الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
دلتا إيرلينز | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٦٫٥٠ مليار US$ | ٧٫٢x | -٠٫٢٦ | ٤٠٫٨٢ US$ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٧٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
East Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٤٫٢٥ مليار US$ | ١٥٫٢x | ٢٫٠٤ | ١٠٫٦٩ US$ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Ryanair ADR | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣٫٢٧ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٧ | ٤٥٫٠٧ US$ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢١٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ryanair holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٢٫٦٨ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ١٢ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
United Airlines Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٩٠ مليار US$ | ٧x | ٠٫٣٥ | ٦٧٫٠٥ US$ | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
MTR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٠٫٢٦ مليار US$ | ٩٫٩x | ٠٫١ | ٣٫١٥ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MTR ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٠٫٢٦ مليار US$ | ٩٫٩x | ٠٫١ | ١٠٫٣٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Central Japan Railway Co | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٧٣ مليار US$ | ٦٫٤x | ٠٫٢٧ | ١٠٫٠١ US$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Didi Global | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٨٫٩٣ مليار US$ | ١٤١٫٤x | ٠٫٣ | ٤٫١٠ US$ | ٤٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IAG ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٧٠ مليار US$ | ٥٫٢x | ٠٫٥١ | ٦٫٥٥ US$ | ١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
International Consolidated Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٧٠ مليار US$ | ٥٫٢x | ٠٫٥١ | ٣٫٠٦ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
شركة الخطوط الجوية ساوثويست إيرلاينز كو | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٣٢ مليار US$ | ٣٣٫٢x | ٢٥٫٨١ US$ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٨٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٢٣ مليار US$ | -٧١٦x | -٦٫٠٧ | ١١ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٤٫٢٠ مليار US$ | ١١٫٢x | ١٫٤ | ٩٫٥٢ US$ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٤٫٢٠ مليار US$ | ١١٫٢x | ١٫٤١ | ٤٫٨٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
THY ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١١٫٥٤ مليار US$ | ٣٫٩x | -٠٫١٢ | ٧٨٫٩٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
West Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٨٠ مليار US$ | ١٣٫٧x | -٢٫٦٨ | ٢٠٫٨٩ US$ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LATAM Airlines ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٢٢ مليار US$ | ٧٫٨x | ٠٫١٣ | ٢٩٫٤٢ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
ANA Holdings ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٦٢ مليار US$ | ٨٫٧x | ٣٫٦٩ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Deutsche Lufthansa ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٣٣ مليار US$ | ٥٫٣x | -٠٫٢٩ | ٦٫٩٠ US$ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qantas Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٠٢ مليار US$ | ١٠٫٢x | -٠٫٨٩ | ٢٧٫١٠ US$ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Japan Airlines ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٣٩ مليار US$ | ١٠٫٥x | -٣٫٤ | ٨٫٤٤ US$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cathay Pacific Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٣٠ مليار US$ | ٥٫٩x | ١٫٠١ | ٥٫٦١ US$ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cathay Pacific Airways | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٣٠ مليار US$ | ٥٫٩x | ١٫٠١ | ١٫٢٢ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tokyu ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٠٨ مليار US$ | ١٢٫٧x | ٠٫٢١ | ١١٫٢٤ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Localiza Rent A Car SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٠٦ مليار US$ | ٢٣x | -٥٫٩١ | ٦٫٣٠ US$ | -٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦٫٤٧ مليار US$ | ٧٫٦x | ٢٫٤٢ | ٩٫٨٥ US$ | ٢٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣١٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Alaska Air | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٫٦٣ مليار US$ | ١٤٫٧x | ٠٫٢١ | ٤٥٫٨١ US$ | ١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
EasyJet ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧١ مليار US$ | ٧٫٩x | ٠٫١٩ | ٦٫٢٢ US$ | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Copa Holdings SA | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٦٩ مليار US$ | ٦٫٢x | ٠٫٤٣ | ٨٩٫٤٤ US$ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SkyWest | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٤٧ مليار US$ | ١٠٫٧x | ٠٫٠١ | ٨٥٫٤٨ US$ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٦٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Avis | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٤٤ مليار US$ | -١٫٤x | ٠٫٠١ | ٦٩٫٧٠ US$ | -٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Comfortdelgro ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٣٨ مليار US$ | ١٤٫٤x | ٠٫٨٦ | ٢٣٫٤٣ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air France KLM SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٢٦ مليار US$ | ٨٫٢x | -٠٫١ | ٠٫٨٠ US$ | -٦٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
BTS ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٤ مليار US$ | ٣٦٫٣x | ٠٫٢٤ | ١٦٫٥٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wizz Air Holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٠١ مليار US$ | ٦٫٦x | ٤٫٣٨ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
El Al Israel Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٥٢ مليار US$ | ٢x | ٠٫٠١ | ٢٫٧١ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
FirstGroup ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٣١ مليار US$ | ١٠٫٩x | ٠٫٠٤ | ١٫٦٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
JetBlue Airways | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٥ مليار US$ | -١٫٥x | ٠٫٠١ | ٣٫٥٥ US$ | -٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٢٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Hertz Global Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٣ مليار US$ | -٠٫٤x | ٠ | ٣٫٦٥ US$ | -٩٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٤٫٢٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Air New Zealand ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٤ مليار US$ | ١٧٫١x | -٠٫٢٧ | ١٫٦٧ US$ | -٦٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Norwegian Air Shuttle ASA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٣ مليار US$ | ١٠x | -٠٫٤٣ | ١٫١٨ US$ | ٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bristow Inc | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٠٥٫٩٩ مليون US$ | ٨٫٥x | ٠٫٠١ | ٢٨٫٠٩ US$ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Allegiant Trvl | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٠٠٫٣٧ مليون US$ | -٣٫٣x | ٠٫٠١ | ٤٥٫١٠ US$ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
فرونتير جروب | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٢٧٫٢٠ مليون US$ | ٨٫٦x | ٠٫٠١ | ٣٫١٨ US$ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Wheels Up Experience | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٧٣٫٠١ مليون US$ | -١٫٧x | -٠٫٠٢ | ٠٫٨١ US$ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
صن كانتري آيرلاينز | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٣٣٫٦٧ مليون US$ | ١٠٫٢x | -٠٫٤٧ | ١٠٫١٣ US$ | ٤٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Controladora Vuela ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٢٥ مليون US$ | ٤٫١x | ٠ | ٤٫٤٨ US$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cebu Air ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٦٤٫٠٦ مليون US$ | ٤٫٤x | -٠٫١٥ | ١٫٨٥ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Proficient Auto Logistics | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٢٨٫٧٣ مليون US$ | -١٩٫١x | ٠٫٥٩ | ٧٫٦٥ US$ | -٩٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |