الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla Motors DRC | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫١٦ ترليون R$ | ١٧٢٫٢x | -٣٫٤٧ | ٦٩٫٤٠ R$ | -٥٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Toyota Motor | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٩ ترليون R$ | ٨٫٩x | ٠٫٨٢ | ٦٧ R$ | -٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cummins | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٨٥٫٦٠ مليار R$ | ٢٥٫١x | -٠٫٩٧ | ٥٢٩٫٦٠ R$ | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
General Motors | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٧٧٫٠١ مليار R$ | ٧٫٥x | -٠٫٥٣ | ٧١٫٨٦ R$ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Honda Motor Co | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٩٫٧٥ مليار R$ | ٦٫٧x | ٠٫٧ | ١٥٧٫٠٨ R$ | -٤٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ford Motor Co BDR | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٢٨٫٩٠ مليار R$ | ١١٫٢x | -٠٫٢٧ | ٥٧٫٩٧ R$ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Genuine Parts Co | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٤٫٤٦ مليار R$ | ١٥x | -١٫٢ | ٣٤٣٫٣٥ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Aptiv | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٣٫٠٩ مليار R$ | ٦٫٧x | ٠٫٤٩ | ١٨٩٫٣١ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Lkq | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٦٫٧٧ مليار R$ | ١٣٫٧x | -٠٫٥٥ | ٢١٦٫٤٨ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Borgwarner | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٠٫٧٧ مليار R$ | ٨٫٤x | ٠٫٢٨ | ١٩٢٫٦٠ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Harley-Davidson | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٫٤٩ مليار R$ | ٥٫٩x | -٠٫٥٦ | ١٥٣٫٥٠ R$ | -٦٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Fras Le SA | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٧٨ مليار R$ | ١٨x | -١٨٫٥٨ | ٢١٫٧٩ R$ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
METAL LEVE ON EJ NM | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٧٥ مليار R$ | ٦٫٤x | -٠٫٢٩ | ٢٧٫٧٣ R$ | -٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٫٢٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Tupy ON | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٠٢ مليار R$ | ٩٫١x | -٠٫٥١ | ٢١٫٢٦ R$ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٥٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Randon SA Implementos e Participacoes | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٨٦ مليار R$ | ٧٫٨x | ٩٫٢٥ R$ | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
RANDON PART ON N1 | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٨٦ مليار R$ | ٧٫٨x | -٠٫٣١ | ٨٫١٩ R$ | ٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IOCHP-MAXION ON NM | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٠٢ مليار R$ | ١٠٫٧x | ٠٫٠٤ | ١٣٫٥٣ R$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
WLM Industria e Comercio | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٩٨٫٥٨ مليون R$ | ٧٫٩x | ٠٫٢٢ | ٢٩٫١٢ R$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
WLM Industria e Comercio | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩١٨٫٠١ مليون R$ | ٦٫٦x | ٠٫٢٢ | ٢٥٫٢١ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Metalurgica Riosulense | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٥٣٫٨٨ مليون R$ | ٦٫٢x | -٠٫٦٨ | ٥٨٫٧٠ R$ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
PLASCAR PART ON | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٠٫٧٧ مليون R$ | -٠٫٦x | ٠ | ٦٫٥٠ R$ | ٤٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Embpar Participacoes S/A | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٧٫١٣ مليون R$ | -١٧٫٨x | -٠٫٠٥ | ٥٫١٩ R$ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Recrusul | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٨١ مليون R$ | -٤٫٣x | -٠٫١٥ | ٣٫٨١ R$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Recrusul Pref | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٨١ مليون R$ | -٤٫٣x | -٠٫١٥ | ٠٫٦٦ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wetzel Pref | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٫١٧ مليون R$ | -١٫٧x | ٠٫٠١ | ١٠٫٦٤ R$ | ٥٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wetzel | B3 | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٫١٧ مليون R$ | -١٫٧x | ٠٫٠١ | ١٢٫٥٠ R$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |