تواجه مجموعات الصناعة وشركات الشحن في أمريكا الشمالية احتمال حدوث اضطراب كبير حيث قد تشهد شركتا السكك الحديدية الكندية الرئيسيتان، وهما شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (TSX:CNR) وشركة Canadian Pacific (NYSE:CP) كانساس سيتي، توقفًا متزامنًا عن العمل. وقد أثار هذا الوضع، الذي قد يؤدي إلى أضرار اقتصادية بمليارات الدولارات، قلقًا واسع النطاق بسبب اعتماد كندا الكبير على النقل بالسكك الحديدية لمجموعة متنوعة من السلع بما في ذلك الحبوب والسيارات والفحم.
وقد وصف جريج نورثي، نائب رئيس الشؤون العامة في شركة Pulse Canada، التوقف المحتمل بـ"الكارثة"، مؤكدًا على خطورة التأثير الذي قد يحدثه على حركة البضائع.
أدى الجمود في المفاوضات بين شركات السكك الحديدية ونقابة سائقي الشاحنات إلى اتهامات متبادلة بسوء النية. وقد أشار مشغلا السكك الحديدية إلى أنهما سيبدآن في فصل العمال في 22 أغسطس إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق عمالي، كما أعلنت النقابة استعدادها للإضراب في نفس التاريخ.
تحث مجموعات الصناعة الحكومة الليبرالية، بقيادة رئيس الوزراء جاستن ترودو ووزير العمل ستيفن ماكينون، على التدخل ومنع التوقف عن العمل. وتتجلى أهمية السكك الحديدية في نقل بضائع تبلغ قيمتها حوالي 380 مليار دولار كندي (277 مليار دولار كندي) سنويًا. وقد نقل مجلس الأعمال الكندي التأثير المحتمل على ملايين الوظائف الكندية، واصفًا التعطيل بأنه أمر مروع.
كما يهدد التوقف الذي يلوح في الأفق بالتأثير على حركة الشحن في الولايات المتحدة بسبب العلاقات الاقتصادية الوثيقة بين كندا والولايات المتحدة. تُصدّر كندا ما يقرب من 75% من بضائعها إلى الولايات المتحدة، وترتبط شبكات السكك الحديدية التابعة لشركتي CN وCPCKC بالعديد من مراكز السكك الحديدية والشحن الرئيسية في الولايات المتحدة.
أعلنت CN بالفعل عن فرض حظر على الحجوزات الجديدة للمواد الخطرة أو الشحنات الحساسة أمنيًا أو الحاويات المبردة القادمة من كندا بدءًا من يوم الخميس، وجميع حركة النقل متعدد الوسائط من عدة محاور أمريكية بدءًا من يوم الجمعة.
كما بدأت شركة نورفولك الجنوبية (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE:NSC)، وهي مشغل سكك حديدية أمريكية، فرض حظر على الشحنات الخطرة والحساسة أمنيًا من أو إلى شبكات CN و CPKC، مع إمكانية فرض حظر إضافي في حالة حدوث توقف عن العمل.
وقد أدى الإغلاق المحتمل للسكك الحديدية إلى قيام شركة الخدمات اللوجستية الأمريكية C.H. روبنسون بالبحث عن سعة إضافية للنقل بالشاحنات على جانبي الحدود. وقد سلط سكوت شانون، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في الشركة، الضوء على المستوى غير المسبوق من الاضطراب الذي يمكن أن يترتب على ذلك إذا توقفت جميع القطارات في كندا.
مع تصاعد الضغط على الحكومة لمعالجة الوضع، تشير مجموعات الصناعة إلى أن الوزير ماكينون لديه السلطة لإحالة النزاع إلى مجلس علاقات العمل في البلاد، مما قد يؤدي إلى تفادي التوقف. وقد أعربت ماكينون حتى الآن عن تفضيلها لحل تفاوضي.
ويجري بالفعل حساب التداعيات الاقتصادية لتوقف السكك الحديدية. حذر مورغان ستانلي عملاءه في وقت سابق من هذا الأسبوع من أن شركة Glencore (OTC:GLNCY) قد تخسر أكثر من 100 مليون دولار من الأرباح قبل الضرائب أسبوعيًا بسبب تعطل شحنات الفحم من وحدة Elk Valley Resources التابعة لها. وفي الوقت نفسه، أثارت رابطة صناعة الكيمياء في كندا مخاوف بشأن شحنات الكلور، والتي تعتبر ضرورية للحفاظ على جودة مياه الشرب.
وشدد بوب ماسترسون الرئيس التنفيذي للشركة على عدم وجود بديل قابل للتطبيق للنقل بالسكك الحديدية بالنسبة لحجم البضائع المنقولة عادة، مسلطًا الضوء على عدم كفاية موارد النقل بالشاحنات لتعويض طاقة السكك الحديدية.
سعر تحويل العملة المذكور هو دولار واحد إلى 1.3721 دولار كندي.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها