلى 31,041 وحدة، مما أدى إلى عائدات بقيمة 10.7 مليار يوان صيني، وهو أقل من تقديرات الإجماع البالغة 11.7 مليار يوان. كما انخفض الهامش الإجمالي بنسبة 1.5% مقارنة بتقديرات الإجماع، مدفوعًا بالهبوط في هامش ربح السيارة، ولكن قابله جزئيًا ارتفاع هامش "آخر"
كتب محللو دويتشه (ETR:DPWGn) في ملاحظة لهم "إن استنتاجنا الرئيسي بعد إعلان أرباح الربع الأول واستضافة إدارة نيو (المدير المالي في نيويورك) هذا الأسبوع) هو أن هناك حاجة لملحة لزيادة حجم المبيعات وخفض الإنفاق. كان الطلب الأساسي على سيارات (بي إي في) الفاخرة مخيباً للآمال هذا العام حيث اختار العملاء طرازات (بي. بي. إيه) التي تعمل بالبنزين وسيارات لي أوتو الكهربائية طويلة المدى. مع خفض الأسعار على نطاق واسع من قبل شركة نيو والتنفيذ السريع لنماذج NT2.0 الجديدة، نعتقد أن مبيعات النصف الثاني يمكن أن تنتعش بشكل كبير، مما يمهد الطريق للوصول بحجم المبيعات إلى 20 ألف سيارة شهريًا. علاوة على ذلك، يجب أن تكون النفقات التشغيلية والنفقات الرأسمالية أكثر تحكمًا في المستقبل، بحيث تقوم نيو بترشيد الإنفاق على المبادرات غير الأساسية. ترتفع توقعاتنا لزيادة المبيعات لعام 2023/2024 نظرًا لتوقعات تزايد الطلب نتيجة تعديلات الأسعار بينما ينخفض إجمالي هامش الربح بشكل طبيعي نتيجة لذلك. من حيث التوجهات، نعتقد أن المستثمرين يتحولون إلى وجهة نظر أقل سلبية بالنظر إلى الحجم ومسار التدفقات النقدية الذي بدأ ينعكس. اعتمادًا على كيفية تشغيل خلال النصف الثاني من العام، من المحتمل أن يظل السهم متقلبًا حتى تظهر المبيعات مسارًا تصاعديًا واضحًا ".
قدمت الإدارة توقعاتها للربع الثاني من عام 23، متوقعة الوصول إلى 23,000-25,000 عملية تسليم، مما يعني أن شهر يونيو سيرتفع فعليًا على أساس ربع سنوي (حوالي 11,000 في منتصف النقطة مقابل 6,155 فقط في مايو). علاوة على ذلك، تستهدف نيو +20.000 عملية تسليم شهريًا في النصف الثاني من العام. وللمساعدة في تحقيق ذلك، بدأت الشركة في تخفيض السعر بمقدار 30,000 يوان صيني عبر خط إنتاجها بالكامل يوم الاثنين، وبذلك يصل السعر المبدئي لأرخص طراز لها (ET5) إلى أقل من 300,000.
لتعويض انخفاض الهامش، قامت نيو أيضًا بإزالة ميزة تبديل البطارية الإلكترونية المجانية مدى الحياة (4 شهريًا) وخفضت مدة تغطية الضمان / الخدمة.
وبالنسبة لهامش السيارة، تتوقع نيو أن يظل الربع الثاني تحت الضغط (على أساس ربع سنوي مسطح تقريبًا) مع تعافي الربع الثالث إلى رقمين والربع الرابع < 15% . ومن المتوقع رسمياً أن يستهدف البحث والتطوير نحو 3-3.5 مليار كل ربع سنة، لكن من الواضح أن الإدارة تستكشف طرقًا لتقليل الإنفاق على المبادرات غير الأساسية مثل العلامة التجارية فاير فلاي، والاستعانة بمصادر داخلية للحصول على خلايا البطاريات، والتوسع في السوق الأوروبي.
بعد خفض الأسعار، رفع دويتشه بنك توقعاته لحجم المبيعات لعام 2023 بمقدار 15 ألفًا إلى 170 ألفًا (+ 39% على أساس سنوي)، مما يعني وصول الإيرادات إلى 60 مليار يوان صيني. ومع ذلك، فقد خفضوا تقديراتهم للهامش الإجمالي بمقدار 220 نقطة أساس إلى 7.0% (هامش السيارة 10%)، مما يعني تخفيض الأسعار، واستفادة أقل من وفورات أسعار كربونات الليثيوم.
وقد ارتفعت أسهم نيو بنسبة 3.98% في تداولات ما قبل السوق ليوم الجمعة.