عاجل: أسهم كوريا الجنوبية تشهد أسبوعًا جنونيًا.. انتعاشة تاريخية عقب انهيار حاد
واشنطن (ا ف ب) - اكدت شركة جنرال موتورز الاميركية لصناعة السيارات الاثنين استقالة رئيس مجلس ادارتها ريك واغونر الفورية بطلب من ادارة الرئيس الاميركي باراك اوباما وتعيين فريتز هندرسون محله.
وجاء في بيان مقتضب صادر عن الشركة ان "ريك واغونر استقال كرئيس لمجلس الادارة مع دخول الاستقالة حيز التنفيذ فورا .. وسيتولى فريتز هندرسون مدير جي ام مهام رئيس مجلس الادارة".
وقال مسؤول كبير في البيت الابيض لوكالة فرانس برس ان "الادارة الرئاسية طلبت صراحة من واغونر مغادرة منصبه ووافق"، مؤكدا بذلك انباء نقلتها صحف اميركية.
ولم يكشف المسؤول الاسباب التي دفعت الادارة الى طلب استقالة واغونر، مكتفيا بالقول ان اعتبار هذه الاستقالة ثمنا طلبته الدولة لقاء تقديم مساعدة جديدة للشركة الاميركية الاولى لصناعة السيارات امر "غير دقيق".
وكان هندرسون (50 عاما) عين مديرا للشركة عام 2008 بعدما كان نائبا للمدير.
ويكشف اوباما الاثنين خطته لانقاذ شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وفي طليعتها جنرال موتورز ومنافستها كرايسلر.
ومن المتوقع بحسب البيت الابيض ان يعلن الرئيس خطته في الساعة 11,00 (15,00 تغ).
وقال اوباما بوضوح الاحد ان الحكومة ستطالب الشركتين بعمليات اعادة هيكلة اوسع قبل منحهما أي قرض حكومي جديد.
وقال اوباما متحدثا لشبكة سي بي اس ان المجموعتين "لم تبذلا جهودا كافية حتى الان" على صعيد اعادة الهيكلة، منوها في المقابل ب"الجهود الجدية" التي بذلها صانعو السيارات في مدينة ديترويت شمال الولايات المتحدة التي تعتبر رمزا لصناعة السيارات الوطنية.
وظهر واغونر عند تعيينه على رأس المجموعة في حزيران/يونيو 2000 بمثابة المنقذ، غير انه بات رمزا لادارة لم تنجح في تكييف انتاج المجموعة مع واقع عصرها ولا سيما حاجات الاميركيين الذين يطلبون بشكل متزايد سيارات أصغر حجما واقل استهلاكا للوقود.
وبعدما حاربته النقابات على مدى سنوات، بدأت في الاشهر الاخيرة ترى فيه حليفا حين قدمت معا الى واشنطن لمطالبة الدولة بمساعدة المجموعة.
واعلن واغونر قبل بضعة ايام انه لا يشعر بان مشاريع الحكومة تهدده.
ولم تكن هذه اول ازمة يواجهها واغونر البالغ من العمر 56 عاما على رأس الشركة، اذ وجد موقعه مهددا عدة مرات في السنوات الاخيرة ومنها في اذار/مارس 2006 حين واجه حركة احتجاج داخل مجلس ادارته لم ينج منها الا بالتلويح بالاستقالة فورا، ما كان ترك المجموعة بلا رئيس في وقت بدأ الكلام عن احتمال افلاسها.
وبعد ثلاث سنوات، حلت شركة تويوتا اليابانية محل جنرال موتورز في موقع الشركة الاولى في العالم لصناعة السيارات واخذت الخسائر تتراكم على المجموعة الاميركية لتصل الى 31 مليار دولار عام 2008، ما رفع مجموع الخسائر منذ 2005 الى 86 مليار دولار. وفي شباط/فبراير، هبطت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 52,9% بوتيرة سنوية، ما جعل هذا الشهر الاسوأ بين كل اشهر شباط/فبراير التي عرفتها الشركة منذ 1962 من حيث المبيعات.
وقامت الحكومة الاميركية في كانون الاول/ديسمبر بانقاذ جنرال موتورز وكرايسلر من الافلاس وبالرغم من ان جنرال موتورز تلقت منذ ذلك الحين قروضا من الدولة بقيمة 13,4 مليار دولار، الا ان هذه الاموال لم تكن كافية وتطلب المجموعة من الدولة قروضا اضافية بقيمة 16,6 مليار دولار حتى تتمكن من الخروج من المأزق.
