الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla Motors DRC | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٣٢ ترليون R$ | ١٠٩٫٣x | ٦٫٢٢ | ٨٠٫٥٩ R$ | -٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toyota Motor | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٢ ترليون R$ | ٨٫٨x | ٠٫٧٥ | ٦٨٫٠٤ R$ | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
General Motors | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٤٥٫٨٥ مليار R$ | ٥٫٦x | ٠٫١٧ | ٧٦٫٩٧ R$ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cummins | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٩١٫٦٩ مليار R$ | ٢٥٫١x | -١٫٠١ | ٥٥٣٫٥٠ R$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ford Motor Co BDR | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٨٫٩٩ مليار R$ | ١١٫١x | -٠٫٢٧ | ٦٠٫٣٤ R$ | -٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Honda Motor Co | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٢٢٫٥٤ مليار R$ | ٦x | ٠٫٦٢ | ١٤٥٫٥٠ R$ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Genuine Parts Co | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠١٫٨٣ مليار R$ | ١٥٫٦x | -١٫٣٢ | ٣٣٥٫٢٤ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aptiv | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٣٫٨٧ مليار R$ | ٦٫٥x | ٠٫٤٧ | ١٧٤٫٩٦ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Lkq | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٩٫٦٥ مليار R$ | ١٣٫٧x | -٠٫٥٨ | ٢١٦٫٤٨ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Borgwarner | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٫٩٨ مليار R$ | ٨٫٤x | ٠٫٣ | ٢٠٧٫٩٩ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Harley-Davidson | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٫٨٦ مليار R$ | ٦٫٩x | -٠٫٦٨ | ١٩٥٫٧٠ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fras Le SA | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٥٥ مليار R$ | ١٧٫٤x | -١٨٫٢٦ | ٢٠٫٦٩ R$ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٠٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
METAL LEVE ON EJ NM | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٦٩ مليار R$ | ٦٫٣x | -٠٫٢٨ | ٢٧٫٣٣ R$ | ٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Tupy ON | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٢٧ مليار R$ | ٩٫٩x | -٠٫٥٥ | ٢٢٫٩٥ R$ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Randon SA Implementos e Participacoes | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١١ مليار R$ | ٩٫٨x | ١٠٫٠١ R$ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
RANDON PART ON N1 | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١١ مليار R$ | ٩٫٨x | -٠٫٣١ | ٨٫٤٥ R$ | ٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IOCHP-MAXION ON NM | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٧٦ مليار R$ | ٩٫٢x | ٠٫٠٣ | ١١٫٧١ R$ | -١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
WLM Industria e Comercio | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٩٠٫٩٤ مليون R$ | ٧٫٩x | ٠٫٢٢ | ٢٧٫٩٨ R$ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
WLM Industria e Comercio | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٨٣٫٢٠ مليون R$ | ٧٫١x | ٠٫٢٢ | ٢٧ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Metalurgica Riosulense | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣٢٫٧٥ مليون R$ | ٦٫٢x | -٠٫٦٣ | ٥٦٫٢٥ R$ | ٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Recrusul | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٠٫٠٩ مليون R$ | -٤٫٣x | -٠٫٢٤ | ٥٫٣٩ R$ | ٦٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Recrusul Pref | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٠٫٠٩ مليون R$ | -٤٫٣x | -٠٫٢٤ | ١٫٢٨ R$ | ٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Embpar Participacoes S/A | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٠٫٥٩ مليون R$ | -١٦٫٣x | -٠٫٠٦ | ٤٫٧٥ R$ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
PLASCAR PART ON | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٠٫٢٠ مليون R$ | -٠٫٥x | ٠ | ٥٫٦٥ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wetzel Pref | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٧٫٥٧ مليون R$ | -٢٫٣x | ٠٫٠١ | ١٢٫٦٠ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wetzel | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٧٫٥٧ مليون R$ | -٢٫٣x | ٠٫٠١ | ١٢٫٨٠ R$ | -١٤٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |