«التنمية الإسلامى» يمول مبنى مطار شرم الشيخ بفائدة %3 وتكلفة 435 مليون دولار
نترقب نزع الأراضى المحيطة بمطار بورسعيد لتطويره ضمن محور القناة
افتتاح المبنى الجديد لمطار الغردقة أكتوبر المقبل
قال عادل المحجوب، رئيس الشركة المصرية للمطارات، إن شركته تستهدف 400 مليون جنيه صافى أرباح بنهاية العام المالى الحالى، بنسبة نمو %21.
أوضح فى تصريحات خاصة لـ «البورصة» أن الشركة حققت 330 مليون جنيه صافى أرباح خلال العام المالى الماضي، نتيجة تراجع الحركة الجوية فى المطارات التابعة للشركة بنحو %18، متوقعاً أن تنمو الحركة الجوية بالمطارات المصرية خلال الموسم الشتوى بنسبة %30، فضلاً عن نموها خلال الفترة الحالية بنحو %15 مقابل الفترة نفسها من العام الماضي.
ولفت إلى أن توافد السياحة العربية، إلى المناطق الساحلية بمصر كان له تأثير إيجابى، خصوصاً فى ظل تراجع الرحلات الوافدة من أوروبا.
وحول التقارير التى تكشف تراجع الحركة السياحية الوافدة خلال النصف الأول من العام الحالى بنحو %25، قال «المحجوب»، إن الحركة الجوية فى مطارى الأقصر وأسوان مرشحة للنمو بنحو %30 خلال الموسم الشتوى المقبل، نتيجة تسيير الشركات الأوروبية رحلات «الشارتر»، متوقعاً أن تشهد مدينتى الأقصر وأسوان توافد نحو 3 ملايين راكب بنهاية العام الحالى.
وكشف عن موعد افتتاح المبنى الجديد بمطار الغردقة فى احتفالات أكتوبر القادم، بتكلفة تقدر بنحو 3.2 مليار جنيه، بتمويل من البنك الدولى بالإضافة إلى تمويلات من البنوك المصرية.
وذكر أن المبنى الجديد، يرفع الطاقة الاستيعابية للمطار، ليستوعب 13 مليون راكب سنوياً عند افتتاحه، حيث سيضيف نحو 7.5 مليون راكب سنويا.
وتتضمن أعمال إنشاء المبنى الجديد بالمطار، إقامة ممر جديد للطائرات يصل طوله إلى 4 كيلو مترات وعرضه 75 متراً، و16 موقعاً جديداً للطائرات منها موقعين للطائرات العملاقة ليصبح الإجمالى 52 موقعاً.
وأضاف أنه تمت ترسية مزايدة على شركة «مصر للأسواق الحرة» لتعمل فى المبنى الجديد لمدة 4 سنوات، بإيرادات تبلغ 27 مليون دولار، بالإضافة إلى نسبة من المبيعات.
وحول النشاط التجارى بالمطار، قال «المحجوب»، إن «المصرية للمطارات» تستهدف الوصول بالنشاط التجارى بالمطار إلى %50 فى أولى فترات افتتاحه، ثم الوصول إلى %55 من إجمالى الإيرادات بعد عام واحد.
وتجرى الشركة مفاوضات مع بنك التنمية الإسلامى وبنك الاستثمار الأوروبي، لتمويل المبنى الجديد بمطار شرم الشيخ.
وأوضح أن هناك دراسة لتقسيم المبنى الجديد إلى 3 أجزاء، منها المبنى والممر الخاص بالطائرات.
وتقدر التكلفة الإجمالية للمشروع، شاملة تكلفة الممر بنحو 4.5 مليار جنيه، إذ تصل تكلفة المبنى الجديد إلى 435 مليون دولار وتكلفة الحقل الجوى 130 مليون دولار.
وأضاف ان المفاوضات مع بنك التنمية الإسلامي، تتركز حول إنشاء المبنى على نفقة البنك، ثم إضافة %3 فائدة على التكلفة الإجمالية بنهاية التشييد.
وبحسب رئيس «المصرية للمطارات»، فإن مؤسسة التعاون اليابانى «الجايكا» تتفاوض مع الحكومة اليابانية، بشأن تدبير التمويل اللازم لإقامة مبنى منخفض التكاليف بمطار برج العرب.
وأوضح أن المبنى الجديد سيرفع الطاقة الاستيعابية للمطار، إلى نحو 5 ملايين راكب سنوياً لمواجهة الزيادة المستمرة فى الحركة الجوية بالمطار.
وكشف عن أن الشركة تستهدف طرح الأعمال الخاصة بالبناء خلال الشهور الثلاثة القادمة على المقاولين.
وحول مطار برج العرب الدولى، قال «المحجوب»، إن مطار برج العرب الدولى يستعد لموسم الحج بإقامة سرادقات للحجاج ومرافقيهم، لتذليل جميع العقبات التى تواجه الحجاج أثناء سفرهم لبيت الله الحرام هذا العام.
وأضاف أنه جار الانتهاء من إقامة سرادق لاستيعاب الحجاج ومرافقيهم على مساحة 500 متر، وبطول 50 متراً على أعلى مستوى لإرضاء جميع الحجاج، مع ربط مبنى الركاب بممر يبلغ طوله 60 متراً، ويتوافر فيه كل ما يهم الحاج من احتياجات ضرورية كالمقاعد والكافيتريات وشاشات لعرض مناسك الحج، ورؤية الحجاج المسافرين حتى دخولهم، وكبارى التحميل ومكاتب للاستعلام وخدمات صحية 24 ساعة لخدمة الحجاج.
وبخصوص مطار النزهة قال إن الطاقة الاستيعابية للمطار، تصل إلى 2 مليون راكب سنوياً، وبلغت التكلفة النهائية لأعمال التطوير 120 مليون جنيه، بتمويل ذاتى من الشركة المصرية للمطارات، مشيراً إلى أن عمليات التطوير شملت صالتى السفر والوصول والممر.
وذكر أن «المصرية للمطارات» تدرس فى الوقت الراهن، تحديد تكلفة تطوير مطار بورسعيد، لاستخدامه كنقطة محورية فى مشروع تنمية محور قناة السويس.
ولفت إلى أن الشركة تستهدف استغلال الأرض التابعة لها فى رأس سدر، لإقامة مطار يفيد النشاط المتوقع من حركة السفر فى تلك المنطقة.
وأوضح أن الشركة تضع التصورات النهائية لإقامة المطار، وتعكف على دراسة الجدوى الاقتصادية من طرحه بنظام حق الانتفاع أو بنظام المشاركة مع القطاع الخاص.
كما تدرس الشركة الأماكن التى سيجرى طرحها فى مشروع تنمية محور قناة السويس، للوصول إلى منطقة تصلح لإقامة مطار صغير يفيد المشروع، موضحاً أنه سيكون المطار الرئيسى، وسيعتمد على الناحية التجارية والترفيهية.
وأكد أن «المصرية للمطارات» خاطبت وزارة المالية لإعفائها من الضريبة العقارية التى أقرتها «المالية» فى وقت سابق.