المقال مترجم من اللغة الإنجليزية بتاريخ 25 مارس 2021
منذ أعلى مستوى لها في يناير، نيو تفقد 40٪ من قيمتها؛ هل لا تزال السهم مُجدية؟
ليس من السهل تكرار نجاح تسلا (ناسداك: NASDAQ:TSLA) بعد تحقيق مزيج من زيادة حجم التصنيع وتوليد النقد، أصبح صانع السيارات الكهربائية الذي يتخذ من كاليفورنيا مقرًا له يمتلك الآن رسملة سوقية تبلغ 633 مليار دولار، أي أكثر من القيمة الإجمالية لصانعي السيارات "الثلاثة الكبار" في الولايات المتحدة.
مع ملاحظة نجاح تسلا - وسعر سهمها المرتفع - بدأ المستثمرون في المراهنة على أسهم شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأصغر، على أمل أن يتمكنوا من توفير عوائد مماثلة مع توسع السوق العالمية للسيارات الكهربائية. تتمثل أحد هذه الأسهم، الذي حصل على دعم ساحق من محللي وول ستريت، في صانع السيارات الكهربائية الصينية نيو (بورصة نيويورك: NIO).
ارتفعت أسهم نيو المدرجة في نيويورك بأكثر من 1400٪ في العام الماضي، مما أعطى الشركة تقييمًا بأكثر من 60 مليار دولار، أي أكثر من تقييم جنرال موتورز (بورصة نيويورك: NYSE:GM) في وقت سابق من هذا العام. ولكن بعد تسجيل مستوى قياسي مرتفع بلغ 66.99 دولارًا في 11 يناير، فقدت أسهم نيو أكثر من 40٪ من قيمتها، مما أثار جدلاً حول ما إذا كان هذا هو الوقت المناسب لشراء هذا السهم.
عكست الزيادة الهائلة في أسهم نيو العام الماضي تفاؤل المستثمرين بأن الشركة التي تتخذ من شنغهاي مقرًا لها هي الأفضل لتحدي تسلا في الصين - أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
وأظهر أحدث تقرير أرباح للشركة، صدر في وقت سابق من هذا الشهر، أن الشركة في طريقها لبيع المزيد من السيارات بعد التعافي من حافة الانهيار في عام 2019، عندما واجهت أزمة نقدية حادة.
سجل جديد من المبيعات
على الرغم من أن شركة صناعة السيارات لا تزال في المنطقة الحمراء وفقدت تقدير إجماع المحللين لخسارة صافية في الربع الرابع، إلا أن مبيعات سياراتها تزداد وتيرتها في ساحة المعركة الرئيسية لمصنعي السيارات الكهربائية. قامت نيو بتسليم 17353 مركبة في الصين في الربع الرابع، وهو رقم قياسي جديد للتسليم خلال ربع عام.
من المقرر أن يرتفع الطلب على السيارات الكهربائية في أكبر سوق للسيارات في العالم في السنوات القادمة، وفقًا لوكالة بلومبرج، حيث يتبنى المستهلكون السيارات الأنظف وتتعثر تكلفة السيارات الكهربائية.
قالت شركة الأبحاث كاناليس في تقرير هذا الشهر إن مبيعات السيارات الكهربائية في الصين قد تنمو بأكثر من 50٪ في عام 2021، بمساعدة شبكة ممتازة من أجهزة شحن المركبات الكهربائية العامة الموحدة، والدعم الحكومي الجيد والعودة إلى طلب المستهلكين القوي.
في مذكرة بحثية هذا الشهر، بدأت مجموعة ميزوهو المالية اليابانية تغطية شركة السيارات الكهربائية بتصنيف للشراء، قائلة إنها ترى "ارتفاعًا كبيرًا" في أسهمها. وقالت المذكرة:
"نيو هي شركة رائدة ومبتكرة في قطاع السيارات الكهربائية المتميزة؛ يقع مقرها في الصين، وهي أكبر سوق للسيارات الكهربائية وأكثرها إنتاجًا على مستوى العالم. تتميز نيو بميزة رئيسية عن أقرانها: عرض سيارات كهربائية ممتازة بتكلفة ملكية أقل من خلال وحدة مبادلة البطارية الجديدة التي تعمل بالبطارية كخدمة ".
على الرغم من تقييمات المحللين الإيجابية للسهم، تتعرض نيو لضغوط بيع هائلة منذ أن حذرت الشركة هذا الشهر من أن إنتاجها قد يكون مقيدًا في الربع الأول من هذا العام بسبب نقص الرقائق العالمية.
في حين ارتفعت القدرة الشهرية إلى 10000 وحدة، سيظل الإنتاج عند 7500 "بسبب قيود سلسلة التوريد، بما في ذلك نقص الرقائق،" بحسب ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة نيو، وليام لي، للصحفيين. وقال لي: "على الرغم من أننا نعتقد أننا قادرون على تلبية الطلب المتوقع للربع الثاني، إلا أن هناك بالفعل مخاطر أعلى".
خلاصة القول
يبدو سهم نيو جذابًا بعد ضعفه الأخير، ظاهريًا فقط، والذي تراكم بعد الارتفاع غير المسبوق في العام الماضي. تتمتع الشركة ببداية قوية في الصين، حيث إنها في وضع جيد للتنافس مع تسلا والشركات الأخرى. بالنسبة للمستثمرين الذين يرغبون في التعرض لسوق السيارات الكهربائية الصينية، توفر نيو نقطة دخول جيدة.