أنهت الأسهم في وول ستريت جلسة تداولها الأخيرة لعام 2021 على مستوى منخفض يوم الجمعة، مع توقف مؤشر إس أند بي 500 عن عام قياسي على الرغم من المخاطر المتعلقة بمسار تشديد بنك الاحتياطي الفيدرالي والأزمة الصحية المستمرة لفيروس كورونا.
ومن المتوقع أن يكون الأسبوع المقبل أكثر انشغالًا من المعتاد، مع تركيز كل الأنظار على تقرير التوظيف الأمريكي يوم الجمعة، بالإضافة إلى إصدار محضر اجتماع السياسة الأخير لمجلس الاحتياطي الفيدرالي على جدول الأعمال أيضًا.
وبغض النظر عن الاتجاه الذي يسير فيه السوق مع بداية العام الجديد، فقد قمنا بتسليط الضوء على سهم من المحتمل أن يكون مطلوبًا في الأيام القادمة وآخر قد يشهد خسائر جديدة.
تذكر مع ذلك، الإطار الزمني لدينا هو فقط للأسبوع المقبل.
السهم الذي يُنصح بشرائه: تسلا (NASDAQ:TSLA)
بعد تحقيق مكاسب بنسبة 50 ٪ تقريبًا في عام 2021، يبدو أن أسهم تسلا (ناسداك: TSLA) ستبدأ العام الجديد تمامًا حيث توقفت، حيث يستعد صانع السيارات الكهربائية للإبلاغ عن أرقام تسليم قياسية في الربع الرابع. وقد شهد الربع الثالث وصول إيرادات تسلا إلى 13.76 مليار دولار، وهو ما يقل قليلاً عن تقديرات المحللين، لكن ربحية السهم قد ارتفعت لتصل إلى 1.86 دولارًا، متجاوزة تقديرات 1.62 دولار.
بينما تكشف الشركة التي يقودها إيلون ماسك عادةً عن جميع الأرقام المهمة في اليوم الثاني من ربع السنة - بغض النظر عن عطلات نهاية الأسبوع - فمن المحتمل أن يصلوا صباح يوم الاثنين بسبب عطلة رأس السنة الجديدة.
ومن المتوقع أن تكون الشركة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية قد شحنت 276،900 سيارة على مدى الأشهر الثلاثة المنتهية في ديسمبر، بتحسين ما يقرب من 15٪ عن الربع السابق وبزيادة 53٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
ويتضمن ذلك 261.400 مركبة من الطراز 3 وY و15500 مركبة من طراز S وX، مع ازدهار المبيعات على الرغم من مشكلات سلسلة التوريد المرتبطة بالوباء ونقص الرقائق العالمي.
وإذا تم التأكيد، فإن أرقام الربع الرابع ستمثل أعلى مستوى جديد على الإطلاق لأهم صانع سيارات في العالم. كما تم تحقيق أعلى مستوى سابق له في الربع الثالث من عام 2021، عندما سلمت تسلا 241300 مركبة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية - التي نقلت مقرها مؤخرًا من مدينة بالو ألتو في كاليفورنيا بوادي السيليكون إلى أوستن، تكساس - ستصدر أيضًا أرقام التسليم للعام بأكمله. ويتوقع المحللون أن تعلن تسلا عن تسليم 2021 سنويًا شمال 900000 وحدة، بعد شحن ما مجموعه 499،550 مركبة في عام 2020.
وقد أنهت أسهم تسلا جلسة الجمعة عند 1056.78 دولارًا، أي أقل بنسبة 15٪ تقريبًا من أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 1،243.49 دولارًا في 4 نوفمبر، مما منح شركة المركبات الكهربائية رأس مال سوقي قدره 1.06 تريليون دولار.
وتعد شركة تسلا أكبر صانع سيارات في العالم، في التقييمات الحالية، وأكبر من أسماء مثل تويوتا (Toyota Motor Corporation ADR (NYSE:TM)) ودايملر (دايملر (DE:DAIGn) اي جي (OTC:DDAIF)) وجنرال موتورز (NYSE:GM)) وهوندا (Honda Motor Co Ltd ADR (NYSE:HMC)) وفورد (شركة فورد موتور كو للسيارات (NYSE:F)).
السهم الذي يُنصح بالابتعاد عنه: ديدي جلوبال Didi Global Inc ADR (NYSE:DIDI)
بعد هبوطها بنسبة 65٪ في عام 2021، يبدو أن أسهم شركة ديدي جلوبال (بورصة نيويورك: DIDI)، أكبر شركة لتوصيل سيارات الأجرة في الصين، ستظل تحت الضغط حيث يشعر المستثمرون بالقلق من التأثير المستمر للعديد من العوامل السلبية التي تعترض شركة التكنولوجيا، والتي يشار إليها غالبًا إلى "أوبر الصين".
وقد انخفض سهم DIDI - الذي انخفض بنسبة 35٪ تقريبًا في الشهر الماضي - إلى أدنى مستوى له على الإطلاق عند 4.74 دولار يوم الجمعة، قبل أن يغلق الجلسة عند 4.98 دولار. يقف الآن أكثر من 70 ٪ دون أعلى مستوى له على الإطلاق عند 16.89 دولارًا في الأول من يوليو.
وبالمستويات الحالية، فإن خدمة مشاركة النقل التي تتخذ من بكين مقراً لها، والتي ظهرت لأول مرة في بورصة نيويورك في 30 يونيو بعد طرحها للاكتتاب العام بسعر 14 دولارًا للسهم الواحد، تبلغ قيمتها السوقية حوالي 24 مليار دولار.
في حين تضررت المعنويات بشأن الاسم غير المفضل حيث تخلى المستثمرون عن أسهم التكنولوجيا الصينية بسبب حملة مستمرة منذ شهور من قبل السلطات الصينية تهدف إلى كبح تأثير شركات الإنترنت المزدهرة في البلاد.
في الواقع، أبلغت شركة ديدي - التي شارك في تأسيسها ويل وي تشنج الموظف السابق لدى علي بابا (BABA) في عام 2012 وبدعم من مجموعة سوفت بنك (تداول خارج البورصة: SFTBY) - عن أرقام مالية كئيبة للربع الثالث الأسبوع الماضي، متأثرة بانخفاض الإيرادات وارتفاع التكاليف التنظيمية على معالجتها لبيانات العملاء.
وقد فرض الحزب الشيوعي الحاكم في الصين قيودًا صارمة على ديدي ردًا على قراره بإجراء طرح عام أولي في نيويورك في وقت سابق من العام الماضي، وأمر عملاق خدمات النقل بإزالة تطبيقه من متاجر التطبيقات عبر الإنترنت.
وفي النهاية، أعلنت ديدي في ديسمبر أنها ستحذف من بورصة نيويورك وستواصل إدراجها في بورصة هونغ كونغ بدلاً من ذلك، وهي خطوة تهدف إلى استرضاء المنظمين الصينيين. ووفقًا للتقارير، يهدف ديدي إلى تقديم قائمة بهونج كونج بحلول نهاية أبريل والقائمة بحلول يونيو.