الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
دلتا إيرلينز | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٤٫٢٣ مليار US$ | ١٢٫٨x | -٠٫٤٩ | ٦٩٫٠٦ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٥٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
United Airlines Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٥٫٤٦ مليار US$ | ١١٫٤x | ٠٫٥٦ | ١٠٧٫٨٢ US$ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٠٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ryanair ADR | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ٤٦٫٨٧ US$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ryanair holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٢٫٧٦ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ١٢ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
International Consolidated Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٠ مليار US$ | ٧٫٣x | ٠٫٢٦ | ٤٫١٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IAG ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٢٠ مليار US$ | ٧٫٣x | ٠٫٢٦ | ٨٫٨٢ US$ | ٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٨٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
MTR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٤٥ مليار US$ | ١٥٫٧x | ٤٫٤ | ٣٫٣٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MTR ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٤٢ مليار US$ | ١٥٫٧x | ٤٫٤ | ٩٫٥٠ US$ | -٣٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
شركة الخطوط الجوية ساوثويست إيرلاينز كو | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٨٫٥٣ مليار US$ | ٤٠٫٥x | ٧٩٫٨٨ | ٣٠٫٨٩ US$ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٠٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Air China ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٫٠٣ مليار US$ | -٢٢٢٫٢x | -٢٫٥٥ | ١٢٫٢٠ US$ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٣٫٩٠ مليار US$ | ١١٫٣x | ١٫٤٥ | ٤٫٨٠ US$ | ٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٣٫٨٨ مليار US$ | ١١٫٣x | ١٫٤٥ | ٩٫٣٥ US$ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
THY ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١١٫٦٩ مليار US$ | ٢٫٣x | ٠٫٠٢ | ٨٤٫٥٠ US$ | -٢٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١١٫١٥ مليار US$ | ١٣٫٢x | ٤٫٦٨ | ١٦٫٩٦ US$ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
LATAM Airlines ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٣٣ مليار US$ | ٧٫٧x | ٠٫١٤ | ٣٠٫٧١ US$ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٦٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Alaska Air | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٢٢ مليار US$ | ٢٣٫٩x | ٠٫٣٣ | ٧٤٫٩١ US$ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٢٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Qantas Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٨٦ مليار US$ | ١٢٫٦x | -٠٫٥٨ | ٢٩٫٧٠ US$ | ١٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Cathay Pacific Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٤٧ مليار US$ | ٧٫٨x | ٠٫٠٣ | ٦٫٤٩ US$ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cathay Pacific Airways | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٤٧ مليار US$ | ٧٫٨x | ٠٫٠٣ | ١٫٣١ US$ | -٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٧٨ مليار US$ | ٨٫٣x | -٠٫١٣ | ٦٫٥١ US$ | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٢٫٦٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Localiza Rent A Car SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٫٧٧ مليار US$ | ١٩٫٩x | ٨٫٨ | ٥٫٤٩ US$ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SkyWest | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧٧ مليار US$ | ١٤٫٨x | ٠٫٠٢ | ١١٨٫٣٠ US$ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٩٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
EasyJet ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧٤ مليار US$ | ٨٫٣x | ٠٫٢١ | ٦٫٣١ US$ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Copa Holdings SA | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٨١ مليار US$ | ٦٫١x | ٠٫١ | ٩١٫٩٧ US$ | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Avis | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٠٩ مليار US$ | ٨x | -٠٫١١ | ٨٨ US$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٣٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
BTS ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٧٧ مليار US$ | -١٣٫٧x | ٠٫٠١ | ١٦٫٥٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Comfortdelgro ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٢١ مليار US$ | ١٥٫٢x | ٠٫٣٤ | ١٩٫٠٩ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air France KLM SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٧ مليار US$ | ٢٦٫١x | -٠٫٣٥ | ٠٫٨٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
JetBlue Airways | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٢ مليار US$ | -٢٫٧x | ٠٫٠٢ | ٦٫١٢ US$ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٫٩٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
فرونتير جروب | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٧٧ مليار US$ | -٢٩٢٫٦x | ٢٫٩١ | ٧٫٨٤ US$ | -٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Wizz Air Holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٦٤ مليار US$ | ٦٫٦x | ٤٫٣٨ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Allegiant Trvl | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٤٩ مليار US$ | -٧٫٣x | ٠٫٥٩ | ٨٣٫٩٣ US$ | -١٥٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٥٫٢٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hertz Global Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٩ مليار US$ | -٠٫٤x | ٠ | ٤٫٢٢ US$ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٨٫٩٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
El Al Israel Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٨ مليار US$ | ٢x | ٠٫٠١ | ٢٫٤٤ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
FirstGroup ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٢ مليار US$ | ١٠٫٦x | ٠٫٠٥ | ٢٫٣٥ US$ | ٧٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air New Zealand ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢١ مليار US$ | ١٢٫٨x | -٠٫٢٢ | ١٫٨٠ US$ | ٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wheels Up Experience | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٠١ مليار US$ | -٢٫٧x | -٠٫٠٣ | ١٫٤٥ US$ | -٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bristow Inc | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٠١ مليار US$ | ١٨٫١x | ٠٫٠٢ | ٣٥٫١٦ US$ | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Controladora Vuela ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩١٤٫٧١ مليون US$ | ٤٫٨x | ٠٫٠٢ | ٧٫٨٥ US$ | -٥٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٦٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Norwegian Air Shuttle ASA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٩١٫٦٥ مليون US$ | ٦٫٣x | ٠٫٣٧ | ٠٫٩٢ US$ | -٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
صن كانتري آيرلاينز | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٣٧٫٥١ مليون US$ | ١٥٫٦x | -٠٫٥٨ | ١٥٫٨٢ US$ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٥٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Cebu Air ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٠٩٫٩٠ مليون US$ | ٣٫٢x | ٠٫٠٤ | ١٫٨٥ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Proficient Auto Logistics | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣٥٫١٦ مليون US$ | -١٨٫٨x | ٨٫٧٠ US$ | -٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Azul | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٢٧٫٧٠ مليون US$ | -٠٫٣x | ٠ | ٢٫٠٧ US$ | -٧٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
East Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٠٣٫٢٢ مليون US$ | ١٣٫٦x | ٠٫٩١ | ٨٫٧٢ US$ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Central Japan Railway Co | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٨١٫٤١ مليون US$ | ٦٫٢x | ٠٫٢ | ٩٫٠٢ US$ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Flyexclusive | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٦٫٦٢ مليون US$ | ٠٫٠٧ | ٣٫٢٠ US$ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
ANA Holdings ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٩٫٥٢ مليون US$ | ١٠٫٥x | -٠٫٧٨ | ٣٫٧٨ US$ | -٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
West Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٤٫٦٧ مليون US$ | ١٢٫٩x | -٢٫٤٥ | ١٧٫٩٣ US$ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Japan Airlines ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٢٫٨٢ مليون US$ | ١١٫١x | -٠٫٩ | ٨٫٠١ US$ | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |