الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
دلتا إيرلينز | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٢٫٣٣ مليار US$ | ٩٫٢x | -٠٫٣٩ | ٥٠٫٣٣ US$ | -٥٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
United Airlines Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٥٫٣٨ مليار US$ | ٨x | ٠٫٤٤ | ٧٧٫٦٢ US$ | -٦٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Didi Global | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٤٫٤٥ مليار US$ | ٢٥٫٦x | ٠٫١٢ | ٥٫٠٩ US$ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ryanair ADR | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣٫٨١ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٧٧ | ٤٧٫١٥ US$ | -٢٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Ryanair holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣٫٧٣ مليار US$ | ١٣٫٩x | -٠٫٨١ | ١٢ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
East Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٢٫٩٨ مليار US$ | ١٤٫٩x | ٢٫٠١ | ١٠٫١٠ US$ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MTR ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫٣٢ مليار US$ | ١٠٫٥x | ٠٫١ | ٩٫٢٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
MTR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢١٫١٥ مليار US$ | ١٠٫٣x | ٠٫١ | ٣٫٣٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Central Japan Railway Co | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٠٫٥٠ مليار US$ | ٦٫٨x | ٠٫٢٨ | ١٠٫٣٤ US$ | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
International Consolidated Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٧ مليار US$ | ٦٫٦x | ٠٫٧ | ٣٫٨٧ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IAG ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٢٧ مليار US$ | ٦٫٦x | ٠٫٧ | ٧٫٩٢ US$ | -٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤١٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
شركة الخطوط الجوية ساوثويست إيرلاينز كو | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٦٫٧٤ مليار US$ | ٣٦x | ٢٨٫١٨ US$ | -٣٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٦٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٦٫٠٥ مليار US$ | -٢٢٩٫١x | -٢٫٦٤ | ١٤٫٤٠ US$ | ١٦٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٣٣ مليار US$ | ١٢٫٣x | ١٫٥٧ | ٤٫٩٠ US$ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Singapore Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٥٫٣٣ مليار US$ | ١٢٫٣x | ١٫٥٧ | ١٠٫١٨ US$ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
THY ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٦١ مليار US$ | ٤٫١x | -٠٫١٣ | ٩٠٫٥٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٠٫١٧ مليار US$ | ٦٫٨x | -٠٫٣٩ | ٨٫٤٤ US$ | -٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٥٫٨٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
West Japan Railway ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٧٣ مليار US$ | ١٤٫١x | -٢٫٧١ | ٢٠٫٥٤ US$ | -٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LATAM Airlines ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٦٥ مليار US$ | ٨x | ٠٫١٥ | ٣٢٫٣٧ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
ANA Holdings ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٣٠ مليار US$ | ٩٫٦x | -٠٫٤٨ | ٣٫٧٩ US$ | ٢٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cathay Pacific Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٢٥ مليار US$ | ٨٫٤x | ٠٫٠٣ | ٧٫١٥ US$ | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cathay Pacific Airways | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٢٥ مليار US$ | ٨٫٤x | ٠٫٠٣ | ١٫٤٢ US$ | ٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Qantas Airways ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٫٠٩ مليار US$ | ١١٫٨x | -١٫٠٥ | ٣٠٫٦٠ US$ | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
American Airlines | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٢٤ مليار US$ | ٩٫٥x | ٣٫٢٦ | ١٢٫٥٠ US$ | -٤٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Japan Airlines ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٨٣ مليار US$ | ١١٫٤x | -٣٫٧ | ٨٫٨٧ US$ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tokyu ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦٫٨٧ مليار US$ | ١٢٫٧x | ٠٫٢١ | ١١٫٢٤ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Alaska Air | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦٫٨١ مليار US$ | ١٧٫٣x | ٠٫٢٨ | ٥٥٫٤٧ US$ | -٨٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٣٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Localiza Rent A Car SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٫٣٦ مليار US$ | ١٧٫٣x | -٤٫٥٧ | ٥٫١٠ US$ | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
EasyJet ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٫٧٩ مليار US$ | ٨٫٢x | ٠٫٢١ | ٦٫٤٠ US$ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Copa Holdings SA | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٨٢ مليار US$ | ٦٫٣x | ٠٫٤٦ | ٩٢٫٤٤ US$ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
SkyWest | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٣١ مليار US$ | ١٠٫١x | ٠٫٠١ | ٨١٫٤٦ US$ | -٧٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٧٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Air France KLM SA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٢٢ مليار US$ | ١٢٫٣x | ١٫١٧ US$ | -٣٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٧٫٧٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | ||
BTS ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٨٦ مليار US$ | ٣٥٫٤x | ٠٫٣٢ | ١٦٫٥٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Avis | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٥٢ مليار US$ | -١٫٤x | ٠٫٠١ | ٧١٫٥٩ US$ | -٣٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٧٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Comfortdelgro ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٣٦ مليار US$ | ١٤٫٧x | ٠٫٩١ | ٢٠٫٦٣ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wizz Air Holdings | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٢٨ مليار US$ | ٦٫٦x | ٥٫٥٤ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
JetBlue Airways | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٩٥ مليار US$ | -٢٫٤x | ٠٫٠٢ | ٥٫٥٢ US$ | -٩٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٫٨٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
El Al Israel Airlines | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٥١ مليار US$ | ٢٫٤x | ٠٫٠١ | ٢٫٧٥ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
فرونتير جروب | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٣٧ مليار US$ | ١٥٫٦x | ٠٫٠٢ | ٦٫٠٤ US$ | -٩٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٣٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
FirstGroup ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٣٢ مليار US$ | ١١٫٢x | ٠٫٠٥ | ٢٫٣٠ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hertz Global Holdings | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٨ مليار US$ | -٠٫٤x | ٠ | ٤٫٠٧ US$ | -٢٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٨٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Air New Zealand ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٩ مليار US$ | ١٧٫١x | -٠٫٢٦ | ١٫٦٨ US$ | ٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Norwegian Air Shuttle ASA | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٠١ مليار US$ | ٩x | -٠٫٤٢ | ٠٫٩٩ US$ | -١٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Allegiant Trvl | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٩٥٫٥٩ مليون US$ | -٤x | ٠٫٠١ | ٥٥٫٧١ US$ | -٨٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bristow Inc | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٠٢٫٧٧ مليون US$ | ٩٫٤x | ٠٫٠١ | ٣١٫٥٧ US$ | -٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٨٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Wheels Up Experience | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٦٤٫١٠ مليون US$ | -٢٫١x | -٠٫٠٢ | ١٫٠٧ US$ | -٤٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
صن كانتري آيرلاينز | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٠٧٫٥٤ مليون US$ | ١٣٫١x | -٠٫٦٦ | ١٣٫٤٢ US$ | -٨٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٩٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Controladora Vuela ADR | نيويورك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦٤١٫٥٣ مليون US$ | ٥٫١x | ٠ | ٥٫٥٣ US$ | -٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cebu Air ADR | OTC Markets | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٥٦٫٢٢ مليون US$ | ٣٫٦x | ٠٫٠٥ | ١٫٨٥ US$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Proficient Auto Logistics | ناسداك | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٧٩٫٤٩ مليون US$ | -١٨٫٨x | ٩٫٧٦ US$ | -٥٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٥٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ |