أطلقت شركة رينو (EPA:RENA) الفرنسية لصناعة السيارات ونظيرتها الصينية جيلي رسمياً مشروعاً مشتركاً باسم HORSE Powertrain، يركز على تطوير المحركات الهجينة ومحركات الاحتراق. هذه الشراكة الإستراتيجية، التي أُعلن عنها يوم الجمعة، مملوكة بالتساوي لكلا الشركتين وتهدف إلى تعزيز مواقعهما في صناعة السيارات العالمية.
ومن المقرر أن تقدم شركة HORSE Powertrain، التي سيكون مقرها في لندن، خدماتها لكل من علامتي رينو وجيلي، بالإضافة إلى الشركات المصنعة الخارجية. ومن المتوقع أن يدر هذا التعاون حوالي 15 مليار يورو (16.2 مليار دولار) من الإيرادات السنوية، مع هدف إنتاج سنوي يبلغ حوالي خمسة ملايين وحدة توليد حركة سنوياً.
وتُعد هذه الخطوة جزءاً من استراتيجية رينو الأوسع نطاقاً للحفاظ على قدرتها التنافسية من خلال التحالفات التي تتيح خفض التكاليف والتوسع في السوق. من ناحية أخرى، تواصل جيلي نمطها في عقد شراكات لتوسيع نطاق انتشارها خارج الصين. وقد أبرمت الشركة سابقاً اتفاقية مع شركة مرسيدس بنز (OTC:MBGAF) لتطوير المحركات الهجينة، كما تمتلك حصة في الشركة الألمانية المصنعة للسيارات الفاخرة.
وسيتولى ماتياس جيانيني منصب الرئيس التنفيذي للمشروع المشترك، والذي سيضم ماتياس جيانيني الذي يتمتع بخبرة من منصبه السابق في شركة فيتيسكو تكنولوجيز، وهي شركة توليد طاقة منبثقة عن شركة كونتيننتال. وسيشغل دانيال لي، الرئيس التنفيذي لشركة جيلي القابضة، منصب رئيس مجلس الإدارة.
يسلط هذا الإعلان الضوء على إدراك الشركتين أن مزيجاً من تقنيات توليد القوة سيكون ضرورياً لتحقيق أهداف إزالة الكربون، خاصةً إذا أخذنا في الاعتبار أنه من المتوقع أن تظل محركات الاحتراق سائدة في إنتاج السيارات حتى عام 2040 على الأقل.
كان من المتوقع تشكيل شركة HORSE Powertrain منذ بداية العام، لكنها واجهت تأخيرات في الحصول على الموافقة التنظيمية في الصين، والتي تم تأجيلها عدة مرات وفقاً للمصادر.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.