من المتوقع أن تكون تسليمات تسلا (NASDAQ:TSLA) للربع الثالث متماشية مع توقعات السوق، وفقًا لمحللي وولف ريسرتش، حيث يُتوقع تسليم حوالي 460,000 سيارة - بزيادة 6% على أساس سنوي و4% أعلى من الربع الثاني.
هذا الرقم، المقترح في مذكرة توقعات التسليمات للربع الثالث الصادرة عن الشركة، يتماشى إلى حد كبير مع تقديرات الإجماع البالغة 461,000.
توضح الشركة أن التوزيع الإقليمي يشير إلى استقرار التسليمات في أمريكا الشمالية، مع توقع أن تحقق الصين رقمًا قياسيًا يبلغ 172,000 سيارة، مما يعوض انخفاض الأحجام في أوروبا.
في حين يُتوقع أن تكون التسليمات مستقرة، يسلط المحللون الضوء على المخاوف بشأن الربحية.
في الربع الثاني، انخفضت هوامش الربح الإجمالية للسيارات في تسلا، (NASDAQ:TSLA) باستثناء الائتمانات، إلى 14.6%، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تخفيضات التكلفة التي فشلت في تعويض تخفيضات الأسعار على Model Y. بالنسبة للربع الثالث، زادت تسلا من الحوافز، خاصة في الولايات المتحدة، مما قد يؤدي إلى عبء تسعير يبلغ 4,500 دولار لكل سيارة.
يقدر المحللون أن هذا قد يقلل الإيرادات العالمية لكل وحدة بمقدار 550 دولارًا وإجمالي تخفيضات الأسعار بمقدار 1,000 دولار لكل سيارة.
على الرغم من ضغوط التسعير، من المتوقع أن تستمر تخفيضات التكلفة في تسلا. منذ أواخر عام 2022، خفضت الشركة تكلفة البضائع المباعة (COGS) بحوالي 800-900 دولار لكل سيارة في الربع.
يتوقع المحللون أن تشهد تسلا تحسنًا طفيفًا في هوامش الربح الإجمالية، لترتفع إلى 15.2% في الربع الثالث، مع بعض المساعدة من انخفاض خسائر Cybertruck والاعتراف بالإيرادات المؤجلة.
وقال المحللون متطلعين إلى المستقبل: "في غضون ذلك، ستستضيف تسلا حدث Robotaxi المنتظر بشدة في 10 أكتوبر. نواصل النظر إلى الفترة التي تسبق هذا الحدث كمحفز إيجابي محتمل على المدى القريب لسعر السهم."
كما يتوقع المحللون أن يلعب إطلاق نموذج تسلا منخفض التكلفة في أوائل عام 2025 دورًا رئيسيًا في تخفيف ضغوط التسعير المستقبلية وملء الطاقة الإنتاجية.
تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها