استخدمت Infineon Technologies مؤتمر دويتشه بنك الافتراضي للمستثمرين، الذي انعقد الخميس 12/11/2026، منصةً لاستعراض خطة نمو شاملة تقوم على ثلاثة محاور: السيارات، ومراكز البيانات، وأنظمة الطاقة. وأشارت Infineon Technologies (IFNNY) إلى أن الطلب تدفعه زيادة محتوى الرقائق في المنتجات النهائية، حتى في ظل ضيق المعروض في قطاع مراكز البيانات سريع النمو وتفاوت أداء سوق السيارات.
أبرز النقاط
- أعلنت Infineon أنها أنهت السنة المالية 2026 بتسجيل رقم قياسي في إيرادات ربع سبتمبر بلغ 4.7 مليار يورو، وتستهدف نمواً في الإيرادات يتجاوز 20% في السنة المالية 2027 ليصل إلى نحو 20 مليار يورو.
- تتوقع الشركة أن ترتفع إيرادات الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات من 2.2 مليار يورو في السنة المالية 2026 إلى ما يقارب 4 مليارات يورو في السنة المالية 2027، في ظل طلب يوصف بأنه مُستنفَد بالكامل ومُخصَّص بالحصص.
- قالت الإدارة إن قطاع السيارات لا يزال يمثل محوراً أساسياً للأعمال، مع توقع نمو في منتصف العقد الثاني من الأرقام المئوية خلال السنة المالية 2027، مدعوماً بالسيارات الكهربائية والاتصال وإعادة تخزين المخزون.
- سلّطت Infineon الضوء على مصنع دريسدن بوصفه منصة تصنيع رئيسية جديدة قادرة على دعم نحو 5 مليارات يورو من الإيرادات الإضافية عند الاستغلال الكامل لطاقته.
- أعلنت الشركة عن هدفها توسيع هامش الربح الإجمالي إلى نطاق منتصف إلى أعلى الأربعينيات المئوية، وهامش التشغيل إلى نطاق منتصف العشرينيات المئوية، مع الإبقاء على مستويات مرتفعة من الإنفاق الرأسمالي.
النتائج المالية
أفادت Infineon بأنها أنهت السنة المالية 2026 بأداء ربعي قياسي في سبتمبر، إذ سجّلت إيرادات بلغت 4.7 مليار يورو. وقدّمت الشركة هذه النتيجة دليلاً على أن مزيجها من الأعمال يستفيد من اتجاهات طلب هيكلية بعيدة المدى، لا من تقلبات حجم قصيرة الأجل فحسب.
- توجيهات إيرادات السنة المالية 2027: نمو يتجاوز 20% ليصل إلى نحو 20 مليار يورو.
- إيرادات الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات: متوقع أن ترتفع من 2.2 مليار يورو في السنة المالية 2026، أي ما يعادل 14% من الإيرادات، إلى ما يقارب 4 مليارات يورو في السنة المالية 2027.
- توقعات هامش الربح الإجمالي: نطاق منتصف إلى أعلى الأربعينيات المئوية.
- توقعات هامش التشغيل: نطاق منتصف العشرينيات المئوية.
- التدفق النقدي الحر المعدَّل: 2.2 مليار يورو للسنة المالية 2027.
- النفقات الرأسمالية: من 3 مليارات يورو إلى 3.5 مليارات يورو، ويعتمد الحد الأعلى على مدى وضوح الرؤية بشأن الطلب في عامَي 2028 و2029.
أوضحت الإدارة أن التوقعات تعكس نموذج أعمال يرتبط بصورة متزايدة بمحتوى أشباه الموصلات لكل وحدة، لا بمجرد حجم المبيعات. وترى الشركة أن هذا التحول بالغ الأهمية في قطاع السيارات تحديداً، حيث يمكن أن تحتوي السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية على ما بين 1,500.00 دولار و2,500.00 دولار من أشباه الموصلات، مقارنةً بنحو 750.00 دولار إلى 800.00 دولار في سيارات محركات الاحتراق الداخلي.
أضافت الشركة أن السيارات المتصلة والذكية يمكن أن تحمل ما يصل إلى 2,000.00 دولار إلى 2,500.00 دولار من محتوى أشباه الموصلات، فيما قد تمثل الروبوتات الآدمية ما يصل إلى 1,000.00 دولار من المحتوى لكل روبوت. وفي مراكز البيانات، قالت Infineon إن مقياس المحتوى لديها يبلغ نحو 175.00 دولار لكل كيلوواط، وتتوقع أن يرتفع هذا الرقم مع تطور البنى المعمارية.
التحديثات التشغيلية
وصفت Infineon نفسها بأنها الشركة الرائدة عالمياً في صناعة أشباه الموصلات للسيارات، مع أعمال متنوعة موزعة على ثلاثة قطاعات رئيسية: السيارات بنحو 50% من الإيرادات، وأنظمة الحافة بنحو 20%، وأنظمة الطاقة بأكثر من 30%. وأشارت الشركة إلى أن نحو نصف إيراداتها يأتي من خمسة مجالات نمو هيكلية: الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات، والمركبات المعرَّفة بالبرمجيات، والتنقل الكهربائي، والروبوتات والذكاء الاصطناعي في الحافة، والبنية التحتية للطاقة.
- الريادة في السيارات: المرتبة الأولى عالمياً، مع تصدّر أو احتلال المرتبة الثانية في جميع أسواق السيارات الرئيسية.
- وحدات التحكم الدقيق: المرتبة الأولى في وحدات التحكم الدقيق للسيارات.
- إدارة تدفق الطاقة: مكانة رائدة عبر أنظمة السيارات.
- أجهزة الاستشعار: إحدى الشركات الرائدة في أجهزة استشعار السيارات.
- التصنيع: نحو 60% من الإيرادات تُنتَج في مصانع مملوكة للشركة.
أكدت الإدارة أن التصنيع الداخلي يمنحها قدراً أكبر من السيطرة على المعروض والجودة وتطوير التكنولوجيا. كما أشارت إلى قدرتها على العمل عبر مواد أشباه موصلات متعددة، من بينها كربيد السيليكون وأشباه موصلات نيتريد الغاليوم، بوصفها ميزة تنافسية رئيسية.
وقالت الشركة إن مصنعها الأمامي في دريسدن، الذي افتُتح في صيف 2026، يمثل محوراً أساسياً في مرحلة نموها المقبلة. ووصفته بأنه أكثر مصانعها تنوعاً حتى الآن، مشيرةً إلى اعتماده على معالجة رقائق بقطر 12 إنشاً مؤتمتة بالكامل لتحقيق الحجم وكفاءة التكلفة.
- طاقة دريسدن: نحو 5 مليارات يورو من الإيرادات الإضافية عند الاستغلال الكامل لطاقته.
- نمو مراكز البيانات: يُتوقع أن يأتي نحو نصف الزيادة المتوقعة من 2.2 مليار يورو إلى 4 مليارات يورو في السنة المالية 2027 من مصنع دريسدن.
- المرونة: صُمِّم الموقع ليدعم السيارات والبنية التحتية للطاقة ومجالات النمو الأخرى، وليس الذكاء الاصطناعي وحده.
في مراكز البيانات، قالت الشركة إنها استنفدت طاقتها لعام 2027 وتعمل بنظام التخصيص بالحصص. وأشارت الإدارة إلى إمكانية تجاوز هدف إيرادات 4 مليارات يورو إذا استمر الطلب الحالي. كما أفادت بأنها تُبرم اتفاقيات طويلة الأجل مع العملاء تشمل دفعات مسبقة والتزامات بالحجم.
في قطاع السيارات، أفادت Infineon بأن العملاء يعيدون تخزين مخزوناتهم بعد عامين من التخفيضات. وأشارت إلى أن السوق الصينية كانت أقوى مناطق النمو الإقليمي في 2026، بمعدل نمو يفوق ضعف ما سجّلته المناطق الأخرى. وأضافت الشركة أن السيارات الصينية باتت تظهر بصورة متزايدة خارج الصين، حتى في ظل ضعف السوق المحلية.
التوقعات المستقبلية
أوضحت الإدارة أن توقعات الشركة مبنية على تحول هيكلي في الطلب على أشباه الموصلات. فبدلاً من الاعتماد على زيادة عدد السيارات أو مراكز البيانات وحدها، تتوقع Infineon استخدام رقائق أكثر في كل نظام، مع تحول المركبات نحو الكهربة والاتصال والتشغيل البرمجي، واحتياج مراكز البيانات إلى مزيد من أدوات إدارة الطاقة والكفاءة.
- الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات: يُتوقع أن يظل محركاً رئيسياً للنمو مع استمرار عمليات البناء العالمية.
- السيارات: متوقع نمو في منتصف العقد الثاني من الأرقام المئوية على أساس سنوي في السنة المالية 2027.
- البنية التحتية للطاقة: يُتوقع أن تستفيد من البنى المعمارية الجديدة كمحولات الحالة الصلبة بجهد 800 فولت ومواد نيتريد الغاليوم.
- الروبوتات: أُشير إلى الروبوتات الآدمية بوصفها سوقاً جديدة قابلة للاستهداف بمحتوى أشباه موصلات ذي قيمة ملموسة.
- المحتوى لكل كيلوواط: يُتوقع أن يرتفع فوق مستوى 175.00 دولار الحالي مع ازدياد تعقيد الأنظمة.
أكدت Infineon أنها لا ترى تباطؤاً هيكلياً في عمليات بناء مراكز البيانات، على الرغم من الرقابة التنظيمية على القطاع. وأشارت إلى أن النمو يأتي من توسع طاقة مراكز البيانات عالمياً ومن ارتفاع محتوى أشباه الموصلات داخل كل عملية بناء.
وقالت الشركة إنها تُعطي الأولوية للنمو العضوي بوصفه استراتيجيتها الأعلى عائداً. وأضافت أن توقيت مصنع دريسدن جاء لتحقيق توازن بين توسع الطاقة والمرونة، مما يتيح لها خدمة أسواق نهائية متعددة بدلاً من الاعتماد على محور واحد.
أشارت الإدارة أيضاً إلى توقعها الاستمرار في الإنفاق على البحث والتطوير للحفاظ على موقعها التنافسي ووتيرة الابتكار. ووصفت الشركة نهجها بأنه محفظة متوازنة عبر عدة مجالات نمو، لا رهان ضيق على سوق واحدة.
أبرز ما جاء في جلسة الأسئلة والأجوبة
خلال جلسة الأسئلة والأجوبة، ركّزت الإدارة على الميزة التنافسية للشركة، ومتانة الطلب المرتبط بالذكاء الاصطناعي، ووتيرة تعافي قطاع السيارات.
- الميزة التنافسية: قالت Infineon إن اتساع وعمق تواجدها في الحوسبة والاتصال والأمن والطاقة يتيح لها تقديم حلول متكاملة للأنظمة بدلاً من قطع منفردة.
- ميزة التصنيع: أفادت الشركة بأن مصانعها الداخلية وتقنيات المواد المتعددة تساعدها على التحرك بسرعة أكبر من المنافسين.
- الابتكار: قالت الإدارة إن الإنفاق المكثف على البحث والتطوير يدعم دورات منتجات أسرع وتمايزاً أقوى.
- الطلب على الذكاء الاصطناعي: أفادت الشركة بأنها استنفدت طاقتها لعام 2027 وقد تتجاوز هدف 4 مليارات يورو لمراكز البيانات إذا استمر الطلب الحالي.
- الطلب العالمي: أكدت الإدارة أن عمليات بناء مراكز البيانات تجري في جميع أنحاء العالم، وليس في سوق واحدة فحسب.
وفيما يتعلق بقطاع السيارات، أوضحت الإدارة أن مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي لن تمثل سوى نحو 20% من إيرادات السنة المالية 2027، مما يعني أن 80% من المبيعات مرتبطة بأعمال أخرى. وأشارت إلى أن قطاع السيارات لا يزال في مسار نمو منتصف العقد الثاني من الأرقام المئوية، مدعوماً بالتحول الكهربائي والاتصال ومكاسب الحصة السوقية.
وفيما يخص الصين، قالت الشركة إن أعمالها في السيارات نمت هناك بوتيرة تفوق ضعف ما سجّلته المناطق الأخرى في 2026. وأشارت إلى أن خبرتها على مستوى الأنظمة واتساع منتجاتها وسجلها في الموثوقية تظل عوامل مهمة في كسب الأعمال في ذلك السوق.
وبشأن دريسدن، قالت الإدارة إن المصنع سيحتاج إلى وقت لاستيعاب طاقته الكاملة، غير أن أدوات الذكاء الاصطناعي تُسهم بالفعل في تخطيط المعدات وإعداد المصنع. وأكدت أن الموقع ليس مصنعاً مخصصاً للذكاء الاصطناعي وحده، بل قاعدة تصنيع متعددة الأغراض لعدة مجالات نمو.
اقتباسات مختارة
استخدمت الإدارة لغة مباشرة لوصف استراتيجية الشركة ودور أشباه الموصلات في المنتجات الحديثة.
- "نحن في مجال صناعة الرقائق، رقائق السيليكون تحديداً. بمعنى آخر، نحوّل الرمال إلى تكنولوجيا في جوهر الأمر."
- "ليس عدد التطبيقات هو ما يقود الأعمال ... بل السؤال الأهم هو كم عدد أشباه الموصلات وما نوعها التي تدخل في هذه التطبيقات النهائية."
- "نحن استنفدنا طاقتنا لعام 2027. نعمل بما نسميه نظام التخصيص بالحصص. بعبارة أخرى، نعمل يداً بيد، والمعروض محدود."
- "اتساع وعمق المحفظة ... يشبه إلى حد ما سباق العشاري."
- "دريسدن مثال مثالي على إثبات هذه النقطة. لن يكون مصنعاً مخصصاً للذكاء الاصطناعي وحده. بل سيكون في الواقع أكثر مصانع Infineon تنوعاً في تاريخها."
أكدت Infineon أن مرحلتها المقبلة من النمو ستنبثق من مزيج أوسع من الأسواق وارتفاع محتوى أشباه الموصلات وطاقة تصنيعية جديدة. وكانت رسالة الشركة للمستثمرين أن الطلب يتسع لا يتضيق، حتى في ظل بقاء المعروض محدوداً في بعض المجالات.
يمكن للقراء الرجوع إلى النص الكامل أدناه للاطلاع على مزيد من التفاصيل.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا
