قدمت سيتي تحديثًا حول آفاق الأعمال والاستراتيجيات التشغيلية لشركة بي واي دي بعد لقائها مع إدارة الشركة، مشيرة إلى أن صانع السيارات الكهربائية على وشك تحدي هدف مبيعاتها لعام 2025 البالغ 5 إلى 6 ملايين وحدة.
تتوقع إدارة بي واي دي أن تتضاعف المبيعات الخارجية سنويًا، مما يساهم بشكل كبير في تحقيق هذا الهدف الطموح.
تبلغ مستويات المخزون الحالية لدى بي واي دي ما يزيد قليلاً عن شهر واحد من الإمدادات، وهو تحسن ملحوظ مقارنة بمخزون 2.0 إلى 2.5 شهر المسجل في نهاية عام 2023 وبداية عام 2024.
يشير هذا الوضع الصحي للمخزون إلى تحسن الكفاءة التشغيلية والاستعداد لتلبية طلب السوق.
على الرغم من العدد المتزايد من المنافسين الذين يطلقون نماذج مركبات الطاقة الجديدة (NEV) لمنافسة بي واي دي، تظل إدارة الشركة واثقة من قدرتها على زيادة أحجام المبيعات من خلال الاستحواذ على حصة سوقية من السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE).
بالإضافة إلى ذلك، تخطط بي واي دي لتحويل التركيز نحو العلامات التجارية والمنتجات الأعلى مستوى بحلول عام 2025.
فيما يتعلق بالقدرة الإنتاجية، تفيد إدارة بي واي دي بأن القدرة الإنتاجية الشهرية الحالية للمركبات تبلغ حوالي 540,000 وحدة، وهو ما يعادل قدرة سنوية تبلغ 6.5 مليون وحدة عند الإنتاج الأقصى.
أما على صعيد إنتاج البطاريات، فقد بلغت القدرة السنوية حوالي 300 جيجاواط ساعة (GWh) في أوائل عام 2024، وهي قادرة على دعم إنتاج 7.5 مليون مركبة، بافتراض متوسط حجم بطارية يبلغ 40 كيلوواط ساعة (kWh) لكل مركبة.
فيما يخص الإنتاج الخارجي، بدأت بي واي دي عملياتها في مصنعها في تايلاند في يوليو 2024، ومن المتوقع أن يصل الإنتاج الشهري إلى 4,000 وحدة بحلول نوفمبر 2024. تم تصميم هذا المصنع ليكون له قدرة سنوية تبلغ 150,000 وحدة.
لدى الشركة أيضًا خطط لتوسيع بصمتها التصنيعية الدولية بمصنع في البرازيل، والذي من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2025 بقدرة 150,000 وحدة سنويًا.
علاوة على ذلك، من المقرر أن يبدأ مصنع في المجر الإنتاج في عام 2026 بقدرة سنوية تتراوح بين 150,000 إلى 300,000 وحدة.
كما قدمت بي واي دي خصومات نقدية على نماذج مختارة في ديسمبر 2024، كما لوحظ خلال فحوصات الصناعة. يُنظر إلى هذه الخطوة على أنها استراتيجية للحفاظ على حصتها في السوق دون الإعلان رسميًا عن خفض في سعر البيع المقترح من الشركة المصنعة (MSRP).
في مجال أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، تعتزم إدارة بي واي دي الحفاظ على تكلفة أجهزة ADAS عند 10% من سعر السيارة، مما سيجعل هذه الميزات أكثر تكلفة للعملاء.
بالنسبة لعلاماتها التجارية ذات المستوى الأدنى، تخطط بي واي دي لتجهيز المركبات بحل ADAS مطور داخليًا، مما يضمن أن تكون ميزات السلامة والتكنولوجيا متاحة عبر مجموعة منتجاتها.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا