يبدو أن المضاعفة المحتملة للتعريفة الجمركية الأمريكية المحتملة على السيارات الكهربائية الصينية الصنع (EVs) تبدو قاسية، لكن تأثيرها الفوري على صادرات السيارات الكهربائية الصينية "يجب أن يكون ضئيلاً"، وفقًا لما ذكره محللو مورجان ستانلي (NYSE:MS) في تقرير صدر يوم الاثنين.
وتشير المقالات الأخيرة إلى أن إدارة بايدن تعتزم رفع الرسوم الجمركية من 27.5% إلى 100%، بالإضافة إلى الاستثناءات الحالية من إعانات قانون خفض التضخم (IRA)، وذلك لثني السيارات الكهربائية الصينية عن بيع السيارات الكهربائية في سوق الولايات المتحدة. استنادًا إلى بيانات من الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM)، صدّرت الصين أقل من 75,000 سيارة إلى الولايات المتحدة في عام 2023، أي أقل من 2% من إجمالي صادراتها من السيارات. والجدير بالذكر أن الشركات المصنعة الرائدة مثل BYD لا تخطط للبيع في سوق الولايات المتحدة بسبب زيادة الحواجز التجارية.
وذكر محللو مورجان ستانلي: "على الرغم من أن التأثير الفوري على عدد السيارات من الزيادة المحتملة في التعريفة الجمركية الأمريكية يبدو ضئيلًا، إلا أننا نفسر ذلك على أنه علامة على زيادة الحواجز التجارية في الدول الغربية، حيث قد يتم تطبيق التعريفات الجمركية وغيرها من التدابير التقييدية في وقت أقرب وعلى نطاق أوسع مما توقعناه".
في الوقت الحالي، لا تزال هناك أسئلة مهمة حول التأثير على السيارات الكهربائية الصينية وقطع الغيار التي يتم جلبها من المكسيك وما إذا كان الاتحاد الأوروبي ودول اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (NAFTA) ستفرض تعريفات مماثلة. تُعد المكسيك ثاني أكبر مستورد للسيارات الصينية، حيث تم استلام 100,000 وحدة في الربع الأول من عام 2024، وفقًا لما ذكرته الجمارك الصينية.
واستشرافًا للمستقبل، يتوقع مورجان ستانلي أن الزيادة المحتملة في التعريفة الجمركية من قبل حكومة الولايات المتحدة "ستحفز مصنعي السيارات الصينية على تسريع استراتيجياتهم لإنشاء مرافق (TADAWUL:2083) إنتاج في دول أجنبية، والبحث عن شراكات أو مشاريع مشتركة لإدارة الحواجز التجارية المتزايدة في الدول الغربية بشكل أفضل."
وأشار المحللون إلى أنه على الرغم من أن الأسواق في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط تبدو أكثر انفتاحاً أمام صادرات السيارات الكهربائية الصينية، إلا أنه من المتوقع أن يستثمر منتجو السيارات وقطع الغيار الصينيون المزيد من الاستثمارات في مرافق الإنتاج في الخارج خلال العامين أو الثلاثة أعوام القادمة. وتهدف هذه الاستراتيجية إلى التخفيف من مخاطر الحواجز التجارية المتزايدة.
تم إنتاج هذه المقالة وترجمتها بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعتها من قبل محرر. لمزيد من التفاصيل، راجع الشروط والأحكام الخاصة بنا.