أعلنت شركة جنرال موتورز (NYSE:GM) يوم الاثنين أنها ستبيع حصتها في مصنع البطاريات المشترك في لانسينغ، ميشيغان، إلى شريكتها LG Energy Solution. تقوم شركة صناعة السيارات بتعديل استراتيجيتها للسيارات الكهربائية وتتوقع استرداد استثمارها البالغ حوالي 1 مليار دولار في المنشأة.
من المقرر إتمام الصفقة في أوائل العام المقبل ولن تؤثر على حصة جنرال موتورز في المشروع المشترك Ultium Cells، الذي يشمل مصانع البطاريات في أوهايو وتينيسي. سيخدم مصنع لانسينغ، الذي يقترب من الانتهاء، عميلاً جديداً لم يتم تسميته بعد. يوظف المصنع حالياً ما يقرب من 100 شخص وهو على المسار الصحيح للوفاء بوعود التوظيف.
علق بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، على استراتيجية الشركة قائلاً: "نعتقد أن لدينا القدرات الخلوية والتصنيعية المناسبة للنمو مع سوق السيارات الكهربائية بطريقة فعالة من حيث رأس المال."
يأتي هذا التطور وسط حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية والحوافز الضريبية للمستهلكين. هناك تقارير تفيد بأن الإدارة القادمة قد تسعى إلى إلغاء الائتمان الضريبي للمستهلك البالغ 7,500 دولار لشراء السيارات الكهربائية.
على مدار العام الماضي، كانت جنرال موتورز تراجع خططها لإنتاج السيارات الكهربائية. في يونيو، خفضت الشركة توقعاتها لإنتاج السيارات الكهربائية لعام 2024. وفي يوليو، أشارت الرئيسة التنفيذية ماري بارا إلى أن جنرال موتورز لن تصل إلى هدف إنتاج مليون سيارة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول نهاية عام 2025 بسبب بطء تطور السوق، على الرغم من أنها أعربت عن ثقتها في الوصول إلى هذا الهدف في النهاية.
علاوة على ذلك، أعلنت جنرال موتورز هذا العام عن تأخير إنتاج الشاحنات الكهربائية في مصنع ميشيغان لمدة عام واحد.
في خطوة ذات صلة، ستمدد جنرال موتورز و LG Energy Solution شراكتهما في تكنولوجيا البطاريات التي استمرت 14 عامًا لتشمل تطوير الخلايا الموشورية.
بالإضافة إلى ذلك، أبرمت جنرال موتورز اتفاقية في أغسطس مع Samsung SDI لإنشاء مصنع للبطاريات في إنديانا سينتج خلايا موشورية، مما قد يقلل من تكلفة ووزن السيارات الكهربائية.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا