تواجه المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي ومنتجي السيارات الكهربائية الصينيين حول عروض الحد الأدنى للأسعار تحديات كبيرة، وفقًا لمسؤول رفيع في الاتحاد الأوروبي. تهدف المحادثات إلى منع فرض رسوم جمركية من قبل الاتحاد الأوروبي في أعقاب تحقيق مكافحة الدعم للسيارات الكهربائية. تلقت المفوضية الأوروبية مقترحات من غرفة التجارة الصينية، التي تمثل العديد من مصنعي السيارات الكهربائية، ومن مصدرين فرديين.
أعرب المسؤول الرفيع عن تشككه في التوصل إلى حل بحلول نهاية أكتوبر، وهو الموعد النهائي الذي يتزامن مع انتهاء تحقيق الاتحاد الأوروبي في دعم السيارات الكهربائية. وأشار المسؤول إلى تعقيد القضايا المطروحة، قائلاً: "لن أستبعد ذلك، ولكن يبدو من الصعب جدًا التوصل إلى اتفاق بحلول نهاية أكتوبر، بسبب... القضايا المعقدة والصعبة للغاية التي يتعين حلها."
أشار الاتحاد الأوروبي إلى إمكانية استمرار المناقشات بعد الموعد النهائي في أكتوبر، لكن المسؤول سلط الضوء على الطبيعة غير المسبوقة لتحديد حد أدنى للسعر لمنتج معقد مثل السيارات. عادة ما تنطوي تعهدات الأسعار السابقة على سلع أكثر تجانسًا.
ومما يزيد الوضع تعقيدًا، دعت الصين مؤخرًا الاتحاد الأوروبي إلى عدم الانخراط في مفاوضات أسعار منفصلة للسيارات الكهربائية المصنعة في الصين، مجادلة بأن هذا قد يقوض أساس مناقشات التعريفات الجمركية الثنائية.
أكد مسؤول الاتحاد الأوروبي على ضرورة النظر في جميع العروض، واصفًا التركيز على تعهد سعر واحد دون تقييم الآخرين بأنه "غير معتاد للغاية". المفوضية ملزمة بمراجعة جميع المقترحات المقدمة في عملية التفاوض.
يراقب القطاع نتيجة هذه المفاوضات عن كثب، حيث يمكن أن يكون لها تداعيات كبيرة على سوق السيارات الكهربائية في أوروبا والعلاقات التجارية المستمرة بين الاتحاد الأوروبي والصين.
ساهمت Reuters في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا